افزایش قیمت خودرو، مردم عادی را برای خرید خودرو در مضیقه قرار داده است. شرایط به گونهای است که دهکهای متوسط جامعه دیگر قادر به خرید پراید هم نیستند.
در پی نارضایتی رهبر معظم انقلاب و مردم در خصوص کیفیت پایین خودروهای داخلی، رئیسجمهور با بازدید سر زده از ایرانخودرو دستورهای مهمی برای تحول در این صنعت صادر کرد. دهم بهمن ماه بود که رهبر معظم انقلاب اسلامی مواضع مهمی را درباره وضعیت نامطلوب خودروی داخلی مطرح و از آن انتقاد کردند. ایشان در دیدار جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی در این باره گفتند که با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، کیفیت خودرو خوب نیست و مردم ناراضیاند و حق با مردم است.
رانندگان با فرارسیدن فصول سرد سال، طبق عادت همیشگی برای انجام سرویسهای دورهای خودرو مراجعه میکنند تا روغن موتور، ضد یخ، فیلتر روغن و بنزین مناسب با فصل زمستان را برای اتومبیل خود تهیه کنند؛ ولی گزارشهای میدانی و گفتوگو با فعالان بازار اصفهان نشان میدهد افزایش قیمت روغن موتور، تقاضا برای سرویس دورهای خودرو را متأثر کرده و مردم مانند سابق با شروع هر فصل یا پیمودن پنج تا شش هزار کیلومتر برای تعویض روغن، فیلتر روغن و بنزین مراجعه نمیکنند؛ زیرا یک سرویس دورهای خودرو دستکم 200هزار تومان آب میخورد.
ازار پرهیجان شب عید با نوسانهای نرخ ارز، یکشبه جای خود را به بازار پرعرضه و راکد داد و انتشار اخباری از نتیجهبخشبودن برجام، آسمان دلالان بازار خودرو را تیرهتر کرد. اگرچه ارتباط میان تحریمها و بازار خودروی اصفهان غیرمستقیم است، از شبهای سرد زمستانی که نرخ ارز بر اثر انتشار اخبار مثبت از برجام روند نزولی پیدا کرد، قیمت چهارچرخها نیز رو به سقوط رفت؛ تا امروز اتومبیلهای تولید داخل پنج تا 12 میلیون تومان افت قیمت را تجربه کنند. فعالان بازار عقیده دارند بازار خودرو در سال جاری برخلاف سالهای گذشته از خواب زمستانی بیدار نمیشود؛ سوتوکور، ساکت، راکد و بیروح. گویی خریداران خودرو آب شده و در زمین فرورفتهاند! فعالان بازار مدعیاند از نیمههای دی، بازار خودروی اصفهان در کما فرو رفته و اگر حجم معاملهها را نفسهای بازار بدانیم، بازار خودرو از نفسکشیدن افتاده است!
نفس بازار خودرو با شروع دور جدید مذاکرات هستهای حبس شده است و این بازار آرامش کوتاهی را تجربه میکند. عدهای از فعالان وضعیت فعلی بازار خودرو را مشابه آرامش قبل از طوفان میدانند و معتقدند قیمتها تا سال آینده افزایشی میشود و پراید به 300 میلیون تومان میرسد. در مقابل، عدهای دیگر از بازاریان به مثبتبودن نتیجه مذاکرات و افــت قـیـمـت خـودرو امـیـدوارنــد. مشاهدههای میدانی نشان میدهد در حال حاضر معاملات در بازار خودرو کاهش یافته است و امروز فروشندگان و خریداران خودرو محتاطتر از هر زمانیاند تا اخبار منفی یا مثبت از سمت وین، پایتخت اتریش، منتشر شود.
ایرانخودرو و سایپا دهه گذشته شمار زیادی از تولیدات خود را در طرحهای فروش اقساطی با سود پایین عرضه میکردند؛ ولی این روزها خرید اتومبیل از کارخانه با پول نقد هم کار سادهای نیست. شاید افراد زیادی همچنان در انتظار خرید خودروی اقساطی از تولیدکنندگان داخلی هستند؛ ولی واقعیت اینجاست که نمایشگاهداران برای محصولات چینی طرحهای اقساطی برگزار میکنند؛ البته با اقساط و درصدهای سود نجومی؛ برای مثال، میتوانید یک جک اسپنج اتوماتیک را با پیشپرداخت 447 میلیون تومان و اقساط سهساله از نمایشگاهداران بخرید؛ ولی قیمت تمامشده آن حدود 983 میلیون تومان است!
آیا قیمتها در بازار خودروی اصفهان با آزادسازی واردات رابطه دارد؟ فعالان بازار معتقدند آزادسازی واردات خودرو بر افزایش عرضه و افت نسبی قیمت خودروهای داخلی و خارجی تأثیرگذار است. در طول سه سال گذشته قیمت خودرو همراه با نوسانهای ارزی بالا و پایین رفت؛ ولی از زمان انتشار اخباری مبنی بر آزادسازی واردات خودرو، قیمت انواع خودروهای ایرانی و خارجی بهرغم افزایش نرخ دلار، ثابت مانده است. حالا فعالان بازار و فروشندگان چشم امید به آزادسازی واردات اتومبیلهای خارجی دوختهاند تا شاید با پایان سال، قیمتها در بازار خود نزولی شود.
مدیرعامل سازمان میادین میوه و تره بار و ساماندهی مشاغل شهری شهرداری اصفهان گفت: جمعه بازار خودرو از جمعه این هفته فعالیت خود را آغاز میکند.
روند صعودی قیمتها در بازار خودروی اصفهان با شروع سال 1400 تاحدودی متوقف شد تا شاید بازار پس از گذشت نزدیک به سه سال طوفانی، یک دوره با ثبات نسبی را تجربه کند، ولی وضعیت بازار از نیمه دوم تیرماه سال جاری دستخوش تغییراتی شد و قیمتها چند برابر افزایش پیدا کرد. مشاهدات میدانی و گفتوگو با فعالان بازار خودرو نشان میدهد قیمتگذاری جدید اتومبیلهای تولید داخل سلیقهای است و با تداوم وضعیت فعلی، مشتری واقعی در بازار آزاد وجود نخواهد داشت. مالکان خودرو نیز خواستار تداوم روند صعودی و چندبرابرشدن قیمت اتومبیلها نسبت به ماههای گذشته هستند.
بازار خودرو از شروع سال جاری تا به امروز در بلاتکلیفی کامل به سر میبرد؛ زیرا قیمت انواع خودروی تولید داخل، مونتاژی و وارداتی با افتوخیز نسبی مواجه شده و اثرپذیری بازار خودرو از قیمت ارز افت پیدا کرده است. تقاضا برای خریدوفروش خودرو نیز مانند سابق نیست و خریداران و فروشندگان هر دو در انتظار معلومشدن شرایط آتی بازار هستند. کارشناسان اقتصادی و فعالان بازار نیز تا دو هفته قبل در انتظار نتیجه انتخابات و تأثیر آن بر بازار ارز و خودرو بودند؛ ولی اکنون وضعیت بازار خودرو در ادامه سال جاری را منوط به مشخصشدن تکلیف برجام و تحریمها میدانند.
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، افزایش قیمت آنها را به دنبال داشت تا خودرویی که سه سال قبل با قیمت 200 میلیون تومان به فروش میرسید، اکنون مرز یک میلیارد تومان را رد کرده باشد. ازاینرو شنیدن رقمهای چند میلیارد تومانی برای خودروهای خارجی موجود در بازار طبیعی به نظر میرسد! اکنون محصولات مرسدس بنز، بیامو، لکسوس و پورشه در گروه خودروهای خیلی لوکس بازار قرار میگیرند و تا 40 میلیارد تومان پیشمیروند. البته نبود نظارت بر این بازار باعث شده فروشنده و خریدار تعیینکننده قیمت نهایی این اتومبیلها باشند.
قرعهکشی خودرو و تعیین شرایط برای پیشفروش آن یک سیاست شکستخورده برای ساماندهی بازار خودرو محسوب میشود. تجربه فروش خودرو از تابستان سال گذشته تاکنون با تعیین شرایط برای پیشفروش و قرعهکشی گواه این ادعاست. این شرایط نهتنها تأثیری در بازار خودرو نگذاشتند بلکه بر افزایش فعالیت دلالان در بازار و نابسامانیها دامن زدند و قیمت خودرو نیز از این سیاستها تأثیر مثبت نپذیرفت.