مینا ایزدی
دبیر گروه اقتصاد
کارشناسی ارشد علوم ارتباطات از دانشگاه علامه طباطبایی/ برگزیده بخش رفع موانع تولید و بهبود کیفیت و بخش فولاد جشنواره مطبوعات اصفهان، رتبه برتر مقاله اقتصاد مقاومتی جشنواره مطبوعات اصفهان
آرشیو مطالب منتشر شده
تبعات مهاجرت معکوس مسکنی!
قربانیان ساختوساز
آمارها حاکی از این است که 50 درصد حوادث در کارگاههای ساختمانی اتفاق میافتد؛ با وجود این بیمه کارگران ساختمانی پس از کشوقوسهای فراوان هنوز در محاق قرار دارد. براساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، کل هزینه بیمه کارگران ساختمانی نیم درصدِ قیمت ملک است؛ ولی برای بیمهکردن کارگران تعللورزی میشود. عدهای با صراحت حمایت از مافیای ساختوساز را دلیل اصلی در این تعللورزیها عنوان میکنند. درمقابل اظهارنظرهایی هم مطرح میشود مبنی بر اینکه سازمان تأمین اجتماعی حق بیمه از کارفرمایان دریافت کرده است؛ ولی در عمل کارگران ساختمانی بیمه نشدهاند.
معضل موازیکاریها برای صنایع غذایی
برای اطمینان از سلامت محصولات غــذایی، اســــتانداردهــا و نــظارتهــا باید بهدرستی اعمال شود تا مردم نگرانی بابت مصرف محصولات غذایی نداشته باشند. بااینحال برخی کارخانهجات و تولیدکنندگان موادغذایی استان از این موضوع که نظارتهای استاندارد روی محصولات غذایی در استان اصفهان سختگیرانهتر از سایر استانها اعمال میشود گلایهمندند. تأمین مواداولیه برخی واحدهای تولیدی بهسختی انجام […]
عرضه مستقیم روغن کامیونها ازتولید به مصرف
بحران متخصصها تا دو سال آینده
دهکهای برنده
حذف ارز ترجیحی به افزایش تولید داخل و رونق بخش صنعت کمک میکند. این طرح منجر میشود کالاهای استراتژیک در داخل تولید شود. دولت به دنبال این است که با حذف ارز ترجیحی از رانت و فساد جلوگیری و یارانهها را عادلانهتر بین مردم توزیع کند. بهزعم پژوهشگران اقتصادی اجراییشدن این طرح به نفع دهکهای اول تا هفتم جامعه خواهد بود. کاهش فقر نیز از دیگر امتیازهایی است که در خصوص پیامدهای مثبت اجراییشدن حذف ارز ترجیحی مطرح میشود.اردیبهشت سال ۹۷ و در پی شروع افزایش قیمت ارز، هیئت دولت از سیاست ارزی جدید خود رونمایی کرد و ارز ترجیحی ۴۲۰۰ به وجود آمد. ارز ترجیحی حالا سیاست شکستخوردهای بهشمار میرود که منجر شده است کالاها با هزینه بیشتری به دست مصرفکنندگان نهایی برسند.
پادرهوایی خط هوایی اصفهان
اصفهان می تواند میزبان گردشگران جام جهانی قطر باشد ولی به دلیل محدودیت هایی که در خصوص زیرساخت های حمل و نقل هوایی دارد آنطور که باید و شاید نمی تواند درخصوص جذب گردشگر موفق عمل کند.
پادرهوایی خط هوایی اصفهان
اصفهان میتواند میزبان گردشگران جــامجهــانی قطــر باشــد، ولی بــهدلیــل محدودیتهایی که در زیرساختهای حمــلونقــل هـــوایی دارد، آنطـــور کــه بایدوشاید، نمیتواند در جذب گردشگر موفق عمل کند. تعداد پروازهای هوایی اصفهان به مقاصد گردشگری محدود است. نبود انسجام و هماهنگی بین متــولیان گردشگـــری بخش دولتـــی و خصوصی اصفهان مانع از این شده که اصفهان بتواند در بین استانهای کشور در حوزه حملونقل هوایی حرفی برای گفتن داشته باشد. این کمکاریها باعث شده تا باوجود ظرفیت بالای این استان در حوزه گردشگری، از استانهایی مانند تبریز و شیراز هم عقب باشد.
تاجر کارکشته برای فناورها نداریم
مقصران آشفتهبازار اجارهبها
پای سرمایهگذار جدید به کاشی اصفهان باز شد
پایان سرمایهگریزی در اصفهان؟
«قوانین دستوپاگیر و سختگیرانه در اصفهان بیشتر از سایر استانهاست»؛ این گلایهای است که همواره فعالان اقتصادی اصفهان از دستگاههای اجرایی استان دارند. یکی از این سختگیریها به روند صدور مجوزهای کسبوکار ارتباط پیدا میکند؛ اینکه صدور مجوز برای فعالان اقتصادی زمانبر است و باید مدت زیادی معطل و بلاتکلیف بمانند
شرکت پیام اصفهان زیبا
آرشیو کامل روزنامه
