به گزارش اصفهان زیبا؛ معاون حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان از برنامهریزی مدیریت شهری برای احیای فرهنگ دوچرخهسواری در این کلانشهر خبر داد.
سعید ساکت گفت: در حال حاضر تنها حدود 3 تا 4درصد شهروندان از دوچرخه بهعنوان وسیله حملونقل استفاده میکنند.
او با اشاره به پیشینه تاریخی اصفهان در استفاده از دوچرخه اظهار کرد:
در دهههای گذشته، اصفهان به شهر دوچرخهها شهرت داشت و بخش قابلتوجهی از ترددهای شهری از طریق این وسیله پاک انجام میشد؛
اکنون نیز تلاش داریم این فرهنگ را احیا کنیم.
سهم اندک دوچرخه در سفرهای شهری
ساکت افزود: در اصفهان با جمعیتی بیش از دو میلیون نفر، حدود ۸۰۰ هزار خودرو با پلاک فعال تردد میکنند و ۴۳ درصد سفرهای روزانه با خودروی شخصی انجام میشود؛
این در حالی است که سهم دوچرخهسواری فقط بین 3 تا 4درصد است.
توسعه ایستگاههای دوچرخه و حملونقل ترکیبی
او از افزایش ایستگاههای دوچرخه در سطح شهر خبر داد و گفت:
نصب هزار ایستگاه جدید در مدارس، مساجد، کتابخانهها و مراکز عمومی برنامهریزی شده و همزمان، بازسازی و رنگآمیزی ۴۰۰ تا ۵۰۰ ایستگاه موجود در دستور کار قرار دارد.
ساکت ادامه داد: توسعه حملونقل ترکیبی، مانند امکان استفاده همزمان از مترو و دوچرخه، یکی از راهکارهای کاهش استفاده از خودروهای شخصی است.
اسکوترهای اشتراکی و آییننامه ایمنی
معاون شهردار اصفهان با اشاره به تدوین آییننامه تردد ایمن اسکوتر با همکاری پلیس راهور، از برنامهریزی برای راهاندازی اسکوترهای اشتراکی در سطح شهر خبر داد.
او ادامه داد: بیش از هزار اسکوتر جدید با حمایت بخش خصوصی وارد چرخه حملونقل پاک خواهند شد.
دوچرخهسواری؛ راهی برای کاهش آلودگی
ساکت تأکید کرد: هدف ما کاهش آلودگی هوا و ترافیک با توسعه حملونقل پاک است و در ماههای آینده نیز طرحهای بیشتری اجرا خواهد شد.
بر اساس آمار، اصفهان یکی از آلودهترین کلانشهرهای ایران است که در سال ۱۴۰۳، ۱۴۲ روز هوای آلوده داشته است.
از این تعداد، ۱۲۰ روز برای گروههای حساس و ۲۲ روز برای عموم مردم نامناسب بوده است. این شهر همچنین از کمترین بارش سالانه در میان کلانشهرها برخوردار است.
به گفته مسئولان، روزانه بیش از ۴.۴ میلیون سفر در اصفهان انجام میشود که ۴۳درصد آن با خودروهای سواری، حدود ۱۰درصد با تاکسی و پلتفرمهای اینترنتی، ۱۳ درصد با حملونقل عمومی، ۲۰درصد با پیادهروی و تنها 4درصد با دوچرخه انجام میگیرد.
