به گزارش اصفهان زیبا؛ معاون حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان از اجرای طرح مشترک شهرداری اصفهان و پلیس راهور برای کاهش سوانح رانندگی ویژه موتورسیکلتسواران از آذر ۱۴۰۴ خبر داد.
سعید ساکت اظهار کرد: در جلسه شورای هماهنگی ترافیک شهر که با حضور شهردار اصفهان، رئیس پلیس راهور و مدیران حوزه راهور و حملونقل و ترافیک برگزار شد، وضعیت تصادفها و سوانح ترافیکی در هفت ماه گذشته مورد بررسی قرار گرفت.
او افزود: با توجه به افزایش آمار کشتهشدگان ناشی از سوانح رانندگی مربوط به موتورسیکلتسواران در دو ماه اخیر، مقرر شد طرحی مشترک میان شهرداری و پلیس راهور با هدف کاهش تخلفها و سوانح مربوط به این قشر بهصورت عملیاتی و شش ماهه از آذر به اجرا درآید.
ساکت تصریح کرد: در این طرح بر موضوع تردد موتورسیکلتسواران تمرکز ویژه خواهد شد و برنامه اجرایی با رعایت مباحث فرهنگیاجتماعی و همراه با تشدید اعمال قانون در برابر موتورسواران متخلف و تأکید بر رعایت مقررات رانندگی با محوریت پلیس راهور پیشبینی شده است.
او افزود: ضروری است تولیدکنندگان، فروشندگان، بیمهگذاران و تبلیغکنندگان موتورسیکلت نیز در این طرح همکاری مؤثر داشته باشند.معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان اظهار کرد: اجرای این طرح بهصورت فوری و با دوره شش ماهه از ابتدای آذر آغاز میشود و مراحل بعدی نیز با مشارکت دستگاههای ذیربط ادامه خواهد یافت تا از همه ظرفیتهای مؤثر و نهادهای ذینفع در این زمینه استفاده شود.
او گفت: در همین جلسه مقرر شد نحوه اجرای مأموریت پلیس راهور و طرحهای برخورد با موتورسیکلتسواران متخلف با مشارکت شهرداری بررسی شود؛ همچنین الزام کارمندان دستگاههای دولتی موتورسوار به استفاده از کلاه ایمنی، تشدید برخورد با عبور از چراغ قرمز و نظارت بر رؤیتپذیری گذرگاه عابر پیاده در دستورکار قرار گرفت.
ساکت ادامه داد: در حوزه نظارت تصویری نیز برنامهریزی شده است کالیبراسیون و ارتقای دوربینهای ثبت تخلف در اسرع وقت انجام شود.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: برگزاری جلسههای منظم در مناطق هدف و انعکاس گزارشها به شورای همتا از محورهای مهم اجرای طرح خواهد بود.
او با اشاره به نتایج تعاملهای مثبت شهرداری و پلیس راهور طی یکسال گذشته بیان کرد: در ستاد مهر با این تعاملها، شاهد کاهش ۵۹درصدی طول صف و تأخیر خودروها نسبت به سال گذشته بودیم و امید است اجرای این طرح نیز همانند تجارب پیشین، سبب کاهش محسوس تصادفها شود.
ساکت گفت: بر اساس بررسیها، در هفتماهه سال جاری بیش از ۵۰درصد جانباختگان تصادفهای رانندگی استان، موتورسیکلتسواران بودهاند و پس از آنان، عابران پیاده در ردیف دوم جانباختگان قرار دارند؛ ازاینرو تمرکز برنامههای جدید بر ایمنی این گروه، امری ضروری است.
او از ایجاد قرارگاه عملیاتی کاهش مرگومیر ناشی از تخلفهای موتورسیکلتسواران خبر داد و افزود: در این قرارگاه، برنامهریزی برای اجرای دورههای بازآموزی رانندگان متخلف و آموزش والدین، مربیان و مدیران آموزشوپرورش انجام میشود تا آموزش اصول ایمنی به مدارس و دانشآموزان نیز تسری پیدا کند.معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: برخلاف ۱۵ سال گذشته که شمار زیادی از دانشآموزان با دوچرخه رفتوآمد میکردند، اکنون بسیاری از آنان به موتورسیکلت روی آوردهاند؛ درحالیکه بخش زیادی از این افراد به جهت شرایط سنی فاقد گواهینامه موتور هستند که ضرورت برنامهریزی آموزشی و کنترلی ویژه از سوی والدین را ایجاب میکند.
او ادامه داد: آموزش پیکهای موتوری، برنامهریزی برای نظارت بر تردد موتورسیکلتسواران، هماهنگیهای قضایی و اعمال قانون متناسب با تخلفهای این وسایل ازجمله محورهای طرح است که با همکاری پلیس راهور و دستگاه قضایی دنبال خواهد شد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: شناسایی معابر و نقاط پرحادثه، اصلاح روشنایی، بهبود علائم ترافیکی و تقدیر از رانندگان نمونه از دیگر بخشهای این برنامه است.
او افزود: بررسیها نشان میدهد تنها ۱۰ درصد موتورسیکلتسواران از کلاه ایمنی استفاده میکنند و این عامل اصلی در افزایش تلفات جرحی و فوتی است؛ مقایسه بینالمللی نیز حاکی از آن است که در جهان، از میان ۱۷۵ کشور، ۱۶۷ کشور دارای قانون الزام استفاده از کلاه ایمنی هستند و در ۸۲ کشور نیز اجرای آن با ضمانت اجرایی همراه است.
ساکت ادامه داد: سن بیشتر قربانیان بین ۱۸ تا ۳۰ سال است که نشان میدهد تصادفهای موتورسیکلت پیامدهای روانی، اجتماعی و اقتصادی سنگینی بر خانوادهها وارد میکند.
