در این نشست، مهدی طغیانی اظهار کرد: در دولت سیزدهم با دور جدید تحریمها روبهرو هستیم. با کمال تأسف، اقتصاد ایران در شرایط تورمی است و معیشت مردم در تنگنا قرار دارد؛ تا جایی که براساس برآورد مرکز پژوهشهای مجلس در دهه 90، یکسوم از رفاه مردم ایران کاهش یافته است.او تصریح کرد: دولت در دهههای اخیر براساس درآمد حاصل از فروش نفت برنامهریزی و بودجه تنظیم کرده که این درآمدها در جنگ اقتصادی موردهدف قرارگرفته است؛ علاوه براین، در سال 99 شیوع کرونا نیز شوک جدیدی بود که به شوک تحریمی اضافه شد.
طغیانی افزود: در سال 1400 نیز جنگ اوکراین باعث افزایش قیمت غلات شد؛ علاوه برآن، کاهش فروش نفت ایران بهدلیل جایگزینشدن نفت روسیه در بازارهای صادراتی، مزید برعلت شده و بر مشکلات اقتصادی دامنزدهاست.نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: عملکرد شورای حکام آژانس بینالملل انرژی اتمی و طرح قطعنامه جدید نیز تأثیراتش را بر بازار ارز نشان میدهد. دولت سیزدهم بهناچار ارز 4200 تومانی را حذف کرد؛ چون در این شرایط گزینه دیگری پیش روی او نبود.او افزود: مهمترین مسئله اقتصاد ایران تا پایان 1401، مسئله تورم است؛ بنابراین باید تلاش کنیم تا پایان سال تورم را کنترل کنیم تا فشار روی معیشت مردم کاهش یابد.طغیانی ادامه داد: دولت تدابیری در دستور کار قرار میدهد تا فضای اقتصاد کشور سروسامان پیدا کند.نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: بهجز مشکلات اقتصادی و معیشتی که در سطح ملی هستند، مهمترین مسئله ما در اصفهان، مسئله زایندهرود و مباحث پیرامونی آن، مانند فرونشست زمین، تخریب محیطزیست، معیشت کشــاورزان غــرب و شــــرق، بـــهویــژه کشاورزان شرق است که بیشترین فشار را از خشکی زایندهرود تحمل میکنند و مسائلی از این قبیل است.
مزیت قطار سریعالسیر برای گردشگری اصفهان
طغیانی عنوان کرد: قطار سریعالسیر مهمترین پروژه زیرساختی در سالهای اخیر بوده است.او با بیان اینکه راهاندازی این قطار منجر به رونق گردشگری استان میشود، افزود: این قطار با فاصله مناسبی گــردشگـــران خــارجـــی را از فــرودگــاه امام(ره) و همچنین گردشگران داخلی را به اصفهان میرساند. اجرای این پروژه مــیتــواند آغازی برای راهاندازی قطارهای سریعالسیر در کشور باشد؛ با اینحال با موانع بسیاری مواجه شده که این موانع هم داخلی هستند.نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: این طرح در سال 89 براساس تفاهمنامهای بین ایران و چین مطرح شد و نهاد تأمین مالی مقرر کرد که به پشتوانه منابع ارزی ایران در کشور چین، به ایران وام تخصیص دهد. شرکت سی آر آر سی که یک شرکت چینی است، مجری این پروژه و وزارت راه و شهرسازی کارفرمای این پروژه است.طغیانی خاطرنشان کرد: این پروژه موانع داخلی دارد که 10سال بهطول انجامیده است. شرکت سی آر آر سی چین طی این 10سال بیش از 30 هزار کیلومتر قطار سریعالسیر احداث کرده، ولی برای راهاندازی 400کیلومتر قطار در کشور ما با مشکل مواجه شده که به خاطر موانع داخلی است.او گفت: از سال 89 تا سال 90 شرکت چینی سی آر آر سی فعالیتش را برای این پروژه در کشور شروع کرد. سال 91 مقارن شد با سال پایانی دولت دهم و بعد از تغییر دولت دهم، وزیر دولت یازدهم این پروژه را از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور به سازمان راهآهن ارجاع میدهد که این پروژه انتقال اسناد به راهآهن، چندین ماه به طول میانجامد؛ ضمن اینکه تأخیرهایی که در اجرای این پروژه ایجادشده، باعث شده محاسبات مالی آن نیز دستخوش تغییر شود. طغیانی افزود: در ابتدا با ارز 1200 تومانی این پروژه اجرا شد، ولی الان ارز نیمایی تمام محاسبات قبلی را تغییر داده است.
او ادامه داد: پروژهای که 60درصد زیرسازیاش در مسیر قم-اصفهان انجامشده، با مخالفت عدهای مواجه شده و حرفشان هم این است که پروژه اقتصادی نیست و باید منتفی شود. از سوی دیگر، هردفعه که تغییراتی در پروژه ایجادشده، سلیقه مجری پروژه همتغییر کرده است. نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در شرایط فعلی سلیقه راهآهن این است که کل پروژه از قم-اصفهان به تهران-اصفهان منتقل شود، تصریح کرد: این درحالی اســت کــه در مسیــر قـــم-اصفهــان 60 درصد زیرسازی انجام و محیط کارگاهی درستشده است؛ بنابراین کدام عقل سلیمی چنین چیزی را میپذیرد؟
سنگاندازیهای راهآهن در مسیر قطار سریعالسیر
طغیانی ادامه داد: نظر ما این است که برای اجراییشدن این پروژه قطار از قم تا تهران روی ریل برقی بیاید تا هزینهها کمتر شود و از قم، خط جدید به اصفهان کشیده شود. این کار شدنی است، ولی متأسفانه راهآهن مخالفت میکند.او تأکید کرد: موانع زیادی برای اجرای این پروژه وجود دارد. برخی اعلام کــردهانــد کــل پروژه تعطیل شــود و درمقابل عدهای هم اعلام میکنند که باید جابهجا شود. دستگاههایی همچون بانک مرکزی، بانک صنعت و معدن، سازمان برنامهوبودجه و راهآهن درگیر این پروژه هستند که اغلب با این مسیری که در جریان است،مخالفند.
او گفت: بانک مرکزی هنوز السی قبلی پروژه را تمدید نکرده است و مــرتب اعلام میکنــد بــایــد از ســوی معاون رئیسجمهور دستور صادر شود. طغیانی افزود: ما در جلسات زیادی حضور پیدا میکنیم تا این پروژه را از زیردستوپاها بیرون بیاوریم. تلاشمان را میکنیم و ناامید نیستیم. ما حتی با نمــاینده شـرکـــت ســیآرآرســی طــی هفتههای گذشته جلسهای داشتیم و این شرکت اعلام کرده که اگر مشکلات حل شود، بین سه تا چهار سال قطار سریـــعالسیـــر از تهــران بــه اصفهـــان میرسد. نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: تلاش ما این بود که هزینههای اجرای پروژه را کمتر کنیم تا از نظر اقتصادی توجیه داشته باشد. امیدوار هستیم در سفر ریاستجمهوری، از ایشان برای حل موانع داخلی تأییدیه بگیریم.
برای کنترل بازار اجاره، ابزار نداریم
طغیانی خاطرنشان کرد: مجلس از ابتدای شروع کارش در حوزه مسکن تلاشش این بود که بازار مسکن را سروسامان بخشد تا از افزایش لحظهای قیمت مسکن و اجاره جلوگیری شود.او افزود: در این راستا طرحی در سال 99 با عنوان طرح مالیات بر احتکار مسکن یا مالیات بر خانههای خالی در مجلس تصویب شد و تا زمان ابلاغ چندین ماه طول کشید که بالاخره در سال 1400 ابلاغ شد. براساس این طرح، اگر شخصی یکسال خانه مسکونیاش خالی باشد، ششبرابر مالیات براجاره را باید پرداخت کند. اگر دوسال خانهاش خالی باشد، باید 12برابر و اگر سهسال واحد مسکونیاش خالی باشد، باید 18برابر مالیات بر اجاره را پرداخت کند.نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با اجرای این طرح عرضه واحدهای مسکونی به بازار افزایش پیدا میکند و تأثیرش را روی قیمت مسکن و نرخ اجاره هم میگذارد، ولی مشکل اینجاست که در وزارت راه و شهرسازی، سامانه املاک و اسکان طراحی نشده است. بهطور حتم باید سامانهای در حوزه مسکن وجود داشته باشد که تمامی اطلاعات را ثبت کند، ولی چنین سامانهای نداریم.او بیان کرد: در اصفهان بیش از 400هزار درخواست برای نهضت ملی مسکن ثبتشده است، ولی سامانهای وجود ندارد که متوجه شویم تمامی این افراد در شهر اصفهان زندگی میکنند یا مهاجر هستند. ما موظفیم برای ساکنان اصفهان مسکن تأمین کنیم، ولی تجربیات قبلی مانند مسکن مهر نشان میدهد این توسعهها اغلب منجر به افزایش مهاجرت به اصفهان شده است و نتیجه این مهاجرنشینیها هم بارگذاری آب است؛ یعنی ما باید برای مصرف آب این مهاجران هم فکری بکنیم.طغیانی خاطرنشان کرد: شرط پنجسال سابقه سکونت در اصفهان هم قابلاستناد نیست؛ چون برخی افراد ممکن است به راههای دیگری متوسل شوند و خودشان را اینطور معرفی کنند که سابقه پنجسال سکونت را هم داشتهاند؛ بنابراین طراحی چنین سامانهای برای ثبت اطلاعات، جزو ضروریات است.نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی اذعان کرد: مشکل اصلی این است که با مداخله میخواهند مشکل بازار مسکن را حلوفصل کنند. در دنیا اگر مداخله هم میکنند با اطلاعات کافی است، ولی در کشور ما بدون اطلاعات کافی مداخلههایی صورت میگیرد که هیچ تأثیری در ساماندادن بازار مسکن و اجاره ندارد.طغیــانی بــا بیــان اینکـــه متــأسفــانه قانونهایی بهتصویب میرسد که هیچ اثرگذاری هم ندارد، تأکید کرد: دغدغه بنده درباره طرح دوفوریتی مجلس برای کنترل بازار اجاره، این است که طرحی از طرف مجلس به قانون تبدیل شود که واقعا تأثیرگذار باشد. او ادامه داد: براساس طرح دوفوریتی مجلس برای کنترل بازار اجاره، هر فردی خانه اجارهای دارد بیشتر از نرخ اعلامی تورم بانک مرکزی نمیتواند نرخ اجارهاش را افزایش دهد؛ حال این پرسش مطرح میشود که چطور مالکان پایبند چنین دستورالعملی خواهند شد؟ نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه این کار نیازمند ابزار اجرایی است، گفت: باید سامانه املاک وجود داشته باشد که تمامی اطلاعات ثبت
شود.طغیانی تصریح کرد: این طرح هنوز در مجلس درحال چکشکاری است.واقعیت این است که قانونی مشکل ما را حل میکند که همه جوانب کار را بسنجد تا بتواند تأثیرگذار باشد.
استراتژی برای پاییندست صنایع بزرگ نداریم
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: صنایع پایه همچون فولادسازی، گسترش یافته است، ولی این توسعه شامل حال صنایع پاییندستی نشده است. در اصفهان فولادسازی تأسیسشده، ولی مصنوعات فولادی توسعهنیافتهاست. میوه و ثمره این صنایع پایه باوجود مصرف آب و مشکلات محیطزیستی در پاییندست است که در این خصوص اصفهان ضعف دارد.طغیانی اذعان کرد: در سند پایش استان، پیشبینیشده است که روی صنایع پاییندست مترکز شویم، ولی در استان اصفهان استراتژی برای توسعه این صنایع نداریم و در این خصوص اصفهان منفعل بوده است.ما باید صنایع پاییندستی را در استان رشد دهیم؛ درغیر این صورت بهره کافی را از صنایع بزرگ نخواهیم برد.
مدیریت باری به هر جهتی صندوقهای بازنشستگی
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی اذعان کرد: امسال مجلس روی کالاهای خام و نیمهخام تعرفه گذاشت، ولی از آنجایی که عمده صادرات ما محصولات خام و نیمــهخــام است، با افــزایش تعــرفــه، ارزآوری کاهش یافت.طغیانی گفت: در خصوص خامفروشی دغدغه داریم، ولی دغدغه خامفروشی را با سادهترین کارها مثل وضع تعرفه میخواهیم درست کنیم که مشکل اینگونه حلوفصل نمیشود.او بیان کرد: یکعمر صندوقهای بازنشستگی را باریبههرجهت اداره کــردیم. نمــاینــده مــردم اصفهــان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وضعیــت صنــدوقهــای بـــازنشستـــگی مناسب نیست، افزود: در ظاهر دارایی زیاد دارند، ولی در عمل این داراییها مولد نیست. بازنشستهای که به سن مستمریبگیری رسیده، بخشی از حقوق خود را به صندوقها منتقل کرده است. آنها قرار بوده این صندوقها را بهدرستی مدیریت کنندو از محل درست مدیریتکردن، بتوانند زندگی این افراد را تأمین کنند. الان این افراد دچار مشکلند.نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی اذعان کرد: دولت سالانه در بودجه به صندوقهای بازنشستگی کمک میکند، ولی اوضاع دولت هم مناسب نیست. او ادامه داد: امسال 140 هزار میلیارد تــومان رد دیون و بــدهی دولــت بـه صندوقهای بازنشستگی بوده است. سه سال آینده اگر همین میزان از طرف دولت پرداخت شود، دیگر رد دیون و بدهی نداریم؛ بااینحال مسائل صندوقها اینگونه حلوفصل نمــــیشـــــود. بــایــــد اصـــلاح جـــدی در صندوقهای بازنشستگی انجام شود تا حقوق بازنشستهها افزایش یابد.
مسئله زایندهرود در سفر استانی رئیسجمهور مطرح شود
طغیانی گفت: اگر رئیسجمهور بیاید و برود و این مسئله زایندهرود حل نشود، انگار هیچ مسئلهای از استان ما حل نشده است؛ چون بقیه مسائل را با بودجههای سنواتی و منابع داخلی و افتانوخیزان حل میکردیم، اما آنچه که برای آن زمان نداریم و لحظهبهلحظه وضعیتش بدتر میشود، احیای زایندهرود است.نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: آقای رئیسجمهور هرجا بهعنوان سفر استانی میروند از چند هفته قبل مسئولان آن استان در یک رفتو برگشت با معاونت اجرایی رئیسجمهور، طرحهایی که امکان نهـــاییشــدن در سفــــر دارد را مطـــرح میکنند. شرایط این طرحها این است که بالای ۵۰درصد پیشرفت فیزیکی دارد، ردیف بودجهای داشته باشد و باری به بوروکراسی دولت اضافه نکند.او افزود: احیای زایندهرود یکسری زیرپروژه نیاز دارد؛ مثلا یکجاهایی باید کشت اصلاح شود، جاهایی باید پساب فروختهشده پسگرفته شود یا پساب تولیدشده در بخشهایی باید تصفیهشده و به مصارفی برسد، ولی برخی اینها حتی ردیف بودجهای هم ندارند و با این اشلی که در دولت هست، این پروژه جزو پروژههای سفر قرار نمیگیرد. در اشل تعیینشده دولت برای سفرهای استانی، مواردی مانند راه روستایی، مجموعه فرهنگی بهمان، کتابخانه ایکس، بیمارستان وای، تکمیل این و آن، احداث استخر و خانه بهداشت و کتابخانه و… مطرح میشود. نمــاینــده مــردم اصفهــان در مجلـــس شورای اسلامی با بیان اینکه اینها همه خوب و عالی است و اشکالی هم ندارد، تأکید کرد: اما این سفر مهمترین مسئله مردم اصفهان؛یعنی دغدغه زایندهرود را حل نمیکند.طغیانی گفت: مخالف طرح بن-بروجن نیستیــم، بلکــه مخــالـــف بـــرداشـــت از زایندهرود هستیم و قانون، شرع و عقل بیان میکند که زایندهرود توان بارگذاری جدید ندارد. در کشور درباره این موضوع بر اساس پیشداوریها قضاوت میشود و شاهدیم که قوانین گزینشی اجرا میشود. او خاطرنشان کرد: از هر قطره ورود آب به اصفهان استقبال و از هر قطره خروج ممانعت میکنیم؛ چراکه تجربه تلخ یزد باعث شد که زیر بار پروژههای انتقال آب نرویم.
