نامها در شهر اصفهان بسیار مهم است. شاید روزها از کنار بسیاری از نامها و تابلوها در شهر عبور میکنیم و بارها بیتوجه به پیشینه آن تکرارش میکنیم؛ اما این نامها هستند که به شهر هویت میبخشند و آن را زنده نگه میدارند و رگ حیات خیابانها، کوچهها، محلهها و گذرها هستند.
یکی از اولویتهای برنامه راهبردی اصفهان 1410 توجه به شهر هوشمند است. شهری هوشمند و پیشرفته که شهروندان بتوانند با دسترسی راحت به سامانههای هوشمند، زندگی بهتر و راحتتری در آن داشته باشند.
باران ساعتهاست میبارد؛ آرام و ممتد. دلم غنج میرود برای صدای باران.
حرکت به سمت حذف فیزیکی افراد برای ارائه خدمات شهرسازی الکترونیکی با هدف کاهش مدتزمان صدور پروانه ساختمانی، غیرحضوری شدن فرایند صدور پروانه، حذف امضاهای طلایی، شفافیت در هزینههای پرداختی و پرداخت الکترونیک هزینههای پروانه ساختمان، وارد مرحله جدیدی شد …
چندی پیش جمعی از کارمندان بازنشسته معترض 20 اداره و سازمان دولتی که 35 سال پیش توسط پیشنهاد شرکتهای تعاونی ادارات مبادرت به خرید زمینی با کاربری کشاورزی برای ساخت مسکن کرده بودند، در مقابل استانداری تجمع کردند و خواستار رسیدگی شرکت حسینآباد اعظم بهعنوان متولی زمینهای خریداریشده و استاندار بهعنوان نمایند دولت در اصفهان به درخواست زمین مانده 35 ساله خود شدند.
مطابق مصوبه کمیته زیباسازی کلانشهرهای کشور در سال 1380، زیباسازی به تمام اقدامات آگاهانهای گفته میشود که توسط شهرداریها برای ارتقای کیفیت محیط شهری صورت پذیرفته و شهر را برای زندگی ساکنانش مناسبتر میسازد.
اصفهان در سالهای اخیر دچار چالشهای جدیدی شده است که راه خروج از آن حرکت بر مبنای یک برنامه جدید و بهروز است که با اجماع تفکرات مختلف بتواند راه چارهای برای حل مشکلات پیش رو و داشتن شهری منسجم برای آینده باشد.
در آغاز قرن بیستویکم، دیدگاه اکثر مربیان بزرگ تعلیموتربیت، بر این باور استوار است که امروزه دیگر، وظایف مدارس تنها به آماده کردن کودکان و نوجوانان برای زندگی آینده در جامعه محدود نیست …
حملونقل عمومی پایدار میتواند تأثیرات مثبت چشمگیری بر محیطزیست داشته باشد. یکی از مزایای حملونقل عمومی پایدار، کاهش آلودگی هواست.
جمعیتی با پلاکاردهایی که روی آن جملاتی نوشته که مضمونش دادخواهی از استانداری است، نگاه هر رهگذر را به خودش جلب میکند.
منظر شهری یکی از اصلیترین و مهمترین عواملی است که میتواند بر برند شهری تأثیر به سزایی داشته باشد.
آییننامه اجرایی قانون احداث تونل مشترک انرژی از سال 84 توسط سازمان مدیریت و برنامهریزی مصوب شد؛ اما از آن زمان تاکنون خبری از اجراییشدن این مصوبه در شهرها بهویژه کلانشهرها دیده نمیشود.