استفاده از افکار خلاقانه نخبگان محلی

شهردار جدید فلاورجان با اشاره به اینکه با هم‌فکری اعضای شورا از ظرفیت‌های بالقوه شهر بهره خواهیم برد، تأکید کرد تعامل با شهروندان و استفاده از افکار خلاقانه نخبگان محلی که همان خرد جمعی است در دستور کار برنامه‌های شهرداری است. شهردار فلاورجان درآمد پایدار، شهرداری الکترونیک، شهرداری شیشه‌ای، توسعه گردشگری و احیای صنعت توریسم، توسعه متوازن در محله‌های شهر، توسعه فضای سبز و سالم‌سازی محیط‌زیست شهر، شفافیت وانضباط مالی و پیگیری و تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام عمرانی را از اولویت‌های کاری خود برشمرد و گفت: برنامه‌ریزی و تعیین اولویت طرح‌های عمرانی و شهرسازی و تعیین تکلیف شهروندان از رموز کاری شهرداری فلاورجان است؛ به گونه‌ای که با همکاری شهروندان و هم‌فکری اعضای شورای شهر از ظرفیت‌های بالقوه شهر بهره ببریم و به فعلیت برسانیم و روح پویایی و انسجام را در جامعه تزریق کنیم.

تکمیل خط دوم مترو اولویت نخست شهرداری

قطار شهری یکی از وسایل تسهیل‌کننده در تردد شهروندان است؛ در همین راستا مدیریت شهری اصفهان از سال‌ها پیش برای احداث آن در این کلان‌شهر وارد عمل شده و در هر دوره احداث ایستگاه‌ها با روند روبه‌رشدی پیش رفته است.اسفند سال گذشته با  همراهی رئیس‌دفتر رئیس‌جمهور وقت، عملیات حفاری تونل خط دوم قطار شهری اصفهان از جبهه غرب به شرق به طول شش و نیم کیلومتر و با اعتباری بالغ بر چهار هزار میلیارد ریال آغاز و دو رام قطار به خط یک متروی اصفهان به ارزش ۳۰۰ میلیارد تومان اضافه شد که با افزودن این قطارها به خط اول، سرفاصله‌ها از ۱۲ دقیقه به 8 دقیقه کاهش می‌یابد.

در جستجوی شهر آرمانی کودکان

چهارمین شماره از فصلنامه تخصصی «آرمان شهر کودکان» منتشر شد. «آرمان‌شهر کودکان» عنوان فصلنامه تخصصی معماری و شهرسازی آرمان‌شهر کودکان است که در راستای بهسازی زندگی کودکان درزمینه معماری و شهرسازی منتشر می‌شود. ازآنجاکه ترویج و توسعه این اهداف در پرتو ارزش‌ها و تجارب علمی، فرهنگی – اسلامی و ایرانی محقق می‌شود، ازاین‌رو نشریه «آرمان‌شهر کودکان» نشریه‌ای برای هم‌اندیشی و همگرایی کارشناسان، مدیران و دانشگاهیان و گروه‌های مسئول است که خواستار بهبود زندگی کودکان در شهر هستند. اخیرا چهارمین شماره این مجله با محوریت فضاهای تجاری برای کودکان منتشر شده و به این بهانه مروری داریم بر آنچه در این شماره ویژه مخاطبان عام و خاص ارائه‌شده است.

سازگارسازی شهرها برای تاب‌آوری اقلیمی

رویکرد شهرداری اصفهان بر مبنای شعار روز جهانی شهرها 2021، سازگارسازی شهرها برای تاب‌آوری اقلیمی و  ایجاد شهرهای زیست‌پذیر است. در سطح جهانی در سال ۲۰۰۸ برای نخستین‌بار، انتقال شهری (افزایش نرخ شهرنشینی نسبت به روستانشینی) به وقوع پیوسته است. به بیانی دیگر، بیش از نیمی از جمعیت جهان (سه‌میلیارد و ۳۰۰ میلیون نفر) در مناطق شهری زندگی می‌کردند. در ایران بررسی نتایج سرشماری‌ها نشان می‌دهد که نسبت شهرنشینی در کل کشور در فاصله سال‌های ۱۳۳۵ تا ۱۳۹۵ روندی صعودی داشته است. طی نیم‌قرن گذشته جمعیت نقاط شهری حدود ۱۰ برابر شده است؛ درحالی‌که طی همین مدت جمعیت روستایی ۱٫۶ برابر شده است. همین‌طور در 1395 حدود 74درصد جمعیت کشور در شهرها زندگی می‌کردند.

سیاهه آلایندگان هوای اصفهان

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان در برنامه تلویزیونی «تفاوط» حضور پیدا کرد و به دو پروژه تحقیقاتی در راستای وضعیت آلودگی هوای شهر اصفهان اشاره کرد. این پروژه‌ها شامل منشأیابی و سهم‌بندی ذرات معلق و سیاهه انتشار آلودگی هواست که این معاونت در همین راستا مطالبی ارائه داد.

میراث ناملموس نیروی انسانی

شورای شـهـر این هـفـتـه به لایحه تأمین نیروی انسانی شرکتی مورد نیاز شهرداری به صورت مناقصه محدود مجوز داد با این قید که ظرف دو هفته درباره کمیت و کیفیت نیروها به شورا گزارش داده شود. در زمان بررسی این لایحه در صحن علنی، زوایای دیگری از وضعیت نیروی انسانی شهرداری اصفهان به نقد کشیده شد؛ موضوعی که این سال‌ها همواره بحث‌برانگیز بوده اما مشکلی را حل نکرده است.

پرسه در طولانی‌ترین چنارستان جهان

بخش مـهـمــی از خاطرات جمعی ما در خیابان‌ها شکل می‌گیرد. ساختمان‌ها، مغازه‌ها، فضاهای سبز و تفرجگاهی، مبلمان شهری و از همه مهم‌تر محله‌هایی که مکان زندگی، رفت‌وآمد، تفریح و مراوده مردم با همدیگر می‌شوند، مؤلفه‌های اصلی هویت یک خیابان هستند. در این میان بعضی از خیابان‌ها شاخصه‌های ویژه‌ای دارند و به این لحاظ حجم بیشتری از خاطرات جمعی شهروندان به‌واسطه آن‌ها شکل‌گرفته است. ازجمله این خیابان‌ها، خیابان «ولیعصر» تهران است که شاید برای یک‌بار هم که شده در پیاده‌روهای عریض و خنک از سایه‌های درختان بلند چنارش قدم زده‌اید.

خیابان دوست‌داشتنی تو کجاست؟

چند کلمه به‌جای مقدمه

اگر ارتباط را از پایه‌های مقوم جامعه بدانیم، بی‌گمان خیابان برای یک جامعه شهری از مهم‌ترین بسترهای شکل‌گیری خواهد بود. آنچه در این یادداشت به آن می‌پردازم این است که یک خیابان دوست‌داشتنی برای شهروندان کجاست؟ همچنین از این رهرو، به برخی گوشه‌های خیابان و اهمیت آن در زندگی روزمره خواهم پرداخت. گوشه‌هایی که ممکن است برخی از ما گمان کنیم حذفشان از خیابان و تجمعشان درجایی که از چشم رهگذران خیابان محو باشد برای شهر بهتر است! اما آیا واقعا همین‌طور است؟

نمایشگاه استراتژیک برای توسعه اصفهان

نمایشگاه بین‌المللی جامع صنعت ساختمان اصفهان از 6 تا 10 آبان برگزار شد و نمایندگانی از ۱۲ استان کشور در آن حاضر شدند؛ همچنین برای نخستین بار نمایندگانی از کشورهای خارجی در این نمایشگاه حضور پیدا کردند و شهردار اصفهان نیز از این نمایشگاه بازدید کرد. شهردار اصفهان، نمایشگاه بین‌المللی را نماد رشدیافتگی و مقدمه توسعه دانست و گفت: نمایشگاه اصفهان با فضا و ساختار بسیار مناسب، نویدبخش روزهای توسعه و رونق اقتصادی است.

اتوبوس‌رانی اصفهان در تنگنای شدید مالی

حمل‌ونقل عمومی یکی از مهم‌ترین مباحث در شهرهاست و توجه به آن یکی از راه‌های برون‌رفت از ترافیک و شلوغی در شهرهای بزرگ محسوب می‌شود؛ اما بی‌توجهی دولت‌ها به این موضوع در سال‌های گذشته، در حال حاضر آن‌ها را درگیر ترافیک و معضلات شـهـری کـرده است. دولت‌ها و شهرداری ها نگاهی ویژه به حمل‌ونقل عمومی نداشته‌اند و به نظر می‌رسد به حمل‌ونقل عمومی که یکی از وظایف مهم شهرداری‌هاست، نگاهی حاشیه‌ای و البته هزینه‌بر شده است. این نگاه امروز گریبان شهرها و البته اصفهان را گرفته و به یکی از معضلات کنونی تبدیل شده است. اتـوبـوس یکی از گزینه‌های حمل‌ونقل امروزی و مهم‌ترین وسیله حمل‌ونقل عمومی در اصفهان است که البته حال چندان مطلوبی ندارد و نفس‌هایش به شماره افتاده است.

تشکیل مجمعی برای اصفهان

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان از تشکیل مجمع نمایندگان شهر اصفهان برای حل مشکلات این کلان‌شهر خبر داد. محمد نورصالحی در نطق میان‌دستور خود در پانزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان، گفت: این مجمع با حضور نمایندگان شهرستان اصفهان در مجلس و اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان تشکیل و دو جلسه آن برگزار شده است. به گفته او دبیرخانه این مجمع در شورای شهر قرار دارد و مشکلات شهر با برنامه‌ریزی و بر اساس اولویت در این مجمع، بررسی می‌شود.

خیابان ممتاز شهر ما!

خیابان تنها فضایی برای عبور و مرور نیست. خیابان‌ها محل شکل‌گیری تعامل اجتماعی مردم با همدیگر هستند و همین ویژگی آن‌ها سبب شده تا مطالعات و تحقیقات مفصلی درباره نقش و کارکرد خیابان در فضاهای شهری انجام شود تا دستمایه‌ای علمی و اصولی را در اختیار شهر سازان و طراحان شهری قرار دهد. ازجمله مقالاتی که در این خصوص نگاشته شده و در این نوشتار به آن می‌پردازم، مقاله‌ای بانام «بررسي عوامل تأثیرگذار در دستيابي به خيابان ممتاز در فضاهاي شهري» است که توسط یاسر معرب، محمدجواد اميري و زهرا قرباني نيا در دانشگاه تهران نوشته شده و در شماره هفدهم مجله پژوهش و برنامه‌ریزی شهري به چاپ رسیده است.