لزوم افزایش هزینه تصمیم‌گیری‌های بدون پیوست آماری در مدیریت شهرها

به گزارش اصفهان زیبا؛ معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: تصمیم‌گیری در مدیریت‌شهری باید بر پایه داده‌های معتبر و تحلیل‌های آماری باشد و هزینه تصمیم‌های بدون پشتوانه علمی افزایش پیدا کند.
سعید ساکت با اشاره به برگزاری نشست کارگروه برنامه‌ریزی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان به‌ مناسبت گرامیداشت روز آمار و برنامه‌ریزی اظهار کرد: داده‌ها و برنامه‌ریزی، جایگاهی راهبردی و زیربنایی در مدیریت‌شهری دارند و تصمیم‌گیری در شهر بدون اتکا به آمار و اطلاعات معتبر امکان‌پذیر نیست.
او افزود: حوزه‌های مطالعات، برنامه‌ریزی و آمار نقشی بنیادین در پیشبرد اهداف کلان دارند و تصمیم‌گیری در شهر بدون اتکا به ارقام و داده‌های آماری معتبر امکان‌پذیر نیست؛ بنابراین فعالیت در هر حوزه بدون پشتوانه آماری و داده‌های تصمیم‌ساز، همچون تلاش فردی است که دست‌وپابسته در استخر قصد شناکردن دارد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به لزوم ارتقای انضباط مدیریتی گفت: سازوکارها باید به‌گونه‌ای بازآفرینی شوند که هزینه تصمیم‌گیری‌های مدیریتی بدون پشتوانه علمی و آماری در شهرها افزایش پیدا کند؛ چراکه استناد صرف به مشاهده‌های سطحی و بی‌توجهی به داده‌های پنهان، مدیریت‌شهری را با خطاهای محاسباتی راهبردی روبه‌رو می‌کند.
ساکت با اشاره به تحلیل‌های آماری جنگ جهانی دوم درباره آسیب‌های واردشده به هواپیماها و مفهوم «خطای بقا» خاطرنشان کرد: تقویت نقاط اصابت گلوله روی بدنه و بال هواپیما، به‌ جای توجه به بخش‌های حیاتی همچون کابین خلبان و موتور، نمونه‌ای از خطای تحلیلی در تصمیم‌گیری است که ضرورت توجه به داده‌های پنهان و شاخص‌های نادیده‌گرفته‌شده را نشان می‌دهد.
او تصریح کرد: کارشناسان آمار و برنامه‌ریزی باید شاخص‌ها و عوامل پنهانی را شناسایی کنند. این عوامل از دید تصمیم‌گیرندگان دور می‌مانند تا از بروز خطاهای محاسباتی و راهبردی در بلندمدت جلوگیری شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با تأکید بر نقش تسهیلگرانه حوزه برنامه‌ریزی گفت: حوزه برنامه‌ریزی عامل کندی پروژه‌ها نیست؛ بلکه هنر این بخش در حفظ تعادل میان انضباط بودجه‌ای و رویکرد گره‌گشایی و تسریع اقدام‌های اجرایی است؛ برهمین‌اساس، در حوزه حمل‌ونقل، مدیران باید به مدل‌های برنامه‌ریزی اعتماد کنند و از ظرفیت آن‌ها در مسیر اجرای مؤثر پروژه‌ها بهره بگیرند.
ساکت با اشاره به اهمیت روش‌های ارائه و سناریونویسی دقیق عنوان کرد: شیوه‌های مستندسازی و ارائه‌های نظام‌مند، ابزارهایی کلیدی برای تسریع تصمیم‌گیری در مراجع بالادستی و جذب اعتبارات هستند.او افزود: سناریونویسی دقیق و ارائه چهارچوب‌مند مبتنی‌بر اصول مهندسی ارائه می‌تواند جهت‌گیری تصمیم‌سازان را در حوزه‌های مختلف، ازجمله شوراهای اسلامی شهر، وزارتخانه‌ها و مراجع نظارتی، در راستای توسعه حمل‌ونقل شهری تحت‌تأثیر قرار دهد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان ضمن انتقاد از محدودماندن دستاوردهای علمی خاطرنشان کرد: مدل‌سازی‌های ترافیکی، آمار و یافته‌های پژوهشی نباید در قفسه‌ها و پوشه‌های سامانه‌های اداری مسکوت بماند؛ بلکه باید در قالب کتابچه‌های تخصصی منتشر شود و با تبدیل‌شدن به خروجی‌های علمی و پژوهشی، به توسعه دانش شهری کمک کند.
ساکت تأکید کرد: انتشار و ارائه این دستاوردها می‌تواند زمینه بازتاب تجربه‌های کلان‌شهر اصفهان را در محافل علمی کشور فراهم کند.
او با قدردانی از تلاش‌های رئیس اداره برنامه‌ریزی معاونت و همکاران و فعالان حوزه‌های برنامه‌وبودجه، آمار و مطالعات بیان کرد: هم‌گرایی آماری، تقویت گفت‌وگوهای میان‌بخشی و انضباط فکری، زمینه ارتقای تاب‌آوری شهری و ترافیکی و افزایش رضایتمندی شهروندان را فراهم کرده است.