شهرهایی برای مردم

«دوران شیوع بیماری کرونا فرصت بســـیــار مــنــاسبــی بود تا کشورهای توسعه‌یافته جهان سیاست‌های خود درزمینه کاهش استفاده از خودروی شخصی در شهرها را نهادینه کنند؛ چراکه مردم به‌ناچار رغبتی به استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی مانند مترو، اتوبوس، تراموا و… نشان ندادند؛ بنابراین یا باید به استفاده از خودروی شخصی فکر می‌کردند یا دوچرخه. اما مدیریت شهری در این شهرها برنامه‌هایی را تدوین کرد که فرهنگ استفاده از دوچرخه یا پیاده‌روی جایگزین خودروی شخصی شود.» این‌ها بخشی از سخنان«مهدی حسن‌زاده»،مشاور توسعه حمل‌ونقل پاک، در اولین کنفرانس ملی «شهرهایی برای مردم» است که در روزهای 5 و 6 مردادماه از سوی اداره مطالعات و پژوهش شهرداری رشت با مشارکت دانــشـگاه گیلان بـــرگــزار شد. شرح بخش‌هایی از این کنفرانس را در ادامه می‌خوانید.