به گزارش اصفهان زیبا؛ جلسه کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با محوریت بررسی آخرین وضعیت اجرای طرح پارک حاشیهای هوشمند برگزار شد. در این نشست ابعاد فنی، اجرایی و اهداف این طرح مورد بحث و تبادلنظر اعضای کمیسیون قرار گرفت.
در طرح پارک حاشیهای هوشمند در اصفهان حدود چهارهزار فضای پارک حاشیهای در پنج محدوده مکانی شهر اصفهان شامل خیابانهای حکیمنظامی و نظر غربی، توحید و شریعتی غربی، چهارباغ بالا، نظرشرقی و شریعتی شرقی، شیخصدوق شمالی، میانی و جنوبی و میرفندرسکی شرقی و غربی، همچنین چهارباغ خواجو، نشاط، هاتف و عبدالرزاق، تعیین شده است. این فضاها بهصورت هوشمند و از طریق موتورسیکلتهای مجهز، رصد و پایش خواهند شد.
بر اساس توضیحهای ارائهشده در جلسه، اطلاعات مربوط به پارک خودرو و میزان عوارض پرداختی بهصورت پیامک لحظهای برای مالک خودرو ارسال میشود؛ سازوکاری مشابه عوارض الکترونیکی آزادراهی، همچنین سامانهای برای ثبت اعتراضهای شهروندان پیشبینی شده است که کمتر از ۲۴ ساعت به اعتراضها رسیدگی خواهد کرد؛ همچنین اعلام شد که تستهای فنی این پروژه انجامشده، دقت پلاکخوانی موردبررسی قرارگرفته و تأییدیههای لازم از سازمان فاوا اخذ شده است؛ روشهای پرداخت نیز متنوع در نظر گرفته شده و شهروندان میتوانند از طریق اپلیکیشن «اصفهان من»، درگاههای پرداخت اینترنتی یا حتی پرداخت حضوری، عوارض مربوط را پرداخت کنند؛ هزینهها نیز بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر دریافت خواهد شد و اجرای طرح بهزودی آغاز میشود.
ابوالفضل قربانی، رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان در این جلسه با تأکید بر ضرورت اجرای قاطع این طرح گفت: نگاه ما به طرح پارک حاشیهای، نگاه درآمدی نیست؛ چراکه هزینههای اجرای آن بیش از درآمد حاصل است. هدف اصلی، ایجاد نظم و انضباط اجتماعی است که نمود آن در حوزه ترافیک شهری دیده میشود.
او با اشاره به اینکه پارک حاشیهای در بسیاری از کشورهای دنیا بهدلیل هزینههای سنگین منسوخ شده است، افزود: در حال حاضر چارهای جز آغاز اجرای این طرح نداریم؛ اما باید افق دید خود را توسعه دهیم و سیاستهای مربوط به پارکینگ و پارک حاشیهای را اصلاح کنیم. قربانی بر لزوم بهرهگیری از تجربههای روز دنیا، ازجمله سامانههای هوشمند رزرو جای پارک، تأکید کرد و پیشنهاد داد یک خیابان بهصورت پایلوت کاملا مطابق با استانداردهای روز اجرا شود.
در ادامه این جلسه، رسول میرباقری، عضو کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان، کاهش ترافیک و بهتبع آن، کاهش آلودگی هوا را از نتایج اجرای این طرح دانست و گفت: اجرای این طرح به نفع شهر است؛ چراکه فرهنگسازی ترافیکی یکی از نیازهای جدی اصفهان محسوب میشود.
سید امیر سامع، دیگر عضو کمیسیون نیز با تأکید بر غیردرآمدیبودن طرح اظهار کرد: در این طرح ۳٠ دقیقه نخست پارک رایگان است و نگاه ما صرفا ایجاد نظم و انضباط و بهبود وضعیت حملونقل شهری است؛ حتی کسبه از منافع این طرح بهرهمند خواهند شد.
او همچنین بر لزوم اطلاعرسانی صحیح و مناسب به شهروندان بهمنظور اجرای هرچه بهتر طرح تأکید کرد. مجید نادرالاصلی، دیگر عضو کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان، با اشاره به مزایای طرح برای کاهش پارک دوبل گفت: این طرح به سود کسبه نیز خواهد بود؛ اما در کنار آن باید برخی عوامل ایجادکننده ترافیک که گاه از سوی نیروهای شهرداری رخ میدهد، برطرف شود.
او همچنین بر اهمیت تذکر بهموقع و فرهنگسازی ترافیکی و اطلاع رسانی گسترده با هدف آشنایی شهروندان تأکید کرد. اعضای کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان هدف اصلی اجرای طرح پارک حاشیهای هوشمند را ایجاد نظم، انضباط ترافیکی و بهبود کیفیت حملونقل شهری عنوان کردند و بر ضرورت اجرای اصولی، پایدار و همراه با جلب اعتماد شهروندان تأکید داشتند.