افزایش قیمتها به روال عادی بازار خودرو تبدیل شده است و اگر یک هفته قیمتها بالا نرفت، باید تعجب کنیم.
دولت برای سامان دادن به بازار خودرو راهکارهای متفاوتی مانند قیمتگذاری توسط شورای رقابت، قرعهکشی و… را بهکار گرفت
که نتیجه آن معاملهشدن دناپلاس توربو اتوماتیک با نرخ حدود 600میلیون تومان و پراید (ارزانترین سواری تولید داخل) با قیمت 100 میلیون تومان بود!
روند صعودی قیمت خودرو باعث شده دولت طرح دیگری برای سامان دادن به بازار خودرو در نظر بگیرد که با تصویب در مجلس با همکاری شورای رقابت خودرو در بورس خریدوفروش خواهد شد.
دولت برای ساماندادن به بازارهای مختلفی مانند مسکن معاملات آنها را به بورس انتقال داد و این بار نوبت به خودرو رسیده تا پا به سعادتآباد بگذارد و در بورس معامله شود. مسئلهای که با مخالفت شورای رقابت مواجه است.
باز هم گرانی!
گرانی خبر جدیدی در بازار خودرو نیست و نرخ خودرو در سال جاری هرچند روز یکبار افزایش مییابد؛
با این تفاوت که قیمتها برخلاف سال قبل بهصورت رسمی و توسط کارخانهها بالا میرود نهفقط در بازار خودرو!
در بازار آزاد خودرو، پژو 206 تیپ 2 با افزایش پنج میلیون تومانی با قیمت 188 میلیون تومان،
پژو 206 تیپ 5 با رشد 13 میلیون تومانی با قیمت 233 میلیون تومان، پژو 405 با افزایش 9 میلیون تومانی با نرخ 174میلیون تومان،
سمند ال ایکس با افزایش سه میلیون تومانی با قیمت جدید 173 میلیون تومان، سمند سورن با رشد چهار میلیون تومانی با نرخ 216میلیون تومان،
رانا با قیمت 192 میلیون تومان یعنی هفت میلیون تومان افزایش و هایما اس 7, 30 میلیون تومان گرانتر یعنی با نرخ 670 میلیون تومان معامله میشوند.
همچنین قیمت محصولات سایپا با افزایش همراه بود
و تیبا صندوقدار با افزایش پنج میلیون تومانی با قیمت 118 میلیون تومان،
تیبا2 با رشد هشتمیلیون تومانی با نرخ جدید 132 میلیون تومان و ساینا با نرخ جدید 133 میلیون تومان به فروش میرسند.
خودروهای لوکس داخلی مانند پژو 207i اتوماتیک 15میلیون تومان گرانتر شد و اکنون با نرخ 395 میلیون تومان عرضه میشود؛
دنا و دنا پلاس نیز به ترتیب 13 و پنج میلیون تومان گرانتر شدند و برای خرید آنها باید 260 و 289 میلیون تومان هزینه کرد.
سراتو نیز با افزایش 35 میلیون تومانی به 700 میلیون تومان رسید.
دنا؛ گرانترین بعد از سراتو
پس از سراتو گرانترین خودرو، دناپلاس اتوماتیک محسوب میشود که هفته گذشته فروشندگان برای معامله این خودرو تا 600 میلیون تومان طلب میکردند.
هفته قبل قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک در نمایندگی با قیمت 252میلیون تومان به گروه اول مشتریان تحویل داده شد
و البته مشتریان زیادی که توان پرداخت 252 میلیون تومان را نداشتند ترجیح دادند این اتومبیل را با سایر محصولات ایرانخودرو تعویض کنند.
بر این اساس هفت محصول پژو 206 صندوقدار، پژو پارس ساده و اتوماتیک، سورن، پژو 207 دستی،
دنا معمولی و دناپلاس بدون سانروف بهعنوان جایگزین دناپلاس توربو اتوماتیک انتخاب شدهاند.
باوجود رشد نرخ خودرو، جعفر سرقینی، سرپرست وزارت صمت علت افزایش قیمت خودرو در بازار را ناشی از شرایط روانی دانست و گفت:
«با توجه به اینکه آمار به ما میگوید نسبت به سال گذشته ۲۵ درصد افزایش تولید خودرو در کشور داشتهایم، دیگر نباید انتظاری برای افزایش قیمت وجود داشته باشد و مردم تنها نیاز خود را در این بخش تأمین کنند.»
پراید لاکچری!
پراید که زمانی ارزانترین خودرو ایرانی به شمار میرفت، چند روز قبل با نرخ بیش از 100 میلیون تومان در بازار آزاد معامله شد.
قیمت پراید در شهریور 96 حدود 22 میلیون تومان بود و در عرض سه سال این خودرو قیمتی معادل خودروهای لاکچری سال 96 پیدا کرد.
قیمت پراید در یک هفته حدود 13 تا 14 میلیون تومان افزایش یافت و اکنون پراید 111 با افزایش شش میلیون تومانی
با قیمت 110 میلیون تومان، پراید 131 با رشد چهار میلیون تومانی با قیمت 95 میلیون تومان،
پراید 132 با افزایش سه میلیون تومانی با قیمت 99 میلیون تومان از سوی فروشندگان عرضه میشوند.
خودرو در راه بورس!
قیمتگذاری توسط شورای رقابت و پیشفروش خودروها با قرعهکشی مانع رشد قیمت خودرو نشدند، ازاینرو دولت تصمیم به عرضه خودرو در بورس گرفته است.
علی جدی، نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:
« عرضه خودرو در بورس علاوه بر ساماندهی بازار خودرو باعث میشود قیمتگذاریها حقیقی شده و دست دلالان از این بازار کوتاه شود.»
براساس توضیحات این مقام مسئول، اگر قیمت فروش در بورس از قیمت تمامشده خودرو بیشتر باشد، مابهالتفاوت بهعنوان عوارض محاسبه میشود؛
به گونهای که ۲۰ درصد از منابع حاصله به خزانه واریز شده و صرف هزینههای عمومی مانند توسعه حملونقل خواهد شد.
همچنین قطعهسازان میتوانند سهام خود را در بورس عرضه کنند تا امکانات و تسهیلاتی برای تولید قطعه به دست آوردند.
عرضه خودرو در بورس به طرح ساماندهی خودرو معروف است
و پس از بررسیهای لازم با قید دوفوریت در صحن علنی مجلس ارائه خواهد شد تا با همکاری شورای رقابت و دولت بازار خودرو سامان یابد و قیمتها به ثابت و تعادل برسند.
این در حالی است که رضا شیوا، رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه ورود خودرو به بورس کالا رأی نیاورده و فعلا منتفی شده است، گفت:
تا وقتی که عرضه تا این حد محدود است ورود خودرو به بورس نهتنها نمیتواند مشکل بازار آن را حل کند،
بلکه ممکن است با توجه به حجم گسترده تفاضا، قیمتهای بالاتری در بورس کشف شود.
حال باید دید پای خودرو به بورس باز میشود یا تصمیم دیگری برای ساماندادن به بازار خودرو گرفته میشود.
