توسعه ژئوپارک‌ها؛ معطل تأمین منابع مالی و نیازمند دغدغه‌مندی مسئولان:

زمین‌گردشگری؛ فرصتی که در اصفهان مغفول ماند

استان اصفهان سرشار از پدیده‌های بکر زمین‌شناسی است که قابلیت تبدیل به جاذبه برای جذب گردشگران را دارد. مناطقی همچون انارک، خوروبیابانک و جندق دارای ظرفیت‌های لازم هستند و می‌توان روی این مناطق برای گردشگری زمین‌شناختی کار کرد.

برای کاهش سهم آلایندگی کامیون‌ها چه اقداماتی باید انجام شود؟

درشت‌هیکل‌های دودزا!

این روزها در لابه‌لای تمام انتقادهایی که به نقش صنایع اصفهان در آلودگی هوا وارد می‌شود ،سهم کامیون‌های فرسوده در آلودگی هوا به حاشیه رفته و این در حالی است که ناوگان جاده‌ای با جابه‌جایی ۹۲درصد از بار زمینی نقش ویژه‌ای در حمل‌ونقل کشور دارد.

یک بام و دوهوای حکمرانی واردات ماشین‌آلات:

معادن اصفهان گورستان تجهیزات فرسوده شد

یکی از مشکلات بزرگ معدن‌کاران استان دست‌کم در چند سال اخیر، فرسودگی و در مواردی کمبود ماشین‌آلات معدنی است تا حدی که یکی از عوامل غیرفعال بودن بسیاری از معادن کوچک و متوسط در استان ‌همین موضوع ماشین‌آلات است.

در نشست خبری جشنواره «قالی فاخر» مطرح شد:

اجرای شناسنامه‌دارکردن فرش دست‌بافت به‌صورت پایلوت

فارغ از مشکلاتی مانند تحریم و محدودیت‌های ارزی و افزایش هزینه‌های تولید، کم‌کاری برخی دستگاه‌های داخلی نیز منجر شده تا صنعت فرش نتواند از شکوفایی لازم برخوردار باشد.

فعالان این صنعت از مشکلات تولید و صادرات می‌گویند:

سنگ بزرگ پیش پای تولیدکنندگان سنگ اصفهان

به‌زعم عضو هیئت‌مدیره انجمن سنگ ایران، صادرات سنگ زیر یک‌درصد است! این صادرات محدود برای کشوری که مزیت‌های بسیاری در صنعت سنگ دارد، جای تأسف دارد؛ به‌ویژه اینکه اصفهان استانی است که همواره در صنعت سنگ سرآمد بوده و لقب قطب صنعت سنگ را یدک می‌کشد.

قدرت‌الله میرزایی سیچانی از فعالیت‌های فنی و صنعتی‌اش در زمان جنگ می‌گوید:

تولید صفر تا صد خمپاره 60 در اصفهان

قدرت‌الله میرزایی سیچانی در سال 1362 با کمک فعالان اقتصادی اصفهان، مرکزی را برای تولید مهمات ایجاد می‌کند و با اتکا به کمک‌های مردمی و روحیه جهادی پنج کارخانه وابسته به هم را برای تولید مهمات خمپاره 60 تحت مدیریت می‌گیرد.

راه‌سازی، جاده‌سازی و سنگرسازی اصفهانی‌ها برای جبهه

اولین ستاد مهندسی جنگ در اهواز راه افتاد. بنده توفیق داشتم که مسئولیت این ستاد را داشته باشم. سنگرسازی، راه‌سازی و جاده‌سازی عملیاتی بودند که به‌واسطه فعالیت‌های ستاد مهندسی جنگ در اهواز آن زمان توسط ما که اصفهانی بودیم، انجام می‌شد.

محمدرضا حیدری، عضو هیئت‌علمی دانشگاه اصفهان، از شاخص‌های اقتصادی زمان جنگ می‌گوید:

اقتصاد از ریل مردمی‌سازی خارج شد!

وقتی جنگ شروع شد، بخش صنعت در اقتصاد تقریبا نیمه تعطیل بود؛ ضمن اینکه در زمان شروع جنگ همچنان وابستگی به نفت وجود داشت و این در شرایطی بود که زیرساخت‌های تولید و صادرات نفت از بین رفته بود.

کارنامه اقتصاد اصفهان در دوران دفاع‌مقدس

مطالعه تاریخ دوران دفاع‌مقدس نشان از تجربه‌هایی دارد که به‌راستی می‌تواند چراغ راه امروز کشور برای قشرهای مختلف؛ اعم از مسئولان، استادان دانشگاه، نخبگان، جوانان و به‌طورکلی آحاد مردم باشد.

حمیدرضا فولادگر از دانش فنی و فناوری‌های زمان جنگ می‌گوید:

ساخت دتکتور خودروهای زرهی و ضدپاتک در اصفهان

در سال‌های جنگ، پشتیبانی و مهندسی توانست راه را برای پیشروی رزمندگانی که دلاورانه پیش می‌رفتند، هموار و گسترده کند و این امر به‌طورقطع جز با ابتکارها و فناوری‌های علمی میسر نمی‌شد.

تکنولوژی های برتر دنیا برای این صنعت کدام‌اند؟

فناوری‌های تأثیرگذار بر خدمت گردشگری

تحول دیجیتال با آسان کردن مسیر سفر، معرفی مناطق دیدنی و جاذبه‌های توریستی و نشان دادن تصویر واقعی از شهرها و روستاهای دور و نزدیک باعث رشد گردشگری می‌شود.

خانواده‌ها چطور هزینه‌هایشان را در این شرایط اقتصادی مدیریت کنند؟

افکار هزینه‌ساز خانوارها!

اهل‌بیت(ع) روی معیشت و کسب درآمد تأکید زیادی داشته‌اند و بیان کرده‌اند که یکی از نیازهای اساسی خانوارها معیشت است؛ ضمن اینکه سفارش کرده‌اند اگر معیشت خانوارها مختل شود، به‌دنبال آن معضل‌های اخلاقی و فرهنگی ایجاد می‌شود.