رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: اصلاح قیمت کارخانهای خودروها با فراهم کردن امکان افزایش تیراژ تولید، افت ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمتهای کاذب بازار را به دنبال خواهد داشت.
بـررســی آمـــار تـولـیـد و فــــروش خودروسازان اصلی در بهمن امسال نشان میدهد که ایرانخودرو و سایپا (و پارسخودرو بهعنوان زیرمجموعه سایپا) در مجموع کمتر از ۷۰ هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند که از میزان تولید آنها در ماههای گذشته کم و کمتر شده است. این در حالی است که مجوز افزایش قیمت خودروها منوط به قول خودروسازان برای افزایش تولید صادر شد.
خودروسازی یکی از پایههای اقتصاد کشور است، پایهای که قرار نبود در این روزها در این سطح کیفی و کمی قرار داشته باشد. در این شرایط همچنان چشم انداز صنعت خودرو در کشور نامشخص است. اوایل هفته گذشته بود که رهبر معظم انقلاب در دیدار تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی تأکید کردند: ما در برخی از محصولات داخلی متأسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمیشود، این خیلی بد است. این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده، خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضیاند. درست هم میگویند، حق با مردم است؛ یعنی اعتراض مردم بجا است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند.
«ال90 بومیسازی شد و تا ۱۸ ماه آینده وارد بازار خواهد شد.» مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا چند روز قبل از این موضوع خبر داد تا بار دیگر شاهد حضور ال90در خیابانها باشیم. با این تفاوت که ال90 ایرانی شباهتی به نمونه مونتاژی قدیمیخود ندارد و حتی سایپا نام آن را به P90 تغییر داده است. همچنین این خودرو با سطح ایمنی بالاتر و امکانات رفاهی بهروزتری در نسخههای مختلف تولید میشود، ولی بخشی از قطعات فنی ال90 ایرانی هنوز وارداتی است و به دلیل نبود مواد اولیه امکان تولید آنها در کشور وجود ندارد.