به گزارش اصفهان زیبا؛ معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان ضمن تأکید بر لزوم همزمانی سیاستهای بازدارنده و مشوق برای کاهش تکسرنشینی در اصفهان گفت: اگر قرار باشد استفاده از خودروی تکسرنشین کاهش پیدا کند، لازم است علاوهبر اصلاح عوامل اقتصادی مؤثر بر تصمیم فرد، انگیزههای او نیز تغییر کند؛ یعنی شهروند در آغاز سفر روزانه خود بهصورت منطقی به این نتیجه برسد که استفاده از مدهای دیگر برایش بهصرفهتر است.
سعید ساکت اظهار کرد: مقایسه ساده میان استفاده از خودروی شخصی و سایر مدهای حملونقل نشان میدهد هیچ وسیلهای از نظر راحتی، آسایش و دردسترسبودن با خودروی شخصی قابلرقابت نیست. زمانی که فرد میتواند از منزل مستقیم سوار خودروی خود شود و بدون معطلی به مقصد برسد، طبیعی است که سایر مدها برای او جذابیت کمتری داشته باشند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: از مهمترین سیاستهای بازدارنده در کاهش تکسرنشینی میتوان به محدودیتهای فیزیکی اشاره کرد.
نبود جای پارک در مقصد، شهروند را ناگزیر به انتخاب وسیلهای دیگر میکند. عامل دوم، هزینههاست؛ بهویژه در صورت تغییر منطقی نرخ سوخت یا افزایش بهای پارکینگ، افراد در خصوص هزینه واقعی سفر با خودروی شخصی بازاندیشی خواهند کرد.
ساکت گفت: در کنار این سیاستهای بازدارنده، مشوقهای توسعهای نیز ضروری است. ارتقای کیفیت ناوگان حملونقل عمومی، افزایش دسترسی به ایستگاهها، تنوعبخشی به مدهای حملونقل و توسعه مسیرهای دوچرخه برای سفرهای کوتاهمدت ازجمله اقدامهایی است که میتواند بر کاهش تمایل به تکسرنشینی مؤثر باشد.
او تأکید کرد: سیاستهای تشویقی بهتنهایی کافی نیست. تجربه جهانی نشان میدهد که اجرای همزمان سیاستهای بازدارنده مانند محدودیت پارکینگ و قیمتگذاری سوخت، در کنار تقویت سیستم حملونقل عمومی، نتایج مؤثرتری در کاهش سفرهای تکسرنشین بههمراه دارد.
