«شهردار اصفهان صبح شنبه کاریاش را با بازدید و بررسی وضعیت پروژههای درحالاجرا و شناسایی ظرفیت موجود محلههای در منطقه 9 شهرداری اصفهان آغاز کرد. در این جلسه، مدیر منطقه 9 شهرداری اصفهان ضمن توضیح درباره پروژههای منطقه، معضلات آن را نیز بیان کرد.» شهردار اصفهان در این بازدید با اشاره به اینکه در رویکرد جدید مدیریت شهری، روشی به نام «شهر همگرا» در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: به زودی کارگاههای آموزشی نیز در این راستا با همکاری معاونت برنامهریزی برگزار میشود. علی قاسمزاده تصریح کرد: مقرر شده است در سطح شهر، شهرداری مرکزی و مناطق بر اساس الگوی «شهر همگرا» حرکت کنند. این الگو ادبیات و ابعاد مشخصی دارد که همه اعضای مدیریت شهری باید از آن پیروی کنند.
قطار شهری یکی از وسایل تسهیلکننده در تردد شهروندان است؛ در همین راستا مدیریت شهری اصفهان از سالها پیش برای احداث آن در این کلانشهر وارد عمل شده و در هر دوره احداث ایستگاهها با روند روبهرشدی پیش رفته است.اسفند سال گذشته با همراهی رئیسدفتر رئیسجمهور وقت، عملیات حفاری تونل خط دوم قطار شهری اصفهان از جبهه غرب به شرق به طول شش و نیم کیلومتر و با اعتباری بالغ بر چهار هزار میلیارد ریال آغاز و دو رام قطار به خط یک متروی اصفهان به ارزش ۳۰۰ میلیارد تومان اضافه شد که با افزودن این قطارها به خط اول، سرفاصلهها از ۱۲ دقیقه به 8 دقیقه کاهش مییابد.
رویکرد شهرداری اصفهان بر مبنای شعار روز جهانی شهرها 2021، سازگارسازی شهرها برای تابآوری اقلیمی و ایجاد شهرهای زیستپذیر است. در سطح جهانی در سال ۲۰۰۸ برای نخستینبار، انتقال شهری (افزایش نرخ شهرنشینی نسبت به روستانشینی) به وقوع پیوسته است. به بیانی دیگر، بیش از نیمی از جمعیت جهان (سهمیلیارد و ۳۰۰ میلیون نفر) در مناطق شهری زندگی میکردند. در ایران بررسی نتایج سرشماریها نشان میدهد که نسبت شهرنشینی در کل کشور در فاصله سالهای ۱۳۳۵ تا ۱۳۹۵ روندی صعودی داشته است. طی نیمقرن گذشته جمعیت نقاط شهری حدود ۱۰ برابر شده است؛ درحالیکه طی همین مدت جمعیت روستایی ۱٫۶ برابر شده است. همینطور در 1395 حدود 74درصد جمعیت کشور در شهرها زندگی میکردند.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان از تشکیل مجمع نمایندگان شهر اصفهان برای حل مشکلات این کلانشهر خبر داد. محمد نورصالحی در نطق میاندستور خود در پانزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان، گفت: این مجمع با حضور نمایندگان شهرستان اصفهان در مجلس و اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان تشکیل و دو جلسه آن برگزار شده است. به گفته او دبیرخانه این مجمع در شورای شهر قرار دارد و مشکلات شهر با برنامهریزی و بر اساس اولویت در این مجمع، بررسی میشود.
«آیین اختتامیه نخستین جشنواره سالیانه نظام پیشنهادات شهرداری اصفهان با حضور مدیران ارشد شهری برگزار و از ایدههای برتر تجلیل به عمل آمد؛ همچنین کـمـیـتـههـای بـرتـر معرفی شدند.» شهردار اصفهان در این آیین با بیان اینکه مشارکتجویی یکی از الگوهای این دوره مدیریت شهری است، گفت: این موضوع در بخشهای مختلف قابلتألیف است و مشارکتجویی فکری، یکی از ارکان مهم در این راستاست که نیروهای سازمانهای وابسته به شهرداری در این الگو، نزدیکترین لایه برای تحقق این امر هستند. اگر قرار است همگرایی در شهر رخ دهد ما باید ابتدا در داخل سازمان به این امر مهم دست پیدا کنیم.
نخــستـــیــن نــشــســت هــمانــدیــشــی مــــرکــز پـــــژوهــــشهــای شـــورای اســلامــی شــهــر اصفــهــان بــا حضور حجــتالاسـلاموالمـسلمیــن کلبــاســی (تولیت مسجد و مدرسه رکنالملک)، حجــتالاســلام علــی کشــوری (دبیــر شورای راهبردی الگوی پیشرفت اسلامی)، محمد نورصالحی (رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان)، علی قاسمزاده (شهردار اصفهان)، مصطفی نباتینژاد (رئیس مرکز پژوهشهای شورا)، علی صالحی (ســخــنگـو و عضو هیئترئیسه)، رسول میرباقری (رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی) و فرزانه کلاهدوزان (از اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان) برگزار شد.
شــهــردار اصـفـهـــان، با مـدیــر شـــورای سیاســتگــذاری ائــمـهجمعه استان و همچنین ائمه جماعات چهار نقطه شهر اصفهان دیدار و گفتوگو کرد. دکتر قاسمزاده در این دیدار با اشاره به اینکه مسجدمحوری، نگاه مدیریت شهری در محلههاست تا کانون اتفاقها باشد، گفت: شهرداری بهعنوان تسهیلگر در این عرصه فعالیت دارد و محور کار، روحانیت، مردم و مساجد هستند.
روز گذشته جلسه بررسی پروژههای عمرانی شــهـر اصـفـهـان در مسیر 2.5 تا 4 رینگ حفاظتی با حضور شهردار اصفهان، معاونان شهرداری و مدیران ارشد شهری برگزار و مشکلات اصلی پروژه رینگ چهارم مطرح و تصمیمهایی برای آن اتخاذ شد. همچنین همزمان با برگزاری این جلسه عملیات اجرایی پروژه 2.5 تا 4 حلقه حفاظتی شهر اصفهان آغاز شد.
ظرف چند سال اخیر به دلیل عدم پرداخت سهم دولت، پروژههـای حملونقل عمومی با کـنـدی حـرکـت میکـنـد و شهرداریها برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تأمین تجهیزات قطار شهری با مشکل مواجه شدهاند. از سوی دیگر، جرائم راهنمایی و رانندگی مطابق قانون به شهرداریها پرداخت نمیشود. طبق قوانین مصوب سالهای ۸۶ و ۸۷ و با اصلاح نحوه تخصیص اعتبارات حاصل از یارانه سوخت، باید سالانه چهار هزار میلیارد تومان به حملونقل عمومی کشور کمک میشد؛ اما این امر محقق نشد. به همین دلیل هر چند حملونقل عمومی و محیطزیست، اولویت کلانشهرها محسوب میشود؛ اما با افزایش میزان تورم، تأمین اعتبار پروژههای حملونقلی ممکن نیست؛ چراکه بهرغم افزایش درآمد شهرداریها، هزینه اداره شهر هم چند برابر شده است.
شهردار اصفهان پس از دیدار با مدیر، معاونان و کارکنان شهرداری منطقه یک از پروژههای در دست اجرای این منطقه بازدید کرد. به گزارش اداره ارتباطات رسانهای شهرداری اصفهان، علی قاسمزاده گفت: در شش ماه دوم امسال بخشی از پروژههای منطقه یک را از بلاتکلیفی خارج خواهیم کرد. او این منطقه را یکی از مهمترین مناطق شهری اصفهان به لحاظ هویت تاریخی ذکر کرد و افزود: منطقه یک، معرف شخصیت کهن اصفهان بوده و مزیتهای بسیاری دارد؛ اما از لحاظ ساختوساز و عمران دارای محدودیتهایی است که کارکردن در آن را مشکل میکند.
«شهردار اصفهان و اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان با مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه اصفهان دیدار و گفتوگو کردند و مباحث مختلفی برای همکاری دو طرف بیان شد. همخوانی نوع نگاه شهرداری اصفهان با فولاد مبارکه، مشارکت اقتصادی بین دو مجموعه، تزریق توسعه به شهر با اقدامات فولاد مبارکه، وجود ظرفیتهای بسیار خوب برای همکاری میان شهرداری و فولاد مبارکه و کمک به مباحث حملونقلی با تعاملات شهرداری و فولاد مبارکه از جمله مسائل مهم مطرحشده در این دیدار بود.»
آیین تکریم و معارفه معاون خدمات شهری و معاون فرهنگی شهرداری روز گذشته با حضور شهردار و نایبرئیس شورای اسلامی شهر برگزار شد. در این آیین از خدمات حسین امیری، معاون سابق خدمات شهری شهرداری اصفهان و محمد عیدی، رئیس سازمان فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شهرداری اصفهان و معاون فرهنگی سابق شهردار تقدیر و مهدی بقایی بهعنوان معاون خدمات شهری شهرداری اصفهان و مجتبی شاهمرادی بهعنوان رئیس سازمان فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شهرداری اصفهان و معاون فرهنگی شهردار معرفی شدند.