طرح ترافیک
اصلاح معابر و خیابانهای منطقه9
مدیر منطقه9 شهرداری اصفهان گفت: اصلاح هندسی معابر و خیابانهای منطقه9 با توجه به فضای سبز و اکسیژن شهر اصفهان در این منطقه یکی از نیازهای اساسی برای داشتن شهری کمترافیک است؛ شهری که تردد عابران پیاده و خودروها در آن به سهولت انجام گیرد و افزایش روزافزون خودروها موجب ترافیک سنگین و قفل شدن خیابانها نشود. علیرضا رفیعی افزود: اتفاقی که البته در بسیاری از شهرها از جمله در اصفهان که شهری متراکم است، رخ میدهد و حالا شهرداری منطقه9 مدتی است که به صورت جدی گام در اصلاح معابر و خیابانهای این محدوده از شهر گذاشته است و با توسعه معابر، وضعیت ترافیک بهبود بخشیده میشود. تـقـاطعها بهعنوان نقاط بحرانی در عملکرد شبکه معابر شهری از اهمیت ویژهای بــرخوردار هستند.به گفته او، طـراحــی مـنـاســـب تقاطع از لحاظ هندسی و بهینه بودن شاخصهای ترافیکی عملکردی و کنترلی آنها، گام مهمی در ایمن سازی و کاهش تصادفات و افزایش مطلوبیت سفرهای درون شهری است.
رینگ چهارم؛ دریچه تنفسی اصفهان
در کلانشهر اصفهان سه رینگ ترافیکی تاکنون اجرا شده است، اما با گسترش شهر و افزایش تردد خودرو، ترافیک و آلودگی هوا، عملا کارکرد این سه رینگ مختل شده است. در همین راستا برای رهایی شهر از معضلات مطرحشده باید چارهای اندیشیده میشد، چارهای که رینگ چهارم نامگذاری شد. به گفته قدرتاله نوروزی شهردار اصفهان احداث رینگ چهارم «حلقه حفاظتی شهر اصفهان» پس از چند دهه کشوقوسهای متعدد در دوره جدید مدیریت شهری به عنوان یکی از اقدامات بزرگ عمرانی که بر زمین مانده بود، به منصه ظهور نشست و ابرپروژه ای ایجاد شد تا کلانشهر گردشگری اصفهان را از معضلات ترافیکی نجات دهد.»
محدوده ترافیکی برای رینگ اول
نزدیک به پنج سال از اجرای طرح زوج و فرد در اصفهان میگذرد؛ طرحی که براساس آن، به غیر از خودروهای در اختیار حمل و نقل عمومی و خودرو های متعلق به فعالیتهای اورژانسی و تأمین امنیت، سایر خودروهای شخصی با محدودیتهایی برای ورود به مناطق پرتراکم مواجه میشوند، حتی تمامی ارگانهای دولتی باید از این طرح پیروی کنند. طرح زوج و فرد در راستای کاهش آلودگی هوا و همچنین ترافیک سنگین در شهر در سالهای اخیر در اصفهان، اجرا شده است؛ درحالیکه این طرح مشکلاتی همچون نارضایتی برخی از افراد به دلیل بازماندن از انجام کارهای ضروری و عدم امکان تردد در برخی از خیابانهای شهر را به دنبال داشته است. این موضوع باعث شده است تا متولیان این حوزه بهتازگی از جایگزینی طرحی به نام محدوده ترافیکی به جای طرح زوج و فرد صحبت کنند.
واقعیات خرید اتوبوسها
شهردار اصفهان درباره قرارداد شهرداری برای خرید اتوبوسهای جدید شهری گفت: زمانی که ما به شهرداری آمدیم، مدیران قبل از ما نتوانسته بودند پول خرید 137 دستگاه اتوبوس را پرداخت کنند. برای خرید این اتوبوسها باید 137 میلیارد تومان پول پرداخت میشد؛اما فقط 20 میلیارد پرداخت شده بود و درحالیکه قرار بود این قرارداد فسخ شود، با گفتوگو توانستیم 80 اتوبوس را به شهر اصفهان بیاوریم. ما در آن زمان با مشکلات مالی متعددی روبهرو بودیم و باید مسائل را حل میکردیم.
شرکت پیام اصفهان زیبا
آرشیو کامل روزنامه
