
نفس بازار خودرو با شروع دور جدید مذاکرات هستهای حبس شده است و این بازار آرامش کوتاهی را تجربه میکند. عدهای از فعالان وضعیت فعلی بازار خودرو را مشابه آرامش قبل از طوفان میدانند و معتقدند قیمتها تا سال آینده افزایشی میشود و پراید به 300 میلیون تومان میرسد. در مقابل، عدهای دیگر از بازاریان به مثبتبودن نتیجه مذاکرات و افــت قـیـمـت خـودرو امـیـدوارنــد. مشاهدههای میدانی نشان میدهد در حال حاضر معاملات در بازار خودرو کاهش یافته است و امروز فروشندگان و خریداران خودرو محتاطتر از هر زمانیاند تا اخبار منفی یا مثبت از سمت وین، پایتخت اتریش، منتشر شود.



طی سالهای مختلف تولید خودروی ارزان یا ارزانسازی در صنعت خودرو وعدهای است که توسط دولتیها و مدیران شرکتهای خودروسازی به مردم داده میشود؛ ولی این وعدهها هیچگاه رنگ واقعیت به خود نگرفته است. با وجود این ناکامیها این روزها باز صحبت از تولید خودروی ارزان بر سر زبانها افتاده است. تجربه تولید خودروی ارزان طی سالهای گذشته نشان از شکست پروژه ارزانسازی در صنعت خودرو میدهد. نخستین تلاشها برای تولید خودروی ارزان پس از انقلاب، به اوایل دهه ۸۰ و پروژه پلت فرم مشترک ایکس ۹۰ مربوط میشود. در آن دوران قرار شد محصولی به اصطلاح ارزان اما با سطح کیفی قابل قبولی در کشور ساخته شود تا هم جایگزین پیکان شود و هم بازار خودروی کشور را پوشش دهد.


طرحهایی که برای متقاضیان خودرو اجرایی میشود، نتوانسته است دهکهای پایین جامعه را صاحب خودرو کند.