به گزارش اصفهان زیبا؛ این روزها بازار خودروی اصفهان در رکود شدید و بیثباتی کامل گرفتار شده است. قیمتها لحظهای تغییر میکنند و معاملهها به حداقل رسیدهاند.
به گفته علیرضا جلوانی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی اصفهان، این رکود از زمان جهش نرخ دلار آغاز شده و با نوسانهای لحظهای قیمتها، فشار شدیدی بر نمایشگاهداران وارد کرده است.
بازار خودرو در اصفهان این روزها با شرایطی کمسابقه مواجه است. رکود شدید و بیثباتی قیمتها باعث شده خرید و فروش بهصورت طبیعی انجام نشود.
علیرضا جلوانی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی اصفهان، اظهار میکند که نه خرید و فروش جدی انجام میشود و نه قیمتها ثبات دارند.
او ادامه میدهد که فروشندگان نمیدانند اگر امروز خودرو بفروشند، فردا با چه قیمتی باید جایگزین کنند و خریداران نیز توان تصمیمگیری را از دست دادهاند.
به گفته او، این رکود از زمانی آغاز شد که نرخ دلار جهش یافت و نوسان ارز بهسرعت به بازار خودرو منتقل شد.
جهشهای پیدرپی قیمت دلار باعث شد قیمت خودروها نیز بیثبات شوند و بازار وارد شرایطی شد که به آن «رکود معاملات» میگویند.
او ادامه میدهد : «پس از ناآرامیها نیز این وضعیت بدتر شد و فشار بر نمایشگاهداران افزایش یافت.
اعلام اخیر دادستانی مبنیبر ممنوعیت افزایش قیمتها، کمی از التهاب بازار کاسته است؛ اما هنوز بازار نتوانسته به آرامش برسد.»
جلوانی اظهار میکند: «با وجود توقف موقت افزایش قیمتها، معاملهها هنوز در سطح بسیار پایین قرار دارند و قیمتها همچنان در نوساناند.
این شرایط نشان میدهد بازار خودرو بیشتر از کمبود عرضه، از بیثباتی قیمتها آسیب دیده است.»
او در توضیح سازوکار تعیین قیمت خودرو میگوید: «خودروهای صفرکیلومتر ابتدا از تهران وارد میشوند و قیمتها در شهرستانها بر اساس نرخ تهران تعیین میشوندهر صبح ابتدا نرخ بازار تهران اعلام میشود و سپس قیمتها در اصفهان تعیین میشوند؛ بنابراین در این فرایند شهرستانها نقش مستقیم ندارند.»
رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی اصفهان ادامه میدهد: «نرخ مصوب اتحادیهای برای خودرو قابلتعیین نیست؛
زیرا قیمتها تابع عرضه و تقاضا و تأثیرپذیر از نوسانهای نرخ ارز و طلا هستند؛ همچنین افزایش قیمتها تصمیم شخصی نمایشگاهداران نیست و بازار مکانیسمی مشخص دارد؛
برای مثال، وقتی خودرویی مثل ۲۰۷ اتوماتیک کمیاب میشود، قیمت آن نسبت به سایر خودروها افزایش مییابد؛ زیرا در بازار موجود نیست و این موضوع تحت کنترل اتحادیه یا نمایشگاهها نیست.»
جلوانی ادامه میدهد: «در استان اصفهان حدود ۲۰ واحد صنفی صرفا به خرید و فروش خودروی صفرکیلومتر اختصاص دارند. این بخش برای نمایشگاهداران سود چندانی ندارد و بیشتر آنها روی خودروهای کارکرده تمرکز دارند.»
او اظهار میکند: «مشتریان اصفهانی بیشتر به خرید خودروی صفر تمایل دارند؛ زیرا این خودروها با گارانتی و بیمه ارائه میشوند و هزینه جانبی کمتری دارند؛
همچنین بخش عمده معاملههای بازار خودروی اصفهان مربوط به خودروهای ایرانی است و خریدوفروش خودروهای کارکرده نسبت به صفر کمتر است.»
به گفته رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی اصفهان، رکود شدید بازار تأثیر مستقیمی بر درآمد نمایشگاهداران داشته است.
بسیاری از اعضای صنف از نظر اقتصادی تحت فشار هستند و وقتی قیمتها بالا میرود، کسی نمیفروشد و وقتی پایین میآید، کسی نمیخرد.
او ادامه میدهد: «این وضعیت باعث شده است بازار کاملا قفل شود و هیچ حرکت اقتصادی واقعی شکل نگیرد.»
جلوانی اظهار میکند: «به دلیل فشار اقتصادی، بسیاری از اعضای مستأجر مجبور شدهاند مغازههای خود را ببندند. برخی چند نفر با هم شریک شدهاند و تعدادی نیز به جای نمایشگاه، دفتر فروش راهاندازی کردهاند تا هزینههای سنگین اجاره را کاهش دهند.»
رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی اصفهان بیان میکند: «بازار فعلی قابل پیشبینی نیست و تنها امید فعالان صنف این است که قیمتها به ثبات برسند تا معاملهها رونق پیدا کند و کسبوکارها دوباره فعال شوند.»
جلوانی در پایان تأکید میکند: « تا زمانی که بازار از ثبات نسبی برخوردار نشود، نمیتوان انتظار رونق واقعی داشت و فشار اقتصادی همچنان ادامه خواهد داشت.
