خرید یک پراید با کیفیت پایین و بدون آپشن هم در شرایط فعلی برای خیلیها رؤیاست. قدرت خرید مردم کاهش یافته و درمقابل قیمت خودرو افسارگسیخته افزایش یافته است. فاصله قیمت خودرو از کارخانه تا بازار، حضور دلالان در این بازار را پررنگ تر کرده است. حالا تقاضای واقعی در بازار وجود ندارد و دلالان برای سرمایهگذاری در بازار جولان میدهند. مردم عادی هم از خیر خرید خودرو گذشتهاند؛ چراکه دخلشان با هزینهای که باید برای یک خودروی ساده و معمولی بکنند همخوانی ندارد. با این حال همچنان قیمت خودروها در حال افزایش است و تدابیری هم که اتخاذ شده، به بهبود شرایط این بازار کمکی نکرده است.
افزایش قیمتها به روال عادی بازار خودرو تبدیل شده است و اگر یک هفته قیمتها بالا نرفت، باید تعجب کنیم. دولت برای سامان دادن به بازار خودرو راهکارهای متفاوتی مانند قیمتگذاری توسط شورای رقابت، قرعهکشی و… را بهکار گرفت که نتیجه آن معاملهشدن دناپلاس توربو اتوماتیک با نرخ حدود 600میلیون تومان و پراید (ارزانترین سواری تولید داخل) با قیمت 100 میلیون تومان بود! روند صعودی قیمت خودرو باعث شده دولت طرح دیگری برای سامان دادن به بازار خودرو در نظر بگیرد که با تصویب در مجلس با همکاری شورای رقابت خودرو در بورس خریدوفروش خواهد شد.
قیمت خودرو در عرض چند روز روی شیب صعودی قرار گرفته است و این افزایش قیمت نهتنها برای مردم عادی بلکه برای برخی کارشناسان صنعت خودرو نیز غیرقابلباور است. همین پراید بدون آپشن و باکیفیت پایین از هفته گذشته تا حالا با افزایش قیمت چهارمیلیون تومانی مواجه شده و از 100میلیون تومان به 104 میلیون تومان رسیده است. سایت شرکتهای خودروسازی هیچگونه قیمتی را اعلام نمیکند و مشخص نیست این قیمتها چطور حسابوکتاب شدهاند. حالا گمانهزنیها حاکی از دستهای پشت پرده برای اعلام قیمتهای غیرواقعی است تا از طریق جریان سازی عدهای سود به جیب بزنند و منفعت کسب کنند. اینطور که برخی سایتهای خبری و رسانهها اعلام کردهاند، در گروه ایرانخودرو، سمند الایکس در مقایسه با هفته گذشته، افزایش 18میلیون تومانی داشته و به 170 میلیون تومان رسیده است.
اگرچه قیمتها در بازار خودرو لحظهبهلحظه رنگ عوض میکنند؛ ولی هر اتومبیلی در بازار اصفهان قدرت نقدشوندگی ندارد. گاهی فروشنده باید هفتهها تلاش کند و تخفیف سنگینی روی اتومبیلش ارائه دهد تا موفق به فروش شود و گاهی خودرو بهسرعت نقد میشود. بررسیها نشان میدهد نقدشوندگی اتومبیلهای مختلف در بازار اصفهان و استانهای همسایه یکسان نیست، درنتیجه گاهی فروشنده مجبور است به استانهای همسایه مراجعه کند.
«ستاد تنظیم بازار طرح ساماندهی بازار خودرو را ارائه داد»، «شورای رقابت با قیمتگذاری خودرو، شرایط بازار را بهبود میدهد»، «فروش فوری خودرو با قرعهکشی بین مشتریان، کاهش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد را به دنبال دارد» و… دولت هر بار با یک راهکار سعی در سامان دادن شرایط بازار خودرو را دارد؛ ولی افزایش قیمتها در بازار خودرو از سال 97 تاکنون یک اتفاق عادی محسوب میشود و هیچیک از اقدامات دولت مانع رشد قیمتها نشده است.
کارشناسان صنعت خودرو میگویند دیگر باید با خودروی ارزانقیمت خداحافظی کرد. پس از حذف پراید پرتیراژ از خط تولید خودروسازان، ارزانترین خودروی جایگزین، دیگر زیر 100 میلیون تومان قیمت نمیخورد. کوئیک، سمند و تیبا ازایندست خودروهایی هستند که در شرایط کنونی متقاضیان با قدرت خرید خودرویی مانند پراید میتوانند برای خریدنشان برنامهریزی کنند.
افزایش قیمت خودرو طی هفتههای گذشته تاجایی پیش رفت که قیمت پراید به 90 میلیون تومان رسید. این بازه قیمتی برای خودرویی که در رده پایین کیفیتی است و آپشن ویژهای هم برای خریداران ندارد، پرسشبرانگیز است. در شرایط فعلی که کرونا دخل مردم را کاهش داده است، این نابسامانی بازار خودرو شرایط را برای […]
سایپا در سال جدید تولید خودروهای آپشنال را شروع کرد و درحال حاضر تیبا2 پلاس و پراید 151 آپشنال پیشفروش شدهاند. آپشنهای محصولات جدید این شرکت خودروسازی بیشتر به امکانات رفاهی و ظاهری شباهت دارند؛ ولی همین ویژگیها باعث رشد 10 تا16 میلیون تومانی قیمت خودروها شده است. محصولات آپشنال سایپا مجهز به آپشنهایی مانند […]
رکوردشکنی پیاپی پراید در کانالهای مختلف قیمتی همچنان ادامه دارد و شاید تا چند روز دیگر پراید، 100 میلیون تومان را هم رد کند. این خودرو سال 72 توسط کیاموتورز وارد ایران شد و سایپا مسئولیت مونتاژ آن را برعهده گرفت. سپس کیاموتورز در این سالها انواع و اقسام اتومبیلهای لوکس و بهروز دنیا مانند […]