توسعه خط یک متروی اصفهان بعد از سالها وقفه، بنا به گفته مسئولان شهری در شهریور سال جاری آغاز شد تا اتصال خط یک از ایستگاه قدس به سمت دانشگاه صنعتی، امکان دسترسی مردم در شمال شهر اصفهان به حملونقل ریلی را فراهم کند و از ترافیک محور غرب و خیابان امام خمینی بکاهد.
سالها پیش، در راستای هوشمندسازی خدمات شهری و تحقق ایده «شهرداری الکترونیک»، بخشی از خدمات شهرداری اصفهان به دفاتر پیشخوان دولت واگذار شد؛ اقدامی که با هدف کاهش مراجعههای حضوری شهروندان، تسریع فرایندهای اداری و تسهیل دسترسی مردم به خدمات شهری انجام شد.
تیربرقهایی که بر اثر عقبنشینی ساختمانها در مکان نامناسب و میان معبر قرار میگیرند در بعضی محلهها، معضلی شده است که شهروندان گاهی سالها با آن دستوپنجه نرم میکنند.
وقتی در کوچهپسکوچههای اصفهان قدم میزنیم با بسیاری از آثار تاریخی مواجه میشویم که گرد فراموشی بر چهره آنها پاشیده شده است و انگار کسی اصلا تمایلی نداشته تا این گنجهای سربهمهر را باز کند و در معرض دید قرار دهد.
طبق آمارها، 14 هزار هکتاربافت فرسوده در استان اصفهان برآورد شده که سهم شهر اصفهان، بیش از دو هزار هکتار تخمین زده شده است. البته با توجه به اینکه طرحهای بازآفرینی شهری در شهرها، با کندی مضاعفی پیش میرود و در اغلب اوقات با شکست مواجه میشود، سرعت کاهش این بافتها پایین است.
پروژه شهید فخریزاده در مسیر رینگ چهارم ترافیکی به اجرا درآمده است تا یکی از تکههای پروژهای که سالهاست در اصفهان در حال اجرا بوده است، نیز کامل شود و به سایر تکههای این مسیر طولانی افزوده شود.
در کنار فعالیت خط یک مترو، هنوز بیشترین بار حملونقل عمومی اصفهان بر دوش شرکت اتوبوسرانی است. شبکه اتوبوسرانی برای خدمترسانی بهتر به شهروندان در این سالها، گستردگی بیشتری پیداکرده است و تلاش شده تا دسترسی همه شهروندان به این وسیله حملونقل عمومی مهیا شود.
15 آبان1403 گزارشی از یک محله عجیب در روزنامه اصفهانزیبا به چاپ رساندیم. در آن گزارش به وضعیت بیسامان محلهای که به بهانه اجرای طرح بازآفرینی از شکلوشمایل افتاده و بیشتر به خرابه شبیه شده بود، پرداختیم.
ترمیم بافتهای فرسوده و نوسازی آنها سالهاست در برنامهریزی شهری و در وزارت راه و شهرسازی مطرحواهمیت این موضوع منجر به تشکیل سازمان بازآفرینی شهری شده است.
داستان عقبنشینی در شهرها بهواسطه توسعه شهر و نوسازی بافتهای فرسوده و تعریض گذرها، طبق قوانین شهرسازی همیشه با مشکلاتی مواجه بوده است.
بعضیاوقات مسئولان شهری مجبورند به واسطه توسعه شهر و تغییراتی که در شاکله آن رخ میدهد، تصمیمهایی اتخاذ کنند که شاید پذیرش آن برای مردمی که سالها در آن موقعیتها قرارگرفتهاند و به استفاده از یک شیوه مشخص عادت کردهاند، سخت باشد.
زایندهرود که تشنه ماند و دهانش بهخاطر بدعهدیها خشک شد، کمکم رگهایش که همان مادیها بودند و آب را بهصورت مویرگی به داخل شهر اصفهان میکشاندند و زمین و درختان سبز شهر را سیراب میکردند، خشکشده و بعد از آن با کاهش آبهای زیرزمینی، درختان شهر چهرهشان هرروز زردتر از روز قبل شد.