لزوم پیگیری استاندار اصفهان برای تأمین مالی مترو

شصتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با حضور محمد جواد خادمی، رئیس هیئت مدیره انجمن روشن‌بین اصفهان و جمعی از روشن‌بینان در تالار شورا برگزار شد. در این جلسه چند نطق و تذکر از سوی اعضا ارائه و چکیده آن از سوی سخن‌گوی شورای اسلامی شهر اصفهان با ارائه لوایح بررسی‌شده روایت شد. در این گزارش نطق محمد نورصالحی رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان، ابوالفضل قربانی نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان و محمد رضا فلاح عضو شورای  اسلامی شهر اصفهان  و علی صالحی سخن‌گوی شورای اسلامی شهر اصفهان آمده است. همچنین در جریان شصتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان از کارکنان روشن‌دل مدیریت شهری تقدیر شد و اعضای چهار تشکل نابینایان و همکاران روشن‌دل شهرداری اصفهان حضور یافتند. در این نشست اعضای تشکل‌ها که از جمله فعالان اجتماعی به‌شمار می‌روند، نیازها و دغدغه‌های خود را در حوزه شهری مطرح کردند.

تاریخ انتشار: 11:26 - دوشنبه 2 آبان 1401
مدت زمان مطالعه: 10 دقیقه

محمد نورصالحی، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان

تدوین برنامه‌ای قوی برای اصفهان در چهار سال آینده:

محمد نورصالحی، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان: از استاندار اصفهان به عنوان رئیس شورای سازمان قطار شهری در خواست می‌شود که در پیگیری تأمین منابع مالی و… به پروژه مترو کمک کند. هم‌اکنون با سالروز نطق امام خمینی(ره) در مخالفت با قانون کاپیتولاسیون مصادف هستیم. انقلاب اسلامی توانست سرافکندگی‌های کشور را حذف و سربلندی ایجاد کند. در روز برنامه‌ریزی و آمار هم تمام دستگاه‌ها باید به این امر مهم اهتمام داشته باشند؛ البته برنامه‌ریزی در شهرداری از ۲۰ سال گذشته روز به روز تقویت شده؛ به طوری که امروز در مرحله بازنگری برنامه اصفهان ۱۴۰۵ هستیم. گزارش بازنگری برنامه ۱۴۰۵ به تازگی در جلسه تلفیق ارائه شد؛ زیرا به دنبال این هستیم برنامه‌ای قوی و مناسب برای اصفهان در طول چهار سال آینده تدوین شود.  در این راستا با توجه به اقدامات انجام‌شده مجموعه مدیریت شهری باید وارد تدوین برنامه ۱۴۱۰ شود تا اصفهان برنامه خوبی پیش رو داشته باشد؛ اما ورود دستگاه تی بی‌ام به تونل شرقی محور زینبیه تا چهارراه ابن‌سینا نوید تازه‌ای برای تسهیل در تردد شهروندان است. در حوزه قطار شهری تلاش زیادی در حال انجام است که از همه دست اندرکاران آن تشکر می‌کنیم؛ هر زمانی که زمینه فراهم می‌شود تا مردم و مسئولان در جریان پیشرفت پروژه قطار بگیرند، به عنوان اعضای شورا در این برنامه‌ها حضور پیدا می‌کنیم. از مسئولان استان نیز دعوت شود تا در چنین مراسم‌هایی شرکت و عظمت پروژه را مشاهده کنند. در اجرای خط دو مترو از برنامه عقب هستیم که علت آن تأمین منابع مالی و اجرای آزادسازی است. در این راستا از همه افرادی که در پروژه مسئولیت دارند خواهش می‌کنم که اهتمام جدی داشته باشند. شورای سازمان قطار شهری باید سالی دو تا سه بار تشکیل شود تا موانع پیش بینی و رفع شود. قرارداد پروژه مترو با شرکت مپنا در حال پیگیری و تصویب است، البته اکنون نیاز به تأیید وزیر کشور دارد. از این رو پیش‌بینی می‌شود تصویب نهایی این قرارداد تا پایان آذر به طول بینجامد. انتظار این است که هر دستگاهی که می‌تواند در سرعت کار نقشی داشته باشد، وارد عمل شود تا پروژه مترو سرعت بگیرد. سازمان مشارکت و سرمایه‌گذاری شهرداری نیز به دنبال جذب سرمایه‌گذار برای ساخت ایستگاه‌ها و نازک‌کاری‌هاست؛  زیرا احداث ایستگاه‌ها نیز باید سرعت بگیرد. پروژه حلقه حفاظتی شهر هم از مهم‌ترین پروژه‌هاست. شورا از هر مصوبه‌ای که در سرعت پروژه‌ها یاری‌دهنده است، حمایت می‌کند و در خدمت مدیرانی است که کار را به سرعت پیش می‌برند. از روابط عمومی قطار شهری، شورا و شهرداری می‌خواهیم که تلاش‌های در حال انجام را انعکاس دهند تا مردم از اقدامات بزرگ انجام‌شده در شهر آگاه شوند. در ادامه گرامی می‌داریم روز جهانی عصای سفید را. هفته گذشته به دلیل تراکم دستور جلسات تقدیر از عزیزان روشن‌دل فراهم نشد و اکنون در خدمت آن‌ها هستیم.

 

ابوالفضل قربانی، نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان

استقرار نظام سلامت ایمنی و محیط‌زیست در اصفهان:

ابوالفضل قربانی، نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان: مدیریت شهری موضوع استقرار نظام سلامت، ایمنی و محیط زیست را در دستور کار قرار دهد. اصفهان دارای جمعیت دو میلیون نفری، ۱۵ منطقه شهری و ۲۰۰ محله و شبکه گسترده‌ای از مراکز اقتصادی، شریان‌های شهری است. وجود مسائلی از قبیل تراکم زیاد جمعیت، افزایش مهاجرت، مراکز صنعتی و غیرصنعتی، بافت سنتی، بازارهای قدیمی، فرونشست، ترافیک سنگین، در صورت وقوع حوادث و دارا بودن شرایط کوهستانی و حوادث جاده‌ای شهر را تهدید می‌کند.  لازم است مدیریت شهری بنابه مأموریت سازمانی خود در راستای دستیابی به رویکردهای اداره بهتر شهر و تاب‌آوری شهری و با عنایت به توسعه تکنولوژی شهری، گستردگی خدمات و تهدید سلامت شهروندان در نتیجه افزایش روزافزون آلودگی هوا، آب و خاک و اتلاف منابع، موضوع استقرار نظام سلامت، ایمنی و محیط زیست را در دستور کار قرار دهد. اقدامات شهرداری در این سه حوزه پراکنده و با وضع مطلوب فاصله دارد. آمار به دست‌آمده از ادار‌ه‌کل سرمایه انسانی مربوط به حوادث خسارتی، جرح و فوتی، نشان می‌دهد این آمار روند افزایشی داشته است. همچنین ۷۰ درصد مبلغ قرارداد بیمه جامع شهروندی در سال ۱۴۰۰ نسبت به ۹۹ افزایش داشته پس حادثه‌ای که منجر به مرگ می‌شود عوارض جبران ناپذیری دارد. کرونا ثابت کرد باید به ساختار سلامت، ایمنی و محیط زیست توجه کنیم. در این راستا قوانین زیادی به لحاظ فوریت وجود دارد و این ساختار در بدنه مدیریت شهری قابل توجیه است. انتظار می‌رود با نگاه ویژه در راستای استقرار نظام مدیریتی سلامت، ایمنی و محیط زیست گام‌های مؤثری برداشته شود تا با رفع چالش‌ها و مشکلات شاهد حوادث بغرنج گذشته نباشیم و افزایش بهره‌وری و شهری ایمن و تاب‌آور رقم بزنیم. این روزها یکی چالش‌های اصلی شهر موضوع حمل‌و‌نقل است. اکنون بسیاری از کارشناسان و متخصصان حوزه حمل‌ونقل شهری اعتقاد دارند که ۹۰ درصد پروژه‌های حمل‌و‌نقلی شهرهای ما به صورت اشتباه انجام شده و ما را از هدف اصلی خودمان در وضعیت بی‌پولی و مشکلات موجود دور کرده است. حمل‌ونقل شهری یکی از معضلات پیچیده شهرهاست که در تمام دنیا راه‌حل‌های مختلفی برای آن به‌کاربرده شده است. شهروندان اصفهان با آلودگی هوا و ترافیک دست‌وپنجه نرم می‌کنند و باید راهکارهایی برای استفاده از حمل‌ونقل‌های انسان‌محور و به‎ تبع آن، کاهش استفاده از وسیله نقلیه شخصی در نظر گرفته شود تا ترافیک سطح شهر مدیریت شود.موضوع حمل‌و‌نقل امروز مبتنی بر دانش است و اگر نخواهد از تجربه دیگر مناطق جهان استفاده کند، نتیجه این است که راه رفته آن‌ها را دوباره برویم و سی یا چهل سال آینده به آن برسیم که باز هم عقب هستیم.

محمدرضا فلاح، عضو شورای اسلامی شهر اصفهان

لزوم انعطاف مدیران در حل مشکلات مردم:

محمدرضا فلاح، عضو شورای اسلامی شهر اصفهان: مدیران باید در حل مشکلات مردم منعطف باشند. جهاد کشاورزی، میراث فرهنگی، ادارات خدماتی و… باید مشکلات مردم را حل کنند. ما نیازمند مدیران قوی و باجسارت هستیم. اگر مدیری چنین جسارتی ندارد، پست خود را ترک کند و جای خود را به مدیران توانمند و قوی بدهد. هر دستگاه اتوبوس حدود هشت‌میلیارد تومان هزینه دارد، یکی از رانندگان اتوبوس برای اینکه این چند میلیارد تومان بیت المال را حفظ کند، مورد حمله فتنه‌گران قرار می‌گیرد، چاقو می‌خورد و آسیب می‌بیند، اما نمی‌گذارد این بیت‌المال از بین برود. ما به عیادت این راننده اتوبوس رفتیم و ان‌شاءالله به نحو احسن از او تقدیر شود. دشمنان از صدر اسلام تاکنون به دنبال انداختن سه عمود هستند. اولین عمود دین، نماز است. کوتاهی آموزش و پرورش و والدین به جایی رسیده که نوجوانان وجوانان نسبت به نماز بی تفاوت شده‌اند. دومین عمود، اسلام است، امروز در جامعه نسبت به قرآن و اهل‌بیت‌(ع) بی‌تفاوتی می‌بینیم. امروز نسبت به سال‌های قبل جلسات قرآنی کمتری در شهر می‌بینیم که باید حمایت و احیا شود. سومین عمود، نظام و رهبری است. دشمنان به دنبال این هستند که ولی فقیه را تضعیف کنند. آن‌ها به دنبال انداختن مشکلات بر گردن رهبری و در فتنه‌ها به دنبال همین هستند. پایین‌کشیدن تمثال مبارک امام و رهبری از اهداف دشمنان است. متأسفانه در حوادث اخیر برخی مسئولان با این هدف دشمن را همراهی کردند. چند شب پیش در یکی از مناطق شهر اصفهان به عکس رهبر انقلاب تعرض شد که شهرداری بلافاصله عکس دیگری را جایگزین کرد. متأسفانه از یکی از ارگان‌ها با مدیر منطقه تماس گرفته و شهردار را تهدید کردند که چرا عکس را مجددا جایگزین کردید و به دنبال وادارکردن شهرداری برای جمع‌آوری عکس بودند. شهرداری منطقه نیز به علت تهدید ارگان موردنظر عکس را پایین آورد، این جای تأسف دارد که چرا مسئول کشوری که حقوق این نظام را می‌گیرد برای پایین‌کشیدن عکس رهبر انقلاب با فتنه‌گران همراهی می‌کند. البته شهردار منطقه عکس را جایگزین کرد. با چه منطق و هدفی تصمیم گرفته شده که عکس رهبر انقلاب از شهر جمع آوری شود؟ دشمن به دنبال این است که قرآن‌ها جمع شود، لباس‌های روحانیت درآورده شود و رنگ و بویی از اسلام نباشد. چرا شبکه‌های معاند آرم شبکه خود را از زمان فوت مهسا امینی به عکس او اختصاص داده‌اند، اما ما در حال عقب‌نشینی از اعتقادات خود هستیم. مشکل اینجاست که عوامل دولت قبل هنوز در دستگاه‌های اجرایی حضور دارند. اگر کسی نسبت به نظام اعتقاد ندارد، جایگاهی در آن ارگان و اداره ندارد. نارضایتی مردم در ادارات سبب می‌شود که مردم به میدان بیایند. فقط موضوع حجاب نیست، هرکس در ادارات ایجاد نارضایتی کند، با فتنه‌گران شریک است. انقلاب اسلامی انقلاب مردمی بوده و هست و با همت و اراده مردم این انقلاب را حفظ خواهیم کرد. همه مسئولان و حقوق بگیران دولت و غیر دولتی در خدمت به مردم باید کوشا باشند؛ چون خدمت به مردم خدمت به خداست.

علی صالحی، سخن‌گوی شورای اسلامی شهر اصفهان

هیچ شهروندی نباید ناراضی از شهرداری خارج شود:

علی صالحی، سخن‌گوی شورای اسلامی شهر اصفهان: تلاش کنیم هیچ شهروندی ناراضی از شهرداری خارج نشود، هیچ شهروندی در تعامل با بخش‌های مختلف مدیریت شهری دچار ناامیدی از بهبود اوضاع نشود، هیچ یک از مردم نباید تلقی فساد سیستماتیک پیدا کنند. هیچ اصفهانی نباید بابت داشتن چنین شهری حس تحقیر داشته باشد  یا خودتحقیری کند. در چنین حالتی است که می‌توانیم با عزمی راسخ نسبت به آینده امیدوار باشیم. نقل است در روزهای سخت صدر اسلام در زمانی که قبایل مختلف بر سر ریشه‌کنی اسلام متحد و مصمم شده بودند و در حال لشکرکشی به مدینه بودند، پیامبر با پیروی از مشورت سلمان دستور کندن خندق دادند، حین کندن خندق به سنگی رسیدند، پیامبر با سه ضربه تیشه سنگ را شکستند و با هر ضربه مژده فتح روم و ایران و شام را دادند. امروز ما شرایط سخت مسلمانان را در زمان جنگ احزاب نداریم؛ اما از این جهت شباهت داریم که همه دشمنان اسلام برای دشمنی با یکدیگر متحد شده‌اند (از تجزیه‌طلبان و سلطنت‌طلبان تا همجنس بازان و منافقان) و تمام هم و غم خود را برای فشار به کشور گذاشته‌اند. در همین شرایط رهبر ما در جمع نخبگان از امید به آینده سخن می‌گوید و در جمع مسئولان تمام این اتفاقات اخیر را از سر انفعال دشمن می‌داند که در مقابل ملت ما مستأصل شده و به هر نحوی می‌خواهد ثبات کشور را از بین ببرد. در تحلیل رخدادهای یک ماه اخیر اگرچه نمی‌توان از ضعف عملکردها گذشت، اما آنچه در ادامه شاهد بودیم تلاش همه جانبه ای بود با هدف براندازی که توفیقی هم نداشت و طی یک ماه از ادعای سقوط شهرها به بوق زدن در خیابان رسید. از ابتدای انقلاب اسلامی بارها شاهد پیش بینی‌های ساده‌لوحانه معاندان در خصوص تغییر نظام بوده‌ایم؛ اما امروز سران اروپایی دور هم جمع می‌شوند و با اتهام زنی از قدرت نظامی ایران گلایه می‌کنند. با وجود این، لازم است به خود یادآوری کنیم که لازمه رسیدن به جامعه نبوی فاستقم کما امرت است.  به قول سردار عزیز نترسید و نترسیم و نترسانید. فراموش نکنیم بخشی از شکاف اجتماعی موجود و برخی از این اعتراض‌ها نتیجه مستقیم عملکرد ماست، به تعبیر رهبری «این‌جوری نیست که ما هیچ اشکالی نداریم، فقط دشمن خارجی است که دارد [مشکل ایجاد می‌کند]؛ نه، مگس روی زخم می‌نشیند؛ زخم را خوب کنید، زخم را نگذارید به وجود بیاید. ما اگر مشکل داخلی نداشته باشیم، نه این شبکه‌ها می‌توانند اثر بگذارند، نه آمریکا می‌تواند هیچ غلطی بکند.» لازم است هر کدام از ما در مدیریت شهری و در حوزه مرتبط با کار خودمان ببینیم چه عاملی منجر به نارضایتی و ناامیدی شده است. هر عضو شورا، هر مدیر و هر کارمندی که خدای ناکرده در این مسیر قدم بردارد تکمیل‌کننده نقش دشمنان و عامل التهاب در جامعه است. البته در روزگاری که نارسانه‌ها و ربات‌های مجازی در تلاشند تا با سوءاستفاده از برخی کاستی‌ها در یک مسیر طولانی و پرافتخار در انتشار اغراق‌آمیز خبرهای تلخ از هم سبقت بگیرند فرصتی بگذاریم تا خوبی‌ها را با هم مرور کنیم. از پس توییت‌های آلبانیایی و استوری‌های سعودی و جهان‌خواری که عبور کنیم و کمی با عینک واقع‌گرایی همین اطراف خود را ببنیم، حتما خبرهای امیدآفرینی هست که به ایرانی بودن، اصفهانی بودن و توفیق خدمتگزاری به مردم عزیز در مدیریت شهری به خود ببالیم. امروز می‌خواهم قصه قهرمان‌های گمنامی را روایت کنم که با ما زیر آسمان همین شهر نفس می‌کشند؛ اما هجمه شناختی و ترکیبی همه‌جانبه علیه ایران عزیز ما را از دیدن و تکریمشان غافل کرده است. بله، ما نباید این واقعیت‌های نزدیک را ببنیم تا به اسم آزادی اسیر رؤیاهای خام و دور سربازان حکومت‌هایی باشیم که در قرن ۲۱ هنوز با پادشاهی و استعمار برای ما از در باغ سبز دموکراسی می‌گویند. نوجوانان این شهر باید از شهدای آتش‌نشان شهرمان بیشتر بدانند، باید بدانند ما قهرمانانی مثل رسول امینی، حمید حشمت و مهدی کاظمی از اتوبوس‌رانان را داریم که افتخار جانبازی و از جان‌گذشتگی را برای خدمت به مردم شهر برگزیدند تا خدشه‌ای به خدمت‌رسانی و دارایی مردم وارد نشود. قهرمانان ما جمشید رحمانی و جواد فولادی از همکاران مترو هستند که علی‌رغم محدودیت‌ها و خطرها در روز آشوب، از مسئولیتشان کوتاه نیامدند هر چند به قیمت‌خانه‌نشینی‌شان تمام شود. نوجوانان این شهر باید محمدرضا صفدریان قهرمان مدال‌آور یخ‌نوردی جهانی این شهر را بشناسند که متواضعانه از تخصصش برای نجات جان مردم شهر انفاق می‌کند و البته برخی از این ستاره‌ها گاهی هم باید بیشتر دیده شوند. امروز مدیریت شهری مفتخر به حضور نخبگان و مخترعانی است که با دانش خود خدمت‌رسانی به مردم را در بالاترین سطح دانش رسانده‌اند و با فروتنی در کنار ما مشغول فعالیت هستند. یادمان نرود که فناوری‌های نوین گاهی برای اولین بار به این شهر آمده است؛ هرچند گذشت زمان و عادی‌انگاری باعث شده که آن‌ها را فراموش کنیم.از فناوری‌های نوین در حوزه پسماند و انرژی، ابتکار عمل‌هایی مثل دستگاه نمک‌پاش در ماشین‌آلات و ابتکار‌های تازه و فناوری‌های بومی در ساخت مترو تا تولید آسفالت‌های مقاوم و تلاش برای تولید بردهای الکترونیکی حمل و نقل و ده‌ها دستاورد دیگر حاصل تلاش نخبگان و جوانان همین شهر است که باید در کنار خدمات برای مردم شهر روایت شود. روز نوجوان را در پیش داریم و نوجوانان ما برای نقش‌پذیری در اداره شهر باید بیشتر دیده شوند و بیشتر ببینند. روایت روزهای پرشکوه اصفهان و سرآمد شدنش در استقبال‌های بی‌نظیر و شگفت‌آور هیئت‌های خارجی از پیشرفت و تاریخ این دیار و میزبانی شایسته و مهمان‌نوازانه از هم‌وطنان را باید با زبان تازه گفت تا بدانیم موقعیت هر کدام از ما در امروز و فردای ایران قوی کجاست. امروز در خدمت همکاران روشن‌دل بودیم و دغدغه آن‌ها را شنیدیم. امیدواریم مطالبات این قشر که مربوط به مدیریت شهری است، دنبال شود. امروز لایحه‌ای برای چند نام‌گذاری داشتیم که به جز یک مورد به علت نام‌گذاری قبلی سایر موارد به تصویب رسید. توافق آزادسازی زمین‌های مربوط به ایستگاه قطار شهری در ابتدای خیابان احمد آباد در جلسه امروز بررسی شد که با توجه به توضیحات داده شده، با رأی مثبت اعضا این توافق به تصویب رسید. همچنین واگذاری یک زمین در خیابان شهید نبوی‌منش برای احداث ایستگاه آتش نشانی در منطقه ۹ بررسی و به تصویب رسید تا در ابتدای سال آینده احداث این ایستگاه آغاز شود. در ادامه جلسات گذشته و بررسی لوایح تفریغ بودجه و گزارش حسابرسی سازمان‌ها، این گزارش مربوط به سازمان آرامستان‌ها دنبال شد که با تصمیم شورا به مدت شش ماه مسکوت ماند و سپس در دستور کار قرار خواهد گرفت. در همین ارتباط لایحه تفریغ بودجه و گزارش حسابرسی سازمان خدمات موتوری به تصویب رسید. در جلسه امروز انتخاب نمایندگان شورا برای اولین بار برای نظارت بر فعالیت شرکت‌هایی که شهرداری در آن‌ها سهم عمده دارد نیز به رأی گذاشته شد.

محمدجواد خادمی، رئیس هیئت مدیره انجمن روشن‌بین اصفهان

اصفهان، الگوی بهره‌مندی معلولان از فضای شهری:

محمدجواد خادمی، رئیس هیئت‌مدیره انجمن روشن‌بین اصفهان: اصفهان می‌تواند الگویی برای استفاده صحیح معلولان از فضای شهری باشد. بنابراین از ظــرفیت تشــکل‌ها می‌تــوان برای مناسب‌سازی و دسترسی معلولان به فضای شهری استفاده کرد. در شهر اصفهان چهار تشکل تخصصی در حوزه نابینایان وجود دارد که سعی کرده‌اند با همکاری و هم فکری نابینایان، مسئولان، مردم، خیران و نخبگان، برای حل مشکلات پیش رو اقدام کنند. جامعه افراد دارای معلولیت مشکلات بسیاری دارند.  در سازمان‌های دولتی و حتی ذی‌ربط در امور معلولان، از خود این قشر به عنوان کارمند و نیروی انسانی مؤثر استفاده نمی‌شود و این سبب می‌شود که برای حل مشکلات فکر عاجل صورت نگیرد. کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی می‌تواند در حفظ و سلامت افراد دارای آسیب بینایی کارهای قابل ذکری انجام دهد. بنابراین از اعضای کمیسیون می‌خواهیم که در برنامه‌های خود از ظرفیت روشن‌دلان برای ارائه مشاوره لازم استفاده کنند. روشن‌دلان نیازمند تفریح و سرگرمی و فضایی برای این امر هستند. جلساتی را با معاونت این حوزه داشته‌ایم که به نتیجه نرسید. از اعضای شورا می‌خواهیم که به این مسئله نیز ورود کنند. باید حمل و نقل رایگان در اختیار افراد دارای معلولیت قرار گیرد. در قانون حمایت از افراد دارای معلولیت بر ضرورت استفاده رایگان از وسایل حمل‌و‌نقل عمومی تأکید شده که باید مد نظر قرار گیرد. استعداد، آموزش و اشتغال، مهم‌ترین موضوعی است که دغدغه تمام افراد جامعه است. انجمن روشن‌بین نیز تلاش کرده تا با استعدادیابی و آموزش در سنین پایین به دغدغه‌مندان اجتماعی بپیوندد. توانمندی‌های جسمانی، کلامی، موسیقایی و دیگر توانمندی‌ها در مراجعه نابینایان به انجمن ارزیابی و کشف شد و بعد از آن، زمینه‌ها و حرفه‌های جدیدی که جامعه به آن‌ها احتیاج دارند، یافت شد و آموزش‌ها در این زمینه‌ها انجام شد. به‌هرحال نابینایی یک مشکل و محدودیت است. نابینا با ۸۵ درصد اطلاعات، نا آشناست و لازم است تا تحت توان‌بخشی قرار بگیرد و به او کمک شود. این قطعا نیازمند هزینه و بودجه، حمایت و مناسب‌سازی و زمینه‌های دیگر است. لازم است شاهد پیشرفت این نیازها در کل کشور باشیم تا توانمندسازی نابینایان قدری تسهیل شود.افراد دارای معلولیت به‌خصوص نابینایان در اصفهان از لحاظ معابر شهری با معضلاتی روبه‌رو هستند که مدیریت شهری باید با مناسب‌سازی معابر و پیاده‌روها همچنین ایستگاه‌های اتوبوس و مترو در تردد این قشر از افراد جامعه تسهیلگری ایجاد کند.