رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به برنامهریزی برای مدیریت ترافیک مهرماه گفت: بیشترین دغدغه مدیریتشهری، کنترل و مدیریت ترافیک صبحگاهی و ظهرگاهی همزمان با تعطیلی مدارس است که امیدواریم با تعامل و هماهنگی نهادها ترافیک روانی را در سطح شهر شاهد باشیم. محمد نورصالحی اظهار کرد: تعداد تاکسیهایی که سالهای گذشته بهعنوان سرویس مدارس فعال بودند، به نصف کاهش یافته است. او با بیان اینکه تاکنون حدود ۴۰هزار دانشآموز برای استفاده از سرویس مدرسه ثبتنام کردهاند، گفت: پیشبینی میشود، این تعداد به ۶۰هزار نفر برسد. رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: بهمنظور روانسازی ترافیک در مهرماه شهرداری درخواست تغییر ساعت آغاز و پایان مدارس بر اساس مقاطع تحصیلی و شناورشدن ساعت فعالیت ادارات را بهصورت مکتوب با مسئولان استان مطرح کرده است. او خاطرنشان کرد: مدیریت شهر درخواست دارد این طرح در مهرماه بهصورت آزمایشی انجام شود و اگر موفق بود، تداوم یابد. نورصالحی اضافه کرد: سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان تمام تلاش خود را به کار خواهد گرفت تا دانشآموزی بدون سرویس نماند؛ البته لازم است تعدادی از تاکسیهای سطح شهر به این چرخه اضافه شود؛ بیشترین دغدغه مدیریتشهری کنــتــرل و ســامــاندهــی تـــرافیــک صبحگاهی و ظهرگاهی همزمان با تعطیلی مدارس است که امیدواریم با تعامل و هماهنگی نهادها، ترافیک روانی را در سطح شهر شاهد باشیم.
لزوم ایجاد تحول و ارتقا در سازمان تاکسیرانی
در ادامه این بازدید، رئیس کمیسیون پایش و نظارت بر مصوبات شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: اجرای برنامههای رفاهی برای تاکسیرانان امری ضروری است؛ همچنین باید با نگاهی تحولی برای رشد و ارتقای سازمان تاکسیرانی شهرداری اقدام کرد. احمدرضا مصور اظهار کرد: بعد از دو سال تعطیلی مدارس بهطور حتم مهرماه با مشکلاتی روبهرو هستیم؛ اما امیدواریم با رفع مشکلات در بخش سرویس مدارس سال تحصیلی خوبی را آغاز کنیم. او با تأکید بر اینکه نوسازی ناوگان حملونقل عمومی بحث داغ در وزارت کشور است، ادامه داد: شورای اسلامی شهر برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی اصفهان آماده هرگونه پیگیری است؛ واردات خودرو برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی در کشور منتفی نشده است و میتوان آن را بهطور مجدد پیگیری کرد. رئیس کمیسیون پایش و نظارت بر مصوبات شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به تدوین لایحه درآمد پایدار در شهرداری تصریح کرد: سازمان تاکسیرانی میتواند پیشنهادهای خود را در این خصوص مطرح کند تا در این لایحه لحاظ شود؛ همچنین سازمان تاکسیرانی طی ۱۵ روز آینده لیستی از درخواستهای خود را همراه با ذکر عدد و رقم تهیه و به شورای اسلامی شهر ارسال کند تا پیگیری شود. او از برگزاری جلسه مشترک بین کمیسیونهای پایش، حملونقل و اقتصادی شورای ششم شهر خبر داد و گفت: از سازمان تاکسیرانی درخواست داریم، طرحهای خود را در راستای هوشمندسازی خدمات و معاینه فنی خودروها که کاهش آلودگی هوا را به دنبال دارد، مطرح کنند تا در اعتبارها و بودجه سازمان لحاظ شود. مصور با اشاره به پیگیری بیمه رانندگان تاکسی در جلسههای مشترک با تأمین اجتماعی، خاطرنشان کرد: اجرای برنامههای رفاهی برای تاکسیرانان امری ضروری است؛ همچنین باید با نگاهی تحولی برای رشد و ارتقای سازمان تاکسیرانی شهرداری حرکت کرد.
ضرورت تقویت زیرساختهای هوشمندسازی تاکسیرانی
سید امیر سامع، رئیس کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این بازدید اظهار کرد: تقویت، ارتقای زیرساختها و تجهیز تاکسیها به سامانههای هوشمند خدمات باکیفیتی به شهروندان ارائه میکند. او ادامه داد: برای داشتن یک درآمد پایدار بهمنظور ارائه خدمت به شهروندان در حوزه تاکسیرانی باید بخشی از زیرساختها تأمین شود. رئیس کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر اصفهان افزود: ضرورت دارد سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان بهصورت مستمر پیشنهادهای خود را به شهرداری و شورای اسلامی شهر ارائه کند؛ چراکه مدیریتشهری دارای امکانات و ظرفیتهایی است که در راستای نفع بیشتر شهروندان میتواند با سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان به اشتراک بگذارد.
لزوم توجه بیشتر به وضعیت تاکسیرانان شهر
رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این بازدید گفت: رانندگان تاکسی امین مردم هستند.اگر به آنها توجه نکنیم، نباید توقع خدمترسانی صحیح و مطلوب از آنان داشته باشیم. رسول میرباقری در جریان بازدید اعضای کمیسیون پایش و نظارت بر مصوبات شورای اسلامی شهر اصفهان از سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان، اظهار کرد: برای رفع مشکلات سازمان تاکسیرانی و رانندگان تاکسی لازم است جلسهای مشترک بین کمیسیونهای پایش و حمل و نقل شورای اسلامی شهر برگزار شود تا موضوعها بهصورت تخصصی مطرح و پیگیری شود. او با تأکید بر اینکه تاکسیرانان قشر و صنف مظلوم جامعه هستند، ادامه داد: رسیدگی بیشتر به وضعیت رانندگان تاکسی، شرعی و قانونی برعهده مدیریت شهری است؛ زیرا آنها جزو خانواده شهرداری و شورای اسلامی شهر محسوب میشوند. رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه باید از فرزندان و خانواده رانندگان تاکسی در امر ازدواج آسان حمایت بیشتری شود، تصریح کرد: رانندگان تاکسی امین مردم و ناموسمان هستند. اگر به آنها توجه نکنیم، نباید توقع خدمترسانی صحیح و مطلوب را نیز از آنان داشته باشیم. او تشکیل قرضالحسنه و خیریه تاکسیرانی جهت توجه ویژه، خدمترسانی و حمایت از خانواده بزرگ تاکسیرانی را مهم دانست و افزود: لازم است از پیشکسوتان این صنف حمایت و از آنها دلجویی کرد. میرباقری تصریح کرد: شورای ششم از ابتدای فعالیت خود حمایت از خانواده شهرداری را در دستورکار قرار داده است. یکی از خانوادههای شهرداری تاکسیرانان هستند که اگر نتوانیم وضعیت آنها را ارتقا دهیم، در حوزههای دیگر نیز موفق نخواهیم بود.
ثبتنام ۳۸هزار دانشآموز برای استفاده از سرویس مدارس تاکنون
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان گفت: تاکنون ۳۸هزار دانشآموز برای استفاده از سرویس مدارس ثبتنام کردهاند. محمد پرورش در بازدید اعضای کمیسیون پایش و نظارت بر مصوبات شورای اسلامی شهر از سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان اظهار کرد: قبل از شیوع کرونا در سال تحصیلی ۱۳۹۹_ ۱۳۹۸، ۷۵هزار دانشآموز از سرویس مدارس استفاده میکردند. بر این اساس ۵۲ شرکت سرویس مدارس با هشتهزار خودرو در این بخش فعال بودند. او ادامه داد: برای ساماندهی سرویس مدارس در سال تحصیلی ۱۴۰۲_۱۴۰۱ با مشکلات زیادی روبهرو بودهایم؛ بهطوریکه در فروردین و اردیبهشت سال جاری تنها ۱۴۰۰ راننده فعال بودند. مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان با بیان اینکه یکی از مهمترین چالشهای امسال کمبود راننده سرویس مدارس بود، تصریح کرد: تاکنون ۳۸هزار دانشآموز برای استفاده از سرویس مدارس ثبتنام کردهاند، با ابلاغ آمـــوزشوپـــرورش بیســتوپنجــم تا سیویکم مرداد، زمان ثبت درخواست سرویس مدارس اعلام شده بود؛ اما تا بیستوچهارم شهریورماه این مهلت تمدید شد. او ادامه داد: بر اساس مصوبه کارگروه ماده ۱۸ اولویت سرویسدهی به دانشآموزان ابتدایی و ساکن در محدوده مدارس است. پرورش خاطرنشان کرد: تطابقنداشتن ساعت بازگشایی و تعطیلی مدارس بر اساس یک روند مشخص از دیگر چالشها در مسیر خدمترسانی است که در کارگروه ماده ۱۸ در این خصوص تصمیمگیری شد؛ اما برای تحقق آن باید پیگیریهای لازم انجام شود. او اظهار کرد: تفکیک مقطعی تعطیلی مدارس و شناورشدن ساعات بازگشایی ادارات نیز از دیگر پیشنهادهای کارگروه ماده ۱۸ برای روانسازی ترافیک ابتدای مهرماه است. مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان از ثبتنام چهارهزار خودرو برای فعالیت بهعنوان سرویس مدارس خبر داد و گفت: نبود زیرساختهای مناسب در بخش سرویس مدارس همچون شرکتها و دفاتر، تغییر مدل محاسبه نرخ از ماهانه به روزانه و نامتناسببودن نرخ کرایه از چالشهای موجود سرویس مدارس بود که در این راستا، جلسههای هماندیشی متعددی با مدیران شرکتهای حملونقل دانشآموزی، مدیران نواحی، مدیرکل آموزش و پرورش استان و ذینفعان این حوزه برگزار شد و نرخ کرایه آنالیز و شیوه محاسبه بر حسب هزینهها انجام شد. او با بیان اینکه در گذشته نرخ کرایه اواخر سال مصوب میشد، اما امسال با تدابیر انجامشده و همراهی اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان قبل از بازگشایی مدارس نرخ مصوب تعیین شد، افزود: نرخ مصوب بهصورت شفاف مشخص و به رانندگان ابلاغ شده است؛ بنابراین آنها خارج از نرخ مصوب حق دریافت وجهی را ندارند.
ارائه بستههای تشویقی به رانندگان سرویس مدارس
پرورش با اشاره به ارائه بستههای تــشــویــقــی به رانــنـدگان سرویس مدارس، تصریح کرد: بخشودگی کامل جرائم ناشی از تمدیدنشدن پروانه نمایندگی شرکتهای دانشآموزی، ارائه تخفیف به رانندگان که در دوران تعطیلی مدارس مجوز خود را تمدید کردند، اختصاص تسهیلات بلندمدت برای تأمین خودروی مناسب و اعطای تسهیلات کمبهره برای تعویض مخازن گازسوز بخشی از اقدامات تشویقی سازمان برای رانندگان سرویس مدارس است. او با بیان اینکه در گذشته خودروهای ون به ناوگان تاکسیرانی اضافه شد، اما در بخش سرویس مدارس موفق عمل نکرد، از این رو طی ۱۰ سال گذشته کنار گذاشته شدند، خاطرنشان کرد: در این راستا ۴۰ نقطه پرتردد و پرجمعیت دانشآموزی و آموزشگاهی در شهر شناسایی شده است تا بهوسیله اتوبوس یا ون سرویسدهی انجام شود. مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان گفت: تعداد کل خودروهای ون سازمان تاکسیرانی ۳۳۰ خودرو است که ۱۹۱ ون از این تعداد مجوزهای خود را تمدید کردهاند.اگر درآمدزایی آنها تضمین شود، از این طرح استقبال خواهد شد. او با اشاره به روند نوسازی تاکسیها افزود: با توجه به افزایش قیمت خودرو، رانندگان تاکسی بدون دریافت تسهیلات قادر به نوسازی خودروی خود نیستند؛ این در حالی است که از ۹هزار تاکسی موجود بیش از هفتهزار و ۲۰۰ تاکسی فرسوده است. پرورش با اشاره به رایزنیها برای اختصاص بودجه کشوری بهمنظور نوسازی تاکسیها، تصریح کرد: پیگیریها از اصفهان آغاز شده است؛بنابراین امیدواریم این مهم در صحن مجلس شورای اسلامی به مصوبه تبدیل شود. اگر امسال بتوانیم دو هزار ناوگان تاکسیرانی را نوسازی کنیم، به نفع شهر و کشور است. او با بیان اینکه بیمه رانندگان از سال ۱۳۹۳ با مشکل روبهرو شده است، افزود: امکان ثبتنام برای رانندگان وجود ندارد؛ این در حالی است که چهارهزار راننده تاکسی بیمه نیستند. مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اصفهان با بیان اینکه دوهزار راننده تاکسی از سال ۱۳۹۳ به دلایل مختلف از ناوگان تاکسیرانی خارج شدند، تصریح کرد: درصدد هستیم رانندگانی را که بیمه نیستند، جایگزین نفرات خارج شده کنیم؛ اما هنوز این مشکل رفع نشده است.
