
معاون بهرهبرداری شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان از مسدودبودن مسیر رفت و برگشت سه خط اتوبوسرانی اصفهان تا اطلاع ثانوی خبر داد. حسین پناهی اظهار کرد: مسیر رفت و برگشت خطوط اتوبوسرانی ۴۸۱، ۶۴ و ۶۴۱ تا اطلاع ثانوی مسدود است.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان گفت: با توجه به تغییر ساعت کاری ادارات، ساعت فعالیت و سرویسدهی این شرکت در خطوط از امروز تغییر میکند.

ظرف چند سال اخیر به دلیل عدم پرداخت سهم دولت، پروژههـای حملونقل عمومی با کـنـدی حـرکـت میکـنـد و شهرداریها برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تأمین تجهیزات قطار شهری با مشکل مواجه شدهاند. از سوی دیگر، جرائم راهنمایی و رانندگی مطابق قانون به شهرداریها پرداخت نمیشود. طبق قوانین مصوب سالهای ۸۶ و ۸۷ و با اصلاح نحوه تخصیص اعتبارات حاصل از یارانه سوخت، باید سالانه چهار هزار میلیارد تومان به حملونقل عمومی کشور کمک میشد؛ اما این امر محقق نشد. به همین دلیل هر چند حملونقل عمومی و محیطزیست، اولویت کلانشهرها محسوب میشود؛ اما با افزایش میزان تورم، تأمین اعتبار پروژههای حملونقلی ممکن نیست؛ چراکه بهرغم افزایش درآمد شهرداریها، هزینه اداره شهر هم چند برابر شده است.






شهردار اصفهان با شرکت مهندسی مپنا و شرکت اتوبوسهای برقی پارسیان (شتاب) تفاهمنامهای منعقد کرد و مقرر شد طی مذاکراتی که در آینده انجام میشود تعدادی اتوبوس برقی به شهر اصفهان اضافه شود. در همین راستا شهردار اصفهان در نشستی که با این موضوع با هر دو شرکت برگزار شد، گفت: خوشبختانه امروز میزبان افرادی هستیم که خبرهای خوبی برای اصفهان داشتند؛ زیرا یکی از اهداف کلان برنامه توسعه شهر اصفهان «اصفهان 1405» کاهش آلودگی و حرکت به سمت شهر پاک است و یکی از متغیرهایی که به این موضوع کمک میکند کاهش آلایندههایی است که بخشی از آن مربوط به شهرداری است.






عدم صرفه اقتصادی در شرایط حساس فعلی کشور، ضرورت تکمیل پروژههای نیمهتمام اصفهان همچون مترو، ضرورت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اصفهان و تقویت سیستم اتوبوسرانی در سطح شهر، محدودیت پوشش سیستم حملونقلی تراموا در شهر و… ازجمله دلایلی است که مخالفان اجرای پروژه تراموای اصفهان بیان میکنند و امید آن دارند که نظرات آنها از سوی مدیریتشهری اصفهان شنیده و بررسی شود. در این میان موافقان اجرای این طرح نیز دلایل خودشان را بر اجرای طرح دارند. از سوی دیگر تأکید مرکز پژوهشهای شورای اسلامی شهر اصفهان بر انجام مناظرات حضوری و مکتوب میان موافقان و مخالفان این طرح، منجر به این شد تا دوباره به سراغ این موضوع برویم.






سید عباس روحانی، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی اصفهان و حومه میگوید 80 دستگاه اتوبوس نو همزمان با روز عید غدیر خم به ناوگان اتوبوسرانی اصفهان تزریق شد. توزیع این دستگاهها با رعایت عدالت اجتماعی و بر اساس شاخصههایی همچون عمر ناوگان، وضعیت خط و درخواستهای مردمی همراه بود. او معتقد است با نوسازی 700دستگاه اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی اصفهان، تا پایان سال 99 شاهد تغییراتی جدی در ناوگان خواهیم بود. ایرج مظفر، سرپرست معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان هم تأکید دارد که توزیع این اتوبوسها در ناوگان، به کاهش عمر 10ساله ناوگان به 9,7 سال منجر شده و وضعیت ناوگان را 0,3 بهبود میبخشد.






برنامه «هر یکشنبه یک افتتاح» که طی دو سه ماه اخیر عنوانش را روی بنرهایی در سطح شهر یا در رسانهها خوانده یا از زبان اینوآن شنیدهاید، با هدف تـوسعه و عمران شهری در مناطق 15گانه شهر و با شعار «اصفهان در مسیر امید» به همت شهرداری اصفهان افتتاح شد. حالا با گذشت هشت هفته از برگزاری این برنامه، مروری کوتاه بر پروژههای افتتاحشده در آنها خواهیم داشت.