افزایش قیمت خودرو، مردم عادی را برای خرید خودرو در مضیقه قرار داده است. شرایط به گونهای است که دهکهای متوسط جامعه دیگر قادر به خرید پراید هم نیستند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: با توجه به آغاز عرضه خودروسازان به متقاضیان طرح یکپارچه، قیمت خودرو در بازار آزاد ریزشی شده است، مثلا تیگو 8 مدل 1401 در چند روز اخیر 400 میلیون تومان کاهش قیمت داشت.
شورای رقابت در نامهای به سازمان حمایت اعلام کرد که افزایش قیمت محصولات خودروسازان، توسط خودروساز مجاز نیست.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، گفت: با آغاز فرآیند عرضه خودروهای ثبت نامی در طرح یکپارچه، روند کاهش قیمت خودرو در بازار از امروز آغاز شد.
شورای رقابت و صمت هیچ کدام حاضر نیستند مسئولیت اعلام قیمت جدید خودروها را برعهده بگیرند. طی هفتههای اخیر خروجی تصمیمات شورای رقابت افزایش 35 تا 40 درصدی خودروها بود.
سخنگوی وزارت صمت گفت: تصمیمگیری در قیمتگذاری خودرو در حیطه مسئولیت شورای رقابت است و نمیدانیم چه زمانی و به چه شکلی اعلام میشود.
محمود دودانگه در گفتوگو با ایسنا، درمورد اعلام قیمت نهایی خودروهای داخلی توضیح داد: طبق دستورالعملی که در شورای رقابت مصوب شده است، برای اعلام نهایی قیمتها باید قیمتهای محاسباتی سازمان حمایت اخذ شود که اخذ شده است، همچنین باید قیمتهای پایه رقابتی را اخذ کنیم.
رانندگان با فرارسیدن فصول سرد سال، طبق عادت همیشگی برای انجام سرویسهای دورهای خودرو مراجعه میکنند تا روغن موتور، ضد یخ، فیلتر روغن و بنزین مناسب با فصل زمستان را برای اتومبیل خود تهیه کنند؛ ولی گزارشهای میدانی و گفتوگو با فعالان بازار اصفهان نشان میدهد افزایش قیمت روغن موتور، تقاضا برای سرویس دورهای خودرو را متأثر کرده و مردم مانند سابق با شروع هر فصل یا پیمودن پنج تا شش هزار کیلومتر برای تعویض روغن، فیلتر روغن و بنزین مراجعه نمیکنند؛ زیرا یک سرویس دورهای خودرو دستکم 200هزار تومان آب میخورد.
نفس بازار خودرو با شروع دور جدید مذاکرات هستهای حبس شده است و این بازار آرامش کوتاهی را تجربه میکند. عدهای از فعالان وضعیت فعلی بازار خودرو را مشابه آرامش قبل از طوفان میدانند و معتقدند قیمتها تا سال آینده افزایشی میشود و پراید به 300 میلیون تومان میرسد. در مقابل، عدهای دیگر از بازاریان به مثبتبودن نتیجه مذاکرات و افــت قـیـمـت خـودرو امـیـدوارنــد. مشاهدههای میدانی نشان میدهد در حال حاضر معاملات در بازار خودرو کاهش یافته است و امروز فروشندگان و خریداران خودرو محتاطتر از هر زمانیاند تا اخبار منفی یا مثبت از سمت وین، پایتخت اتریش، منتشر شود.
رکوردشکنی پیاپی قیمتها در بازار خودرو در طول هفتههای گذشته هم فعالان این بازار و هم مردم را شوکه کرد. اخبار پراید 200 میلیون تومانی در شبکههای اجتماعی و گاهی خبرگزاریها دستبهدست میشد و واکنشهای مختلفی در پی داشت؛ ولی در بازار خودرو ماجرا متفاوت بود. صالحی، فعال بازار خودروی اصفهان، میگوید: «ما هم میخواندیم ماشین گران شده است؛ ولی نمیدانیم چگونه؟ اصلا معاملهای انجام نمیشود که ماشین گران یا ارزان شده باشد.» بررسیهای میدانی نشان میدهد معاملات بازار خودرو به شدت کاهش یافته است و با قیمتهای ماه گذشته نیز تقاضایی وجود ندارد.
آیا قیمتها در بازار خودروی اصفهان با آزادسازی واردات رابطه دارد؟ فعالان بازار معتقدند آزادسازی واردات خودرو بر افزایش عرضه و افت نسبی قیمت خودروهای داخلی و خارجی تأثیرگذار است. در طول سه سال گذشته قیمت خودرو همراه با نوسانهای ارزی بالا و پایین رفت؛ ولی از زمان انتشار اخباری مبنی بر آزادسازی واردات خودرو، قیمت انواع خودروهای ایرانی و خارجی بهرغم افزایش نرخ دلار، ثابت مانده است. حالا فعالان بازار و فروشندگان چشم امید به آزادسازی واردات اتومبیلهای خارجی دوختهاند تا شاید با پایان سال، قیمتها در بازار خود نزولی شود.
روند صعودی قیمتها در بازار خودروی اصفهان با شروع سال 1400 تاحدودی متوقف شد تا شاید بازار پس از گذشت نزدیک به سه سال طوفانی، یک دوره با ثبات نسبی را تجربه کند، ولی وضعیت بازار از نیمه دوم تیرماه سال جاری دستخوش تغییراتی شد و قیمتها چند برابر افزایش پیدا کرد. مشاهدات میدانی و گفتوگو با فعالان بازار خودرو نشان میدهد قیمتگذاری جدید اتومبیلهای تولید داخل سلیقهای است و با تداوم وضعیت فعلی، مشتری واقعی در بازار آزاد وجود نخواهد داشت. مالکان خودرو نیز خواستار تداوم روند صعودی و چندبرابرشدن قیمت اتومبیلها نسبت به ماههای گذشته هستند.