به گزارش اصفهان زیبا؛ پس از یک دههونیم انباشت فرسودگی، چرخهای توسعه در اصفهان با ورود غلتکهای بیهمتا، آسفالتتراشهای پیشرفته و خط تولید مصالح نوین با سرعتی نو به گردش درآمدند. این جهش کیفی در تجهیزات عمرانی، نه تنها وعده آسفالت بهتر خیابانها را به شهروندان میدهد، بلکه گامی بلند در راستای صرفهجویی، بازیافت و ارتقای استانداردهای فنی شهرسازی اصفهان محسوب میشود. در ادامه مسیر توسعه و نوسازی زیرساختهای شهری، شهرداری اصفهان توانسته است با ایجاد خطوط تولید مصالح عمرانی و تجهیز کارخانههای مربوط، به مرحلهای از خودکفایی در تولید مصالح موردنیاز پروژههای شهری دست یابد.
شهردار اصفهان در حاشیه نودمین ویژهبرنامه «به احترام مردم اصفهان» با محوریت بهرهبرداری از ماشینآلات جدید، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک و خط پنجم تولید مصالح عمرانی شهرداری گفت: شهرداری اصفهان همچون کلانشهری است که کارخانه بزرگ تولید مصالح دارد و در این راستا در تولید مصالح خودکفا است.یکی از رویکردهای مدیریتی در این دوره، نوسازی و بهروزرسانی تجهیزات فنی در بخشهای مختلف شهرداری است.
علی قاسمزاده افزود: این حرکت را از حوزه حملونقل عمومی آغاز کردیم؛ با نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، اضافهکردن اتوبوسهای برقی، ارتقای تاکسیها و حرکت بهسمت برقیسازی سیستم حملونقل. در حوزه خدمات شهری نیز نوسازی ماشینآلات حمل زباله در حال انجام است که بخشی از آنها وارد مدار بهرهبرداری شده و بخشی دیگر در مرحله آمادهسازی قرار دارد.
او تأکید کرد: در بخش تجهیزات آسفالت نیز پس از حدود 15 سال، تجهیزات شهری نوسازی شده است. این اقدام تنها یک پروژه فنی نیست؛ بلکه جنبه انسانی و سلامت کارکنان را نیز دربر دارد؛ زیرا رانندگان و اپراتورهای ماشینآلات باید در شرایط ایمن و استاندارد کار کنند؛ همچنین تلاش کردیم تا دستگاههای جدید با حداقل آلایندگی و حداکثر بهرهوری در خدمت توسعه شهر قرار گیرند. شهردار اصفهان با اشاره به تأسیس آزمایشگاه جدید فنی و مکانیک خاک، آن را گامی مهم در افزایش دقت و کیفیت پروژههای عمرانی دانست و گفت: دقت در اجرای کارهای عمرانی، مستلزم آزمایش و بررسی علمی مصالح و شرایط فنی پیش از اجراست. این آزمایشگاه میتواند پیشنیاز تحقق چنین کیفیتی باشد.
قاسمزاده از سرمایهگذاری بزرگ شهرداری در این بخش خبر داد و خاطرنشان کرد: هزینه خرید تجهیزات و مجموعههای جدید بر اساس قیمتهای یک سال گذشته حدود ۱۴۰میلیارد تومان بود؛ اما امروز ارزش آنها به بیش از ۶۰۰میلیارد تومان رسیده است؛ این نشان میدهد که تصمیم برای نوسازی در زمان مناسب انجام شد و حرکتی بهموقع و هوشمندانه بود. شهردار اصفهان با بیان اینکه بخشی از تجهیزات موردنیاز همچنان با وجود محدودیتها تأمین شده است، اظهار کرد: آسفالت موردنیاز از کشورهای اروپایی خریداری شد و از شش قطعه اصلی، پنج قطعه وارد کشور شده و روند تأمین قطعه آخر نیز در حال پیگیری است. قاسمزاده با اشاره به افتتاح خط پنجم تولید مصالح گفت: شهرداری اصفهان همچون یک کلانشهر صنعتی، امروز دارای کارخانهای بزرگ برای تولید مصالح عمرانی است و این موضوع ما را در تولید بخش مهمی از نیازهای عمرانی خودکفا کرده است.
او همچنین از بهرهبرداری آزمایشگاه مهندسی مکانیک خاک خبر داد و افزود: دقت و استانداردسازی در پروژههای عمرانی اهمیت فراوانی دارد؛ آزمایشگاه جدید به ما کمک میکند تا کیفیت و ایمنی پروژهها در مرحله بهرهبرداری تضمین شود.
رشد پرشتاب بودجه و عملکرد
سازمان عمران اصفهان در چهار سال اخیر
در ادامه این برنامه، سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان از جهش کمسابقه بودجه و عملکرد سازمان عمران طی چهار سال گذشته خبر داد.
علی صالحی، سخنگوی شورا و عضو ناظر هیئتمدیره سازمان عمران، ضمن تقدیر از همراهی شهروندان و تلاش کارکنان شهرداری اظهار کرد: در چهار سال اخیر، بودجه سازمان عمران سالانه بین ۳۰ تا ۴۰درصد رشد داشته است و در تفریغ بودجه نیز شاهد عملکرد ۳۰ تا ۳۵درصد فراتر از رقم مصوب بودهایم؛ عملکردی که روی کاغذ باقی نمانده و نتیجه آن در پروژههای ملموسی مانند ساخت پلها، زیرگذرها و روگذرها قابلمشاهده است.
او با اشاره به تلاش گسترده نیروهای این سازمان از کارگران تا مدیران، به نمونهای از پروژههای بزرگ اجراشده اشاره کرد: ادامه رینگ چهارم، تقاطع غیرهمسطح شهید فخریزاده، تقاطع شهید آیتالله رئیسی، پروژه باغ مشاهیر، مجموعه خانوادهمحور سودان و اجرای پروژههای عمرانی شرکت نمایشگاهها در سال ۱۴۰۴، که مجموعا هزاران میلیارد تومان سرمایهگذاری عمرانی را رقم زدهاند.
صالحی با تأکید بر تداوم روند توسعه شهری تصریح کرد: در کنار تمامی شرایط دشوار، جریان ارتقای زیرساختها متوقف نشد. اینک پروژه عمرانی واحدی افتتاح نکردیم؛ بلکه مجموعهای از اقدامهای زیرساختی در سازمان عمران به بهرهبرداری رسید که نشان میدهد این سازمان اسیر روزمرگی نشده و نگاه آن به آینده است.
او همچنین با اشاره به نقش مدیران جوان در پیشبرد طرحها افزود: حضور جوانان در سازمان عمران نتایج چشمگیری داشته و این اعتماد، ثمره خود را نشان داده است.
مدیریت ششم شهری
با وجود دغدغههای فرهنگی
از عمران غفلت نکرده است
در ادامه این برنامه، رئیس کمیسیون عمران، معماری، شهرسازی و بافت تاریخی شورای اسلامی شهر اصفهان تأکید کرد: مدیریتشهری اصفهان در دوره ششم، بهرغم اولویتبخشی به مسائل فرهنگی، از پروژههای عمرانی و زیربنایی شهر غفلت نکرده است.
رسول میرباقری با قدردانی از زحمتهای کارکنان شهرداری، بهویژه در بخش خدمات شهری که در شرایط بحرانی و مناطق آسیبدیده جنگی، نقش حیاتی در امدادرسانی و پاکسازی ایفا کردهاند، گفت: شهرداری، بهخصوص بخش خدمات شهری، در دوره حساس جنگ، یکی از فعالترین نهادهای نظام بوده است؛ همچنین از بخش عمران مدیریتشهری که در کنار سایر بخشها برای رفع مشکلات مردم تلاش کردهاند، سپاسگزاریم.
او با اشاره به بازدیدهای خود از مناطق جنگزده و استمرار این بازدیدها تا رفع کامل مشکلات مردم، ایثار و ازخودگذشتگی نیروهای شهرداری را عامل اصلی اتفاقهای خوب در مناطق آسیبدیده عنوان کرد و افزود: این ایستادگی همگانی برای خدمت به خلق، منجر به خفتوخواری دشمنان و همدلی بینظیر میان مسئولان و مردم شده است.
رئیس کمیسیون عمران با اشاره به خسارات ناگوار جنگ، به برکات آن نیز اشاره کرد و گفت: برجستهترین برکت، برخاستن مردم در میادین و خیابانهاست که نمونه آن در تاریخ کمنظیر بوده و اکنون مردم و مسئولان دوشادوش یکدیگر در حال سازندگی هستند.
میرباقری با بیان اینکه عمران، وظیفه ذاتی و مهم شهرداری است، تأکید کرد: در دوره ششم شورا، با وجود آنکه شهردار محترم دارای پیشینه و دغدغههای فرهنگی عمیقی هستند، روند پروژههای عمرانی شهر کند نشده است. اجرای ۲۰ کیلومتر از عریضترین و طولانیترین اتوبان شهری، یعنی رینگ چهارم، در این دوره، خود گواهی بر این مدعاست؛ اقدامی که در نوع خود کمنظیر محسوب میشود.
او در ادامه سخنانش با اشاره به احداث بوستانها در نقاط مختلف شهر گفت: شهرداری در این دوره، با وجود تمرکز بر مسائل فرهنگی، از کارهای عمرانی و زیربنایی شهر غافل نشده است. اکنون زیرساخت فاز نخست خط دو مترو آماده افتتاح است؛ اما متأسفانه بهدلیل شرایط خاص ناشی از جنگ و معطلی در تأمین تجهیزات، بهرهبرداری از آن به تعویق افتاده است. امیدواریم با رفع این موانع، بهزودی شاهد افتتاح این پروژه مهم و خدمترسانی به شهروندان باشیم.
میرباقری، مدیرعامل سازمان عمران را یکی از موفقترین مدیران این دوره خواند و از پیگیری شبانهروزی و اجرای بیوقفه پروژهها توسط ایشان و تیمشان تقدیر کرد.
او ادامه داد: این مدیران تا پای جان برای ایران ایستادند تا موانع را برطرف کنند. میرباقری در ادامه با اشاره به نوسازی تجهیزات حوزه عمران پس از ۱۴ سال، بهرغم مشکلات اقتصادی خاطرنشان کرد: برای حفظ زیبایی شهر و انتقال آن به آیندگان، داشتن ابزار کار باکیفیت ضروری است که امروز این مهم محقق شد.
جهش نوسازی در اصفهان؛ ناوگان عمرانی شهرداری پس از ۱۵ سال احیا شد
مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان از بهرهبرداری خط پنجم تولید مصالح، افتتاح آزمایشگاه مدرن فنی و نوسازی ناوگان سنگین اجرای آسفالت خبر داد و این اقدامها را گامی استراتژیک برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان برشمرد. امیرعباس رحمتی با اشاره به اهمیت کیفیت آسفالت بهعنوان یکی از اصلیترین محورهای رضایتمندی شهروندان، از نوسازی ناوگان عمرانی این کلانشهر پس از ۱۵ سال وقفه خبر داد.
او با بیان اینکه کیفیت آسفالت سالها دغدغه شهروندان اصفهانی بوده است، تصریح کرد: در دوره ششم مدیریتشهری، با وجود فشارهای اقتصادی، با حمایت شورای اسلامی شهر و تلاش شبانهروزی معاونتهای عمرانی و اقتصادی، نوسازی ناوگان بهعنوان یک هدف استراتژیک محقق شد. ما این هزینهها را نه یک خرجکرد، بلکه نوعی سرمایهگذاری برای آینده شهر میدانیم؛ چرا که با دستگاههای فرسوده، رسیدن به کیفیت مطلوب غیرممکن بود.
مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان با اشاره به جزئیات تجهیزات خریداری شده اظهار کرد: دو دستگاه غلتک آهنی با چرخ ویبره که در کشور نمونه مشابه ندارند، در کنار یک دستگاه غلتک چرخ لاستیکی و یک دستگاه آسفالتتراش مدرن، به ناوگان اضافه شده است؛ همچنین با خرید یک کشنده ۶۰تنی مجهز به رمپ، اکنون شهرداری قادر است تجهیزات سنگین خود را با سرعت و در هر ساعت از شبانهروز در نقاط مختلف شهر مستقر کند.
پیشگامی در اقتصاد چرخشی
و بازیافت مصالح
یکی دیگر از دستاوردهای مهم این دوره، افتتاح خط پنجم تولید مصالح با ظرفیت ۵۰۰ تن در روز است.
مدیرعامل سازمان عمران شهرداری اصفهان با اشاره به هدررفت ۳۰درصدی مصالح در مجتمع صفه، افزود: این خط با بهرهگیری از استانداردهای روز دنیا، ضمن جلوگیری از هدررفت مصالح، گامی بلند در جهت اقتصاد چرخشی برداشته است.
رحمتی، همچنین از افتتاح آزمایشگاه فوقتخصصی کنترل کیفیت خبر داد و تأکید کرد: برای دستیابی به استاندارد 17.25، آزمایشگاه سازمان به تجهیزات روز مجهز شده است. معتقدیم چرخه کامل «تولید باکیفیت، حملونقل سریع و اجرای دقیق» باید تحت نظارتهای فنی سختگیرانه باشد.
