به گزارش اصفهان زیبا؛ مدیرعامل سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان از اختصاص ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای نوسازی ناوگان خدمات موتوری اصفهان در سال جاری خبر داد. این برنامه با هدف نوسازی تجهیزات، ورود ماشینآلات فناورانه، کاهش هزینههای نگهداری و افزایش آمادگی ناوگان برای شرایط بحرانی اجرا میشود.
هادی اسحاقیان با تشریح وضعیت ناوگان سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان اظهار کرد: در ابتدای دوره ششم مدیریت شهری، میانگین سن ناوگان خدمات شهری بیش از ۱۵ سال بود. سن برخی ماشینآلات نیز به ۱۶ یا ۱۷ سال میرسید. استاندارد جهانی این بخش حدود ۱۰ سال است.
وی افزود: میانگین عمر ماشینآلات عمرانی و راهسازی نیز حدود ۲۵ سال بود. این رقم در مقایسه با استاندارد جهانی ۱۵ سال، فاصله قابل توجهی با شرایط مطلوب داشت.
افزایش سن ماشینآلات هزینه تعمیر و نگهداری را بالا میبرد. همچنین مدت زمان توقف تجهیزات را افزایش میدهد. به همین دلیل، مدیریت شهری در دوره ششم برنامه مشخصی برای نوسازی ناوگان تدوین کرد.
اسحاقیان گفت: این برنامه از دو مسیر دنبال شد. مسیر نخست، جایگزینی ماشینآلات فرسوده با تجهیزات جدید بود. مسیر دوم نیز به استفاده از فناوریهای نوین در سازمان خدمات موتوری و مجموعه شهرداری اختصاص داشت. بخش مهمی از این برنامه طی سال گذشته به نتیجه رسید.
وی درباره قرارداد جدید خدمات شهری توضیح داد: در صورت نهایی شدن این قرارداد طی ماههای آینده، حجم ماشینآلات مورد نیاز در بخش پسماند کاهش مییابد. در این شرایط، میانگین سن ناوگان خدمات شهری میتواند به حدود ۱۰ سال برسد.
نوسازی ناوگان و افزایش آمادگی در شرایط بحران
مدیرعامل سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان افزایش تجهیزات را عاملی برای مدیریت بهتر ناوگان در مناطق مختلف دانست. به گفته وی، کمبود ماشینآلات در سالهای گذشته جابهجایی تجهیزات میان مناطق را دشوار میکرد.
خرابی یک دستگاه نیز گاهی روند ارائه خدمات را مختل میکرد. افزایش تعداد تجهیزات اکنون انعطاف عملیاتی سازمان را بیشتر کرده است.
اسحاقیان با اشاره به شرایط بحرانی سال گذشته و بارش سنگین برف و باران در اصفهان گفت: این حوادث اهمیت تقویت تجهیزات و آمادگی سازمان خدمات موتوری را نشان داد.
یکی از اقدامات مهم سازمان، توزیع ماشینآلات در نقاط مختلف شهر بود. تجهیزات در جنوب، مرکز، شرق و غرب اصفهان مستقر شدند. این اقدام از تمرکز ناوگان در یک نقطه جلوگیری کرد.
وی افزود: از ابتدای سال گذشته، ستاد مدیریت بحران شهرداری و استانداری احتمال وقوع شرایط دشوار را بررسی کردند. بر همین اساس، برنامه تأمین تجهیزات و تسریع فرآیند خرید و مناقصه در دستور کار قرار گرفت.
اسحاقیان همچنین بر تقسیم مسئولیت میان مدیران و نیروهای عملیاتی تأکید کرد. پس از یکی از حوادث مشخص شد حضور تعداد زیادی از مدیران در محل حادثه میتواند روند مدیریت بحران را دشوار کند.
پس از آن، سازمان برای هر حادثه نفرات اول، دوم و سوم را مشخص کرد. همچنین مسئولیت جمعآوری نخاله و پاکسازی معابر، وظایف آتشنشانی و مسئولیت فرمانده میدان و جانشین او بهصورت دقیق تعیین شد.
اختصاص ۳۰۰ میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان
اسحاقیان درباره منابع مالی نوسازی گفت: سال گذشته حدود ۲۰۰ میلیارد تومان از محل بودجه و اعتبارات شهرداری اصفهان و سازمان خدمات موتوری برای نوسازی ناوگان اختصاص یافت.
وی همکاری بخش مالی و اقتصادی شهرداری را برای اجرای این برنامه ضروری دانست. به گفته او، تأمین منابع، خرید تجهیزات و برگزاری مناقصه بدون هماهنگی میان بخشهای مختلف مدیریت شهری امکانپذیر نبود.
مدیرعامل سازمان خدمات موتوری اصفهان درباره افزایش قیمت تجهیزات نیز توضیح داد: هر دستگاه جاروب مکانیزه هنگام خرید حدود ۲۰ میلیارد تومان هزینه داشت. اکنون با افزایش نرخ ارز و شرایط تحریمی، قیمت هر دستگاه به حدود ۹۰ میلیارد تومان رسیده است.
وی تجهیزات جدید را نوعی سرمایهگذاری برای شهر دانست. برخی از این ماشینآلات علاوه بر نظافت معابر، امکان جمعآوری نخاله را نیز دارند.
بخشی از خریدهای انجامشده با روشهای غیرنقدی انجام شده است. تهاتر املاک و پروانههای ساختمانی نیز در تأمین تجهیزات نقش داشتهاند.
اسحاقیان گفت: شرایط تأمین تجهیزات در سال جاری تغییر کرده است. بسیاری از تولیدکنندگان داخلی و خارجی برای تحویل ماشینآلات، پرداخت نقدی میخواهند. سازمان نیز از ظرفیت شرکتهای واسطه و مجموعههای تأمین مالی برای پیشبرد خریدها استفاده میکند.
وی افزود: برای سال جاری حدود ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است. سازمان با این اعتبار، نوسازی ناوگان خدمات شهری و تقویت ماشینآلات عمرانی و راهسازی را دنبال میکند.
خرید تجهیزات تخصصی برای مناطق گردشگری
اسحاقیان با اشاره به ویژگی تاریخی و گردشگری اصفهان گفت: سازمان برای محور گردشگری چهارباغ و معابر اطراف آن تجهیزات تخصصی خریداری کرده است.
یکی از این تجهیزات، یک دستگاه اسکرابر است. این دستگاه مخزن آب تمیز ۳۰۳ لیتری و مخزن آب کثیف ۳۰۶ لیتری دارد. اسکرابر وظیفه شستوشو و خشک کردن سطح معابر را انجام میدهد.
این دستگاه از خارج کشور و از طریق پیمانکار تأمین شده است. اسکرابر حدود سه ماه است که در محور چهارباغ فعالیت میکند و معمولاً از ساعت ۵ تا ۱۰ صبح مورد استفاده قرار میگیرد.
وی همچنین از خرید یک ربات نظافت شهری برای محور میدان امام خمینی خبر داد. قرار بود سازمان این دستگاه را پیش از سفرهای نوروزی رونمایی کند، اما شرایط پیشآمده این برنامه را به تعویق انداخت.
اسحاقیان گفت: مسیر واردات دستگاه تغییر کرده است. پیشبینی میشود ربات نظافت شهری طی ۳۰ تا ۴۰ روز آینده وارد کشور شود. پس از انجام تشریفات قانونی و گمرکی، امکان رونمایی از آن در اواسط پاییز وجود دارد.
تأمین ۹۰ درصد تجهیزات از تولیدکنندگان داخلی
مدیرعامل سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان با تأکید بر توان شرکتهای داخلی اظهار کرد: در اصفهان چند شرکت توانمند در حوزه تولید ماشینآلات فعالیت میکنند. شرکتهای باسابقه دیگری نیز در تهران، اراک و شهرهای اطراف حضور دارند.
وی افزود: شرکتهای داخلی حدود ۹۰ درصد تجهیزات حوزه جمعآوری پسماند و جاروهای نظافت خیابانی را تأمین کردهاند.
اسحاقیان ماشین جمعآوری پسماند با ظرفیت ۱۰ تن را یکی از نمونههای تولید داخلی دانست. ظرفیت این ماشین حدود سه برابر ماشینهای معمولی فعال در شهر است. این ویژگی، استفاده از آن را در مناطق آپارتماننشین و شهرکها آسانتر میکند.
وی گفت: استفاده از این ماشینآلات میتواند تعداد نیروهای مورد نیاز و زمان جمعآوری پسماند را کاهش دهد. این تجهیزات همچنین در مجتمعهایی که روشهای معمول جمعآوری پسماند دشوار است، کارایی بیشتری دارند.
اسحاقیان از واردات پنج دستگاه جاروببرقی خیابانی از چین نیز خبر داد. این تجهیزات مصرف سوخت را کاهش میدهند و استفاده از سوختهای فسیلی را محدود میکنند.
یک شرکت دانشبنیان در اصفهان نیز مهندسی معکوس این تجهیزات را دنبال میکند. در صورت ادامه حمایتها، نخستین دستگاه جاروبرقی نظافت شهری تولید شرکتهای دانشبنیان داخلی میتواند سال آینده در اصفهان رونمایی شود.
کاهش هزینه نگهداری با سامانه دانشبنیان
اسحاقیان درباره هزینههای نگهداری ناوگان گفت: سازمان یک سیستم جدید برای نگهداری و تعمیرات راهاندازی کرده است. یک شرکت دانشبنیان این سامانه را طراحی کرده و برخی شهرهای دیگر نیز به آن توجه نشان دادهاند.
وی افزود: سازمان سال گذشته حدود ۲۰۰ میلیارد تومان برای نگهداری و تعمیرات هزینه کرد. گزارش چهار ماه نخست سال جاری از کاهش حداقل یکسوم این هزینهها حکایت دارد.
مدیرعامل سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان گفت: برخی ماشینآلات جدید نظافت شهری هنوز وارد چرخه عملیاتی نشدهاند. قرارداد جدید خدمات شهری نیز هنوز نهایی نشده است. بنابراین، سازمان انتظار دارد کاهش هزینهها تا پایان سال بیشتر شود.
وی پیشبینی کرد هزینه نگهداری و خرید قطعات ماشینآلات تا پایان سال دستکم ۵۰ درصد کاهش پیدا کند.
کاهش گردوغبار با ماشینآلات جدید
اسحاقیان درباره تأثیر نوسازی ناوگان بر کیفیت خدمات شهری اظهار کرد: کاهش ریزش شیرابه یکی از تغییراتی است که شهروندان در فرآیند جمعآوری پسماند مشاهده خواهند کرد.
ماشینآلات جدید سیستم خروجی و فیلتراسیون بهتری دارند. این تجهیزات همچنین از فیلترهای هوا استفاده میکنند. نگهداری صحیح از این فیلترها میتواند انتشار آلودگی را کاهش دهد.
وی افزود: جاروبهای بزرگراهی جدید نیز عملکرد متفاوتی دارند. این تجهیزات شباهت بیشتری به جاروبرقیهای خانگی دارند و آلودگی سطح زمین را مستقیماً وارد دستگاه میکنند.
این روش میزان ایجاد گردوغبار را کاهش میدهد. در نتیجه، کیفیت نظافت معابر نیز افزایش پیدا میکند.
اسحاقیان گفت: نظافت رینگهای اصلی ترافیکی شهر معمولاً از ساعت ۱۱ یا ۱۲ شب آغاز میشود. استفاده از ماشینآلات جدید کیفیت این عملیات را افزایش داده و انتشار گردوغبار را نیز کاهش داده است.
حرکت اصفهان به سمت ناوگان فناور
مدیرعامل سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان هدف اصلی سازمان را کاهش آلایندگی ماشینآلات خدمات شهری عنوان کرد. به گفته وی، مدیریت شهری تنها وظیفه تمیز نگه داشتن شهر را ندارد. فرآیند ارائه خدمات نیز نباید آلودگی زیادی ایجاد کند.
وی پیشبینی کرد میزان آلایندگی ناشی از فعالیت ماشینآلات خدمات شهری تا پایان سال به حداقل برسد.
اسحاقیان درباره ماشینآلات عمرانی و راهسازی نیز گفت: نوسازی تجهیزات فرسوده عملکرد سازمان را در پروژههای عمرانی و شرایط بحرانی افزایش میدهد. این اقدام میتواند بر سیمای بصری و مبلمان شهری نیز اثر مثبت بگذارد.
وی تأکید کرد: چشمانداز سازمان خدمات موتوری، حرکت به سمت یک سازمان فناور و فناوریمحور است. فناوری باید به رویکرد اصلی سازمان در ارائه خدمات تبدیل شود.
اسحاقیان در پایان گفت: سازمان خدمات موتوری از سال آینده توسعه استفاده از تجهیزات مکانیزه را در بخشهایی مانند کاشت نهال و جمعآوری برگ در پارکها دنبال میکند. هدف نهایی، تبدیل این سازمان به مجموعهای فناور، توانمند و چابک برای ارائه خدمات بهتر به شهروندان است.