به گزارش اصفهان زیبا؛ مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل بار شهرداری اصفهان با اشاره به چالشها و نیازهای این سازمان، گفت: تحقق هوشمندسازی، توسعه زیرساختهای حملونقل بار و بهرهبرداری هدفمند از رینگ چهارم ترافیکی، مستلزم حمایت ساختاری، تخصیص منابع و تصمیمگیریهای هماهنگ در سطح مدیریتشهری است.
سید علی عبداللهی با اشاره به چالشها و مشکلات پیش روی سازمان مدیریت حملونقل بار اظهار کرد: یکی از مهمترین مطالبههای این سازمان، اختصاص بودجه مشخص برای هوشمندسازی با نظارت سازمان فاوا و معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان است تا فرایندهای نظارت، کنترل و خدماترسانی به ناوگان بار بهصورت یکپارچه و هوشمند اجرا شود.
او افزود: مساعدت و همیاری شهرداری اصفهان در خصوص ورود سازمان مدیریت حملونقل و بار شهرداری بهعنوان سهامدار شرکت لجستیک راه ابریشم از دیگر موضوعهای مهمی است که میتواند به پایداری فعالیتهای لجستیکی و ارتقای عملکرد حملونقل بار در سطح شهر کمک کند.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل بار شهرداری اصفهان تأکید کرد: اختصاص زمین مناسب برای احداث زیرساختهای حملونقل بار با اولویت ایجاد توقفگاه ناوگان بار درونشهری، از الزامهای اساسی ساماندهی تردد خودروهای باری و کاهش پیامدهای ترافیکی و زیستمحیطی در معابر شهری بهشمار میرود.
عبداللهی گفت: افزایش تعداد عوامل پلیس راهور در گشتهای مشترک نظارت و کنترل ناوگان بار، یکی دیگر از درخواستهای جدی این سازمان است که میتواند نقش مؤثری در ارتقای انضباط ترافیکی، برخورد با تخلفها و افزایش ایمنی تردد ناوگان باری در سطح شهر ایفا کند.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل بار شهرداری اصفهان ادامه داد: درخواست تشکیل کارگروه «نظام بهرهبرداری از رینگ چهارم ترافیکی» با محوریت معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان مطرح شده است تا ظرفیتهای بالقوه و بالفعل این رینگ شناساییشده و موضوع مولدسازی و انتفاع از ظرفیتهای درآمدی آن بهصورت هدفمند دنبال شود.
او خاطرنشان کرد: تعیین متولی مشخص برای رینگ چهارم ترافیکی، میتواند به انسجام مدیریتی، تسریع در تصمیمگیریها و بهرهبرداری بهینه از این زیرساخت مهم شهری منجر شود و از پراکندگی مسئولیتها جلوگیری کند.
