مینا ایزدی

مینا ایزدی

دبیر گروه اقتصاد

کارشناسی ارشد علوم ارتباطات از دانشگاه علامه طباطبایی/ برگزیده بخش رفع موانع تولید و بهبود کیفیت و بخش فولاد جشنواره مطبوعات اصفهان، رتبه برتر مقاله اقتصاد مقاومتی جشنواره مطبوعات اصفهان

آرشیو مطالب منتشر شده
NONE
۲۱ خرداد ۱۴۰۱

دود صنایع بالادستی برای ما، سودش برای آن‌ها

صنایع پایین دست فولاد در طرح جامع مغفول واقع شده‌اند. 

NONE
۱۹ خرداد ۱۴۰۱

مخالف برداشت از زاینده‌رودیم

نشست خبری نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در سالن جلسات ساختــمــان دفتـــر نمـــاینـــدگان شـــهر اصفهان برگزار شد. 
 
NONE
۱۷ خرداد ۱۴۰۱

دیپلماسی فرش در کُما

سهــم یک‌درصدی اصفهان از کـــل صادرات فرش دست‌باف کشور درحالی است که این استان پتانسیل بالایی در بخش تولید فرش دارد. به گفته متولیان صنعــت فـــرش اصفهــان، بـــازاریــابـــی و پیــداکردن بازارهـای صادراتی از تـوان تولیدکنندگان خارج است و گره این مشکل به‌دست دولتی‌ها باز می‌شود. حرفشان هم این است که سفارت‌خانه‌ها برای راه‌اندازی دفاتر بازرگانی در کشورهای خارجی به‌منظور معرفی فرش اصفهان، همــراهی لازم را نـــداشتــه و نــدارنـــد. ازسوی‌دیگر، تولید فرش در شرایط رقابتی باید مطابق با سلایق مصرف‌کنندگان در بازارهای صادراتی انجام شود، ولی تولیدکنندگان در این زمینه ضعیف عمل کرده‌اند.

NONE
۱۱ خرداد ۱۴۰۱

بلاتکلیفی ارزی صادرکنندگان

صادرکنندگان استان درخواست بازنگری در سیاست‌های رفع تعهد ارزی حاصل از صادرات را دارند تا شرایط صادراتی برای آن‌ها تسهیل شود. 

NONE
۱۰ خرداد ۱۴۰۱

خودرو در پیچ بورس

عرضه خودرو در بورس پیشنهادی است که از سوی بهارستان‌نشین‌ها و دولتی‌ها مطرح شده تا به این واسطه مشکلات این بازار حل‌وفصل شود و خودرو با قیمت مناسب به دست مصرف‌کننده برسد. این طرح موافقان و مخالفانی دارد که هرکدام دلایل خود را مبنی بر ضرورت اجرایی‌شدن یا نشدن طرح عرضه خودرو به بورس مطرح می‌کنند. مدافعان طرح عرضه خودرو در بورس حرفشان این است که با اجرای این طرح، دست دلالان از بازار خودرو کوتاه و قیمت‌گذاری خودرو منصفانه می‌شود. از سوی دیگر، جلوی دونرخی شدن خودرو هم گرفته می‌شود؛ چون اکنون خریداران با دو نرخ قیمت کارخانه و قیمتی که دلالان در بازار آزاد ارائه می‌دهند، روبه‌رو هستند. درمقابل به زعم مخالفین این طرح کالایی مانند خودرو شرایط عرضه‌شدن در بورس را ندارد. درواقع اگر بنا باشد در بازاری مانند بورس خودرو عرضه شود، تقاضا از عرضه بیشتر خواهد بود و طبق مکانیسم بازار سرمایه، چنین شرایطی می‌تواند به افزایش قیمت خودرو دامن بزند؛ بنابراین چنین طرحی که با هدف کاهش قیمت خودرو قرار است اجرایی شود، در عمل راه به جایی نمی‌برد.

NONE
۸ خرداد ۱۴۰۱

دهکده لجستیک در گیرودار چالش‌های قانونی

بــراســاس اظهــارنظــرهــای متــولیــان استانــداری اصفهــان، راه‌انــدازی دهکــده لجستیک درگیرودار چالش‌های قانونی است و قرار است در سفر هیئت‌دولت برای گرفتن مجوزها پیگیری‌های لازم صورت بگیرد.  در سال ۹۴ به‌صورت رسمی اعلام شد که فاز نخست بندرخشک راه‌اندازی می‌شود، ولی پس از گذشت هفت‌سال هنوز این پروژه به سرانجام نرسیده است. از تغییر نام این بندر به دهکده لجستیکی سخن به‌میان آمده و هرسال نیز وعده‌ووعیدهایی ازسوی وزیر راه‌وشهرسازی به متولیان اجرایی بندرخشک در اصفهان داده شد، ولی چالش‌های این پروژه به‌قوت خود باقی است.

NONE
۷ خرداد ۱۴۰۱

خاموشی‌های تورم‌زا

فعالان بخش خصوصی تأثیر تحریم‌های داخلی را روی صنعت برق پررنگ‌تر از آثار تحریم‌های خارجی ارزیابی می‌کنند. صنایع برق به دلیل این مشکلات، ظرفیت‌های رقابتی خود را در بازارهای جهانی از دست داده‌اند. 

NONE
۴ خرداد ۱۴۰۱

نساجی اصفهان نونوار می‌شود

وعده تأسیس و راه‌اندازی شهرک تخصصی پوشاک اصفهان از سال‌ها پیش در جلسات مسئولان به‌صورت مکرر داده می‌شد؛ ولی رنگ واقعیت به خود نگرفت. هر بار اجرای این پروژه به تعویق افتاد. حالا مدیرعامل شهرک پوشاک اصفهان درباره آخرین وضعیت پروژه شهرک اعلام می‌کند که اولین واگذاری‌های شهرک پوشاک امسال انجام می‌شود و مسئولان استانی منتظر مصوبه هیئت دولت هستند. زمین شهرک نساجی اصفهان به صورت رایگان تأمین شده و هزینه 85 درصد زیرساخت‌های این شهرک را دولتی‌ها قبول کرده‌اند.اسفندماه 94 بود که مسئولان استانی اعلام کردند با توجه به نقش اصفهان در صنعت نساجی به زودی کلنگ شهرک پوشاک بر زمین می‌خورد. پس از آن بخشدار جرقویه سفلی در مصاحبه با رسانه‌ها اعلام کرد که با توجه به ظرفیت بالا در جرقویه و فعالیت شهروندان این منطقه در حوزه تولید پوشاک با مصوبه کمیته زیربنایی استانداری شهرک پوشاک در این منطقه راه‌اندازی می‌شود. به تدریج زمزمه‌هایی نیز از جانمایی احداث شهرک در زمین‌های بین پالایشگاه و نیروگاه شهید منتظری اصفهان مطرح شد؛ اما این پیشنهادات برای جانمایی شهرک پوشاک به بن بست رسید. از سال 94 تا کنون مسئولان در اظهارنظرهایشان اعلام می‌کردند پس از اصفهان، شهرک نساجی و پوشاک در کاشان نیز احداث خواهد شد و وعده رونق نساجی همزمان با احداث شهرک پوشاک به طور مکرر در جلسات داده می‌شد. با این حال این وعده‌ها عملیاتی نشدند.
 
ضمانت توخالی برای مصوبات اجاره ای
۳ خرداد ۱۴۰۱

ضمانت توخالی برای مصوبات اجاره ای

افزایش نرخ اجاره براساس مبلغ و درصد مشخص از سوی مالکین ضمانت اجرایی سفت و سختی می خواهد تا تجربه سال های گذشته تکرار نشود. طی دو سال گذشته با وجود اعلام درصد مشخص برای افزایش نرخ اجاره ها از سوی مصوبه ستاد ملی کرونا اما مالکین زیر بار نرفتند.

NONE
۳ خرداد ۱۴۰۱

ضمانت توخالی برای مصوبات اجاره‌ای

افزایش نرخ اجاره بر اساس مبلغ و درصد مشخص از سوی مالکان ضمانت اجرایی سفت و سختی می‌خواهد تا تجربه سال‌های گذشته تکرار نشود. طی دو سال گذشته باوجود اعلام درصد مشخص برای افزایش نرخ اجاره‌ها از سوی مصوبه ستاد ملی کرونا اما مالکان زیر بار نرفتند. تعیین نرخ دستوری منجر به دعوای بین مالک و مستأجر شد و دراین‌بین زمزمه‌هایی نیز در خصوص انعقاد قراردادهای صوری بین مالک و مستأجر شنیده می‌شد. تعیین نرخ مشخص برای افزایش اجاره‌بها موضوعی است که امسال برای کنترل بازار ورد زبان‌هاست. این بار سازمان تعزیرات حکومتی این موضوع را مطرح کرده است. به‌تازگی محمدعلی اسفنانی، سخن‌گوی سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرده است که «اگر صاحب‌خانه‌ای قرارداد سال گذشته مسکن خود را بیش از ۲۵ درصد افزایش دهد، گران‌فروشی کرده و مشمول جریمه می‌شود».
 
NONE
۲ خرداد ۱۴۰۱

تبعات مهاجرت معکوس مسکنی!

واحدهای مسکن ملی باید در مکان‌هایی ساخته شود که شرایط زندگی در ابعاد مختلف در آن منطقه فراهم شود. تأمین آب، انرژی، حمل‌و‌نقل، ترافیک، آلودگی هوا و مسائل زیست‌محیطی از مهم‌ترین گزینه‌هایی هستند که باید پیش از اجرایی‌کردن طرح مسکن ملی مطالعات و برنامه‌ریزی‌هایش از سوی متولیان اجرایی انجام شود تا پس از احداث این واحدها شاهد گلایه و شکایت متقاضیان مسکن ملی در اصفهان نباشیم. تأمین مسکن برای رفع نیاز مردم یک ضرورت است؛ ولی مهاجرت غیربومی‌ها به استان نگرانی دیگری است که به واسطه ساخت واحدهای مسکن ملی وجود دارد و برای جلوگیری از مشکلات این‌چنینی به‌طور حتم باید محدویت‌هایی لحاظ شود.
 
NONE
۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۱

قربانیان ساخت‌و‌ساز

آمارها حاکی از این است که 50 درصد حوادث در کارگاه‌های ساختمانی اتفاق می‌افتد؛ با وجود این بیمه کارگران ساختمانی پس از کش‌وقوس‌های فراوان هنوز در محاق قرار دارد. براساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، کل هزینه‌ بیمه کارگران ساختمانی نیم درصدِ قیمت ملک است؛ ولی برای بیمه‌کردن کارگران تعلل‌ورزی می‌شود. عده‌ای با صراحت حمایت از مافیای ساخت‌و‌ساز را دلیل اصلی در این تعلل‌ورزی‌ها عنوان می‌کنند. درمقابل اظهارنظرهایی هم مطرح می‌شود مبنی بر اینکه سازمان تأمین اجتماعی حق بیمه از کارفرمایان دریافت کرده است؛ ولی در عمل کارگران ساختمانی بیمه نشده‌اند.