به گزارش اصفهان زیبا؛ فهرست نهایی نامزدهای جایزه خودروی سال اروپا ۲۰۲۷ منتشر شد و هر هفت جایگاه آن به خودروهای تمام‌برقی رسید. در این فهرست، هیچ خودرویی از برندهای چینی حضور ندارد؛ موضوعی که با توجه به سهم این برندها از بازار اروپا توجه بسیاری را جلب کرده است.
۶۵ داور از ۲۵ کشور اروپایی، پس از بررسی ۳۸ خودرو، هفت مدل را برای رقابت نهایی انتخاب کردند. این انتخاب نشان می‌دهد خودروسازان اروپایی و دیگر برندهای فعال در این بازار، بیش از گذشته روی خودروهای برقی تمرکز کرده‌اند.
هفت نامزد خودروی سال اروپا ۲۰۲۷
هفت خودروی راه‌یافته به مرحله نهایی این رقابت عبارت‌اند از:
- بی‌ام‌و iX3 Neue Klasse
- کوپرا راوال
- هیوندای آیونیک ۳
- کیا EV2
- رنو توئینگو
- فولکس‌واگن آی‌دی پولو
- ولوو EX60
داوران در ماه نوامبر این خودروها را در پیست بالوکو، متعلق به گروه استلانتیس، ارزیابی می‌کنند. برگزارکنندگان نیز هشتم ژانویه، هم‌زمان با نمایشگاه خودروی بروکسل، برنده نهایی جایزه خودروی سال اروپا ۲۰۲۷ را معرفی خواهند کرد.
چرا برندهای چینی در فهرست نهایی حضور ندارند؟
با وجود اینکه برندهای چینی حدود ۱۰ درصد بازار خودروی اروپا را در اختیار دارند، هیچ‌یک از آن‌ها به فهرست نهایی هفت‌نفره راه نیافته‌اند.
در مرحله نخست رقابت، هشت مدل برقی و هیبریدی از برندهای چینی حضور داشتند. از جمله این خودروها می‌توان به بی‌وای‌دی دلفین جی، دنزا Z9GT و چند مدل از ام‌جی اشاره کرد. با این حال، داوران هیچ‌کدام را برای مرحله نهایی انتخاب نکردند.
ولوو EX60 تنها ارتباط غیرمستقیم این فهرست با صنعت خودروی چین را نشان می‌دهد؛ زیرا شرکت چینی جیلی مالک برند سوئدی ولوو است. البته ولوو این خودرو را در سوئد تولید می‌کند.
حضور انحصاری خودروهای تمام‌برقی در فهرست نهایی، نشانه‌ای از جایگاه پررنگ فناوری برقی در رقابت خودروسازان اروپایی است. در عین حال، غیبت برندهای چینی پرسشی مهم درباره معیارهای داوری و جایگاه این شرکت‌ها در رقابت‌های خودرویی اروپا مطرح می‌کند.
