نوروزی با بیان اینکه مدیریت شهری با مصوبات شورا تاکنون توانسته در راستای هدف ایجاد عدالت فضایی، جاده فرزانگان و پل آفتاب را عملیاتی کند، گفت: چه کسی باور میکرد ایجاد زمینههای امکان دسترسی دارک به مرکز شهر اینگونه با سرعت پیش برود؟ او تصریح کرد: در هر ساعت، یک خط اتوبوس مناسب و استاندارد پنج هزار نفر، یک خط سبک قطار ۱۰ تا ۲۰ هزار نفر و یک خط قطار سریعالسیر تا ۵۰ هزار نفر را جابهجا میکند به همین دلیل با انجام مطالعات لازم، ساخت مترورا مدنظر قرار دادیم. نوروزی تأکید کرد: در این دوره مدیریتی سعی شد زمینههای ارتباطی بین دارک و کهندژ تقویت شود.شهردار اصفهان درباره پیشرفت پروژههای حملونقلی شهر نیز گفت: اگر ۱۲ ایستگاه مترو در دو سال اخیر ساخته شده و دو لاین تیبیام در دو مسیر، زیر زمین کار میکند، با این هدف بود که برای کسی که در مناطق دورافتادهای مانند حصه و دارک زندگی میکند، دسترسی به مرکز شهر تسهیل شود.او ادامه داد: با این نگاه، احداث رینگ چهارم، تقویت امکانات مترو و احداث تراموا را جزئی از برنامههای اصلی قرار دادهایم که بخش زیادی از این پروژهها در منطقه۱۴ اجرا شده است.شهردار اصفهان با بیان اینکه آسفالت کوچههای حصه مورد توجه بوده و اکنون جوانان منطقه ۱۴ دسترسی مطلوبتری به امکانات ورزشی و فرهنگسراها دارند، ابراز امیدواری کرد که حمایتها و همافزاییها در قالب پیشنهادهایی که ارائه میشود، به تحقق شهری آبادتر منجر شود.
مترو و تراموا را هدف گرفتند
شهردار اصفهان اظهار کرد: هنگام مواجهه با مشکلاتی مثل آلودگی هوا و وقتی که باید برای مردم کاری انجام داد، برخی افراد پشت مردم را خالی میکنند و پروژههای مترو و تراموا را هدف قرار میدهند؛ اما لازم است سیاست در پیش گرفته شده برای رهایی شهر از آلودگی و ترافیک ادامه یابد. او هموار کردن مسیر دسترسی همه مردم به امکانات شهری و برقراری عدالت فضایی را از اهداف مدیریت شهری دانست و گفت: برای تحقق مطلوبتر دسترسی ساکنان مناطق آسیبپذیر به امکانات اولیه تلاش میکنیم؛ چرا که اعتقاد داریم در جامعه پایدار و تابآور باید ضعیفترین اقشار نیز بهطور مساوی از امکانات برخوردار شوند. نوروزی افزود: با این رویکرد برقراری عدالت فضایی، محور فعالیتها به ویژه در منطقه۱۴ قرار گرفته و مدیریت شهری بر توسعه حملونقل عمومی و زیرساختهای شهر پیادهمحور در تمام نقاط تمرکز کرده است. شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: در این دوره مدیریت شهری، توسعه اقتصادی دانشبنیان مورد توجه بوده و این مهم در مناطقی با بافت تاریخی مورد تأکید ویژه قرار گرفته است.او افزود: اگر مدیریت شهری در زمانی که هیچ شهری نمیتوانست اتوبوس خریداری کند این کار را انجام داد، اگر به نوسازی ۳۰۰ تاکسی و ترویج استفاده موتورسیکلت برقی توجه شد، اگر وعده ایجاد ۷۷۷ کیلومتر مسیر دوچرخهسواری را داده و ۱۵۰ کیلومتر آن تا پایان سال اجرا میشود، برای این بوده که بتوانیم شهری داشته باشیم که کمترین وابستگی به خودرو را داشته باشد.
۶۹ میلیارد پروژه در منطقه۱۴
روز گذشته در بیستویکمین برنامه «هر یکشنبه، یک افتتاح» آیین بهرهبرداری از ۶۹۳ میلیارد ریال در منطقه ۱۴ شهرداری در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان برگزار شد. در این جلسه علی شمسی، مدیر این منطقه، از رویکرد حذف محرومیت در منطقه14 شهرداری اصفهان با حمایتهای مدیریت شهری خبر داد و گفت: شعار محرومیتزدایی در این منطقه به عمل تبدیل شده است. به گفته او،عملیات عمرانی خط دوم مترو با چهار ایستگاه از این منطقه آغاز شد که با اتمام سفتکاری دستگاه تیبیام از این منطقه خارج میشود. شمسی افزود: ایجاد کمربند شمال اصفهان آماده افتتاح بوده که با احداث 10 هکتار فضای سبز یکی از نادرترین پروژههایی است که به حقیقت تبدیل شد.به گفته او، بودجه سال جاری این منطقه، 100 میلیارد تومان بود که برای سال آینده به 200 میلیارد تومان افزایش مییابد.
