به گزارش اصفهان زیبا؛ معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: تدوین برنامه عملیاتی سالهای ۱۴۰۶ و ۱۴۰۷ با رویکردی تحولآفرین، مبتنیبر دانش نوین ترافیکی و با هدف ارتقای کیفیت زندگی شهروندان در دستورکار قرار گرفته است.
سعید ساکت در نشست شورای مدیران معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان اظهار کرد: برنامهریزی برای افق دوساله پیش رو، فرصتی ارزشمند برای تثبیت نظام فکری منطقی و علمی در تخصیص منابع شهری است؛ درهمینراستا، تلاش میشود با بهرهگیری از تجربه موفق سال گذشته در تعریف ۱۹ گام عملیاتی، بودجهریزی این حوزه از مدلهای سنتی بهسمت الگوهای پویا، مطالعاتی و منطبق بر نیازهای واقعی حرکت کند. او افزود: استفاده از ورودیهای تخصصی، تحلیل دقیق حوادث شهری و توجه به مطالبههای مردمی، زیربنای سیاستگذاریهای جدید معاونت را تشکیل میدهد تا خروجی آن به قوام و دوام هرچهبیشتر برنامههای توسعهای شهر منجر شود.
او با تأکید بر لزوم اتخاذ دیدگاههای بلندمدت و جسورانه در طراحی پروژههای شهری افزود: اولویت اصلی در تدوین این نقشه راه، ارائه پیشنهادهای بهینه و راهبردی بر اساس اصول مهندسی ارزش است؛ لذا متخصصان و مدیران این حوزه مأموریت دارند بدون محدودکردن طرحها به موانع مقطعی، بهترین سناریوهای تخصصی را برای حل مسائل ترافیکی شهر تدوین کنند و به مراجع سیاستگذار ارائه دهند. ساکت ادامه داد: در مسیر تحقق اهدافی همچون برقیسازی، هوشمندسازی و ایمنسازی معابر، لازم است بر بخشهایی که پیشرفتهای چشمگیری داشتهاند متمرکز شویم و برای تقویت حوزههای نیازمند شتاب، برنامههای جدید و خلاقانه تعریف کنیم.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان، اولویتبندی هوشمندانه در نگهداری زیرساختها را از دیگر سیاستهای کلان این معاونت برشمرد و گفت: یکی از راهبردهای اساسی ما در حوزه نظارت تصویری، تمرکز بر بهروزرسانی، ارتقای سطح کیفی و فعالسازی حداکثری ظرفیت سامانههای موجود است؛ این رویکرد به معنای مدیریت بهینه منابع و افزایش بهرهوری تجهیزات فعلی با استفاده از فناوریهای نوین و دانش فنی روز خواهد بود. او اضافه کرد: همچنین در همکاری با شرکتهای مجری و پیمانکار، بر ارتقای استانداردهای اجرایی و تطبیق توان تجهیزاتی و متریالی با تکالیف مدرن شهری تأکید جدی داریم تا خروجی فعالیتها با سرعت و کیفیت بالاتری رقم بخورد.
ساکت بر ضرورت یکپارچگی در تعریف پروژهها بر مبنای اسناد بالادستی تأکید کرد و افزود: تمامی اقدامهای اجرایی در مناطق شهری باید با اسلوبهای مطالعاتی و مهندسی ترافیک همسو باشد؛ ازاینرو، مرجعیت مطالعات جامع حملونقل و منطق محاسباتی هوشمندسازی، ملاک نهایی برای تأیید و اجرای طرحها خواهد بود تا اطمینان حاصل شود که مسیر حرکت بودجهای شهر، کاملا در جهت اهداف کلان و علمی حوزه ترافیک موردتأکید شهردار و شورای اسلامی شهر است.
او با اشاره به اهمیت استفاده از فرصت کنونی برای نهاییسازی برنامهها خاطرنشان کرد: برگزاری جلسههای هماندیشی با حضور مدیران و نخبگان و رؤسای ترافیک مناطق، بستری را برای اشتراکگذاری دغدغهها و تولید ایدههای ابتکاری فراهم کرده است. هدف ما این است که پیش از ورود به بازههای زمانی فشرده بودجهریزی، با نگاهی آیندهنگر و منعطف، نیازهای ترافیکی اصفهان را تبیین کنیم و با تکیه بر خلاقیت و دانش مهندسی، برنامهای جامع و کارآمد برای سالهای ۱۴۰۶ و ۱۴۰۷ ارائه دهیم.