بازار خودرو از شروع سال جاری تا به امروز در بلاتکلیفی کامل به سر میبرد؛ زیرا قیمت انواع خودروی تولید داخل، مونتاژی و وارداتی با افتوخیز نسبی مواجه شده و اثرپذیری بازار خودرو از قیمت ارز افت پیدا کرده است.
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، افزایش قیمت آنها را به دنبال داشت تا خودرویی که سه سال قبل با قیمت 200 میلیون تومان به فروش میرسید، اکنون مرز یک میلیارد تومان را رد کرده باشد.
از آغاز طرحهای فروش خودروسازان در قالب فروش فوقالعاده با موعد تحویل حداکثر 90روزه و پیشفروشهای یکساله کمیته خودرو باهدف دست پیداکردن به مشتریان واقعی خودرو و حذف تقاضای کاذب محدویتهایی لحاظ کرده است.
همزمان با ارسال پالسهای مثبت مذاکرات وین و اخباری که از روند پیشروی مذاکرات به گوش میرسد، تقاضا در بازار خودرو کاهش یافته است.
«سالی که نکوست از بهارش پیداست.» رئیس شورای رقابت در نخستین روزهای کاری فروردینماه پس از تعطیلات 13 روزه از قطعیبودن افزایش قیمت خودرو در بهار 1400 خبر داد.
«تیبا، ارزانترین خودروی خارجی در جریان معاملات روز گذشته بازار خودرو مقاومت روانی یک میلیارد تومان را رد کرد تا خودرو صفرکیلومتری دیگری با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان نداشتهباشیم».
مسیر نزولی قیمت خودرو از نیمه پاییز آغاز شد. به دنبال تغییر و تحولات سیاسی و تاثیرات روانی این تحولات که روی قیمت ارز تأثیرگذار بوده است قیمت خودرو نیز از این تغییر و تحولات متأثر شد.
دلار 32 هزار تومانی به بازار خودروی خارجی وفا نکرد تا وارداتیها پس از موجسواری بر دریای نوسانات، حالا در ساحل رکود به گل بنشینند.
ابرتورم دوسه سال گذشته قشر اقتصادی جدیدی را به جامعه معرفی کرد، قشری میان اقشار متوسط و بالایی جامعه با نام «ثروتمندان بدبخت».
خرید یک پراید با کیفیت پایین و بدون آپشن هم در شرایط فعلی برای خیلیها رؤیاست. قدرت خرید مردم کاهش یافته و درمقابل قیمت خودرو افسارگسیخته افزایش یافته است.
سهام عدالتی که درسال جاری اخبار داغی تولید میکند و دولت قصد بهکارگیری آن را در طرح های مختلفی را دارد، این بار به بازار خودرو راه پیدا کرده است تا با کمک آن خانوادهها خودرودار شوند.
از ابتدای سال جاری تا اواسط مرداد که شاخص کل بورس روند صعودی داشت، به اعتقاد برخی از فعالان اقتصادی، بورس عامل تورم در اقتصاد ایران و در نتیجه افزایش قیمتها در بازارهای مختلف بود.