کارگوترمینال در استان اصفهان قرار بود بستری برای رونق صادرات و صادرات پایدار صادرکنندگان اصفهانی باشد. این پروژه نمونهای از سرمایهگذاری بخش خصوصی با همكاری بخش دولتی در فرودگاه اصفهان است. قرارداد ساخت و تجهیز پایانه بار هوایی این فرودگاه ۲۸ تیر سال ۹۵ بین اتاق بازرگانی اصفهان و پیمانکار منعقد شد. این پایانه در زمینی به مساحت بیش از دوهزار مترمربع و با اعتبار بیش از یکمیلیاردو۲۰۰ میلیون تومان توسط اتحادیه تولید و صادرکنندگان میوه استان اصفهان در فرودگاه بینالمللی شهید بهشتی ســاخـتــه و ظـرفــیــت حــداکثــری بار هوایی این پایانه نیز روزانه 30 تن اعلام شد. حدود 15 ماه پس از راهاندازی کارگوترمینال اصفهان سید حسن قاضیعسگر، معاون پیشین اقتصادی استانداری اصفهان، اعلام کرد که طی 15 ماه حدود سههزار تن کالای غیرنفتی از طریق کارگوترمینال اصفهان صادر شده است. بهتدریج اما پروازهای کارگو کمرنگ شد؛ تا جایی که بهمنماه سال پیش داوود سناراد، نماینده شرکت پرشین کارگو در اصفهان، به رسانهها اعلام کرد: «در سال 1400 با کاهش چشمگیر صادرات از کارگواصفهان مواجه شدهایم؛ نهتنها تعداد پروازهای کارگو کم شده، از ظرفیت بار پروازها نیز کاسته شده است.»
پرواز نداریم!
مشکلات کارگوترمینال اصفهان از سال گذشته تاکنون تشدید شده است؛ تاجاییکه در حال حاضر به گفته مدیر کارگوترمینال فرودگاه اصفهان پروازی انجام نمیشود. مدیر کارگوترمینال فرودگاه اصفهان به «اصفهانزیبا» میگوید: «حدود یک سال است که کارگوترمینال نمیتواند هزینههایش را تأمین کند. متأسفانه پروازی انجام نمیشود و نمیتوان بار ارسال کرد؛ زمانی هم که پرواز نداشته باشیم، نمیتوان گفت که صادرکنندگان به کارگو پشت کردهاند.» وحید اسدی تصریح میکند: «فقط یک مسیر پرواز به کویت را بهصورت چارتری طی سالهای گذشته تا اوایل امسال داشتیم. از نیمه سال گذشته چون لنجها راه افتاد و کرونا کمرنگ شد، پروازها نیز کاهش یافت. در شرایط کنونی عملا پرواز خارجی از اصفهان انجام نمیشود و پروازهای اصفهان به قطر نیز بار حمل نمیکنند.» اسدی اذعان میکند: «ازلحاظ درآمد و هزینه، کارگوترمینال در حال زیاندهی است؛ متولیان نیز در حال پیگیری هستند؛ ولی هیچ اتفاق جدیدی نیفتاده است و میتوان گفت حمایتها در استان بیشتر شعاری بوده است.» مدیر کارگوترمینال فرودگاه اصفهان خاطرنشان میکند: «صمت مشوقهای صادراتی اعلام کرده و وعده داده است اگر پروازهای چارتری در مسیر اوراسیا گذاشته شود 50درصد کرایه حمل را به صادرکنندگان بازمیگرداند؛ ولی هیچ حمایت مالی صورت نگرفته است.» اسدی بیان میکند: «حجم باری که به روسیه ارسال میشود، زیاد است؛ ولی اصفهان رتبه و جایگاهی در این صادرات ندارد. از مشهد و شیراز پرواز هست؛ ولی در اصفهان پرواز انجام نمیشود؛ اخیرا هم پیگیریهایی انجامشده، ولی به نتیجه نرسیده است.» مدیر کارگوترمینال اصفهان خاطرنشان میکند: «مدیرکل فرودگاه زمانی که میخواهد از تهران به اصفهان بیاید، مجبور است با ماشین این مسیر را طی کند؛ چون هواپیمای داخلی نیست و نمیتواند بلیت تهیه کند. برای اینکه کارگوترمینال اصفهان فعال شود، به هواپیما نیاز داریم. متأسفانه وضعیت ایرلاینها مناسب نیست. اخیرا یزد هم صاحب ایرلاین شده و دو فروند هواپیما خریداری کرده است؛ همچنین در حال خرید چهار فروند هواپیمای دیگر است؛ ولی متأسفانه چهارسالی میشود که در اصفهان در حد حرف اعلام میکنند ایرلاین راهاندازی میشود. استانهایی مانند فارس، مازندران و تبریز صاحب ایرلاین هستند و مشکلات آنها بهمراتب کمتر است.» اسدی میافزاید: «اصفهان ازلحاظ جایگاه اقتصادی و برخورداری از مدیران اقتصادی بالاتر است؛ ولی در تمامی جلسهها فقط در حد حرف اعلام میشود که برای مشکلات کارگوترمینال فکری میشود؛ درحالیکه اتفاقی نمیافتد.» مدیر کارگوترمینال اصفهان خاطرنشان مــیکنــد: «فــعــالشــدن کارگوترمینال نیازمند برگزاری جلسههای مستمر، روحیه مطالبهگری و عزم واقعی و جدی است تا این جلسهها خروجی داشته باشد.»
جلسه برگزار میکنیم!
از آنجایی که وضعیت کارگوترمینال اصفهان مناسب نیست، پیگیر اقداماتی شدیم که برای فعالشدن کارگوترمینال اصفهان از سوی سازمان صمت اصفهان انجام شده است. برگزاری جلسهها اقدامی است که از زبان متولی این سازمان در خصوص رفع مشکلات کارگو عنوان میشود. رئیس اداره بازرگانی خارجی سازمان صمت اصفهان به «اصفهانزیبا» میگوید: «نبود پرواز یکی از مشکلات اصلی کارگو ترمینال اصفهان است؛ همچنین دستگاههایی که باید در فرودگاه حضور فعال داشته باشند، متأسفانه فعال نیستند. بارهای فاسدشدنی را نمیتوان از اصفهان صادر کرد؛ برای سایر بارها نیز کشورهای قطر، امارات، عمان و روسیه بازارهای مناسبی هستند؛ ولی شرکتهای هواپیمایی هماهنگی خوبی با اصفهان ندارند.» کریم سلیمی بیان میکند: «برای رفع مشکلات کارگوترمینال از توانمندیهای نمایندگان مجلس استفاده میکنیم؛ چون برخی مشکلات باید از سوی وزارتخانههایی همچون راه و شهرسازی برطرف شود.» او عنوان میکند: «در جلسههای کارگروه توسعه صادرات مسئله کارگوترمینال مطرح شده است و ما بهدنبال این هستیم که این مسئله را بهصورت جدی دنبال و حلوفصل کنیم؛ همچنین با نمایندگان شرکت هواپیمایی و شرکتهای هواپیمایی بینالمللی نیز جلسههایی برگزارکردهایم.»
در حال رایزنی هستیم!
اینطور که از اظهارنظرها مشخص است، هنوز برگزاری جلسهها و تصمیمگیریها درباره کارگوترمینال اصفهان خروجی نداشته است. متولیان استانداری نیز به رایزنیهای در حال انجام برای رفع مشکلات کارگو اشاره میکنند. مدیرکل امور اقتصادی استانداری اصفهان به «اصفهانزیبا» میگوید: «مسئله کارگوترمینال در کارگروه توسعه صادرات مطرح شده است. این کارگو چالشهایی برای جذب پروازهای خارجی دارد که در این جلسهها در حال پیگیری است.» احسان شهیر تصریح میکند: «در جلسهای با حضور استاندار و هیئت قطری مسئله کارگوترمینال طرح موضوع شده است تا بتوان پروازهای باری قطر را جذب کرد. این موضوع در حال پیگیری است؛ همچنین در جلسههایی که رایزنهای سایر کشورها حضور پیدا میکنند نیز رایزنی میکنیم تا بتوانیم پروازهای خارجی را جذب کنیم.»
