پرورش خبر داد:

جابه‌جایی ۶۷۵۰۰ مسافر توسط تاکسی‌ های اصفهان در ایام نوروز ۱۴۰۲

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی رانی شهرداری اصفهان گفت: در طول فعالیت این سازمان در ستاد دائمی خدمات سفر شهر اصفهان از بیست‌وپنجم اسفند ۱۴۰۱ تا دوازدهم فروردین سال‌ جاری ۶۷ هزار و ۵۰۰ مسافر جابه‌جا شده‌اند.

آنچه در این چهار سال گذشت (14)

در ادامه گزارش از خدمات مناطق، سازمان‌ها و معاونت‌های شهرداری، در این شماره صفحه مدیریــــت‌شهـــــری عباس محبوبی مدیرعامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان و هادی منوچهری مدیر عامل سازمان تاکسی‌رانی شهرداری اصفهان فعالیت‌ها و اقدامــات انـجــام‌شــده در این مجموعه‌ها را تشریح کردند.

باید به رانندگان تاکسی در شرایط سخت بیشتر توجه شود

در شرایط کرونایی، کار کردن برای رانندگان تاکسی بسیار سخت و طاقت‌فرساست. این قشر زحمت‌کش جامعه در سرما و گرما، بیماری و بحران همچنان فعال هستند و به مردم خدمت‌رسانی می‌کنند. اکنون با توجه به این موضوع، شهروندان هم باید هوای آن‌ها را بیشتر داشته باشند. به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی‌رانی شهرداری، روند افزایش نرخ کرایه تاکسی در این سال‌ها در سراسر کشور و بر اساس افزایش تورم و بعد از آنالیز هزینه‌های رانندگان تاکسی امری طبیعی و منطقی است.

فرمول درآمد پایدار

یکی از اهداف توسعه شهری پایدار، فراهم‌کردن امکانات عادلانه زندگی برای مردم توسط شهرداری‌هاست. توسعه پایدار شهرداری‌ها با درآمدهای پایدار آن‌ها ارتباط مستقیم دارد. منابع درآمد پایدار، عنصر مهمی است که فقدان آن به شدت بر عملکرد مدیریت شهری تأثیر منفی می‌گذارد و این مدیریت را از برنامه‌ریزی حتی میان‌مدت منع خواهد کرد. همچنین، با افزایش نیاز به خدمات عمومی در شهرها و محدودیت‌های مالی شهرداری‌ها، چگونگی تأمین منابع مالی پایدار شهری به یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی سیاست‌مداران و برنامه‌ریزان شهری تبدیل شده است که راه‌های دستیابی به آن باید در گستره قوانین و مقررات انجام گیرد. شهرداری‌ها، سازمان‌های محلی و نمایندگان آن‌ها در شورای شهر، باید در چارچوب قوانین مربوطه عمل کرده و متناسب با قوانین و مقررات از محل درآمدهای محلی، امور خدماتی و عمرانی، شهر را اداره کنند.

ناوگان تاکسی‌رانی نونوار شد

نشست خبری «سه شنبه‌ها با رسانه، پاسخگویی در مسیر امید»به ایستگاه شصت‌و‌نهم رسید. در این نشست که به صورت مجازی برگزار شد، مدیرعامل مدیریت و نظارت بر تاکسی‌رانی شهرداری اصفهان ابتدا با اشاره به تأثیرات کرونا بر حجم سفر با تاکسی‌ها و رانندگان اظهار کرد: کاهش حجم سفر با تاکسی اولین تأثیر ویروس کرونا بود، چراکه در شرایط عادی 500 هزار سفر با تاکسی در اصفهان انجام می‌شد که در حال حاضر این حجم به 350 هزار سفر رسیده است. هادی منوچهری از کاهش 150 هزار سفر در ایام کرونا از اجرای پروژه نوسازی ناوگان تاکسی‌رانی خبر داد و افزود: تاکنون 300 تاکسی نوسازی شده است و تا پایان سال این تعداد به هزار تاکسی خواهد رسید.

سرویس‌های سوت‌و‌کور!

گاز و کلاج و فرمان و دنده، دیگر در دست و پای رانندگان سرویس مدارس اصفهان نمی‌چرخد، چون سازمان آموزش‌وپرورش و سازمان تاکسی‌رانی و حتی خود مردم و راننده‌ها در ایام تحصیلات کرونایی به یک اندازه مستأصل شده‌اند. از طرفی روابط عمومی سازمان تاکسی‌رانی در گفت‌وگو با اصفهان زیبا اعلام کرده که «هنوز هیچ‌چیز مشخص نیست و اطلاع‌رسانی می‌کنیم» اما نکرده است و از طرف دیگر رئیس انجمن اولیا و مربیان اداره کل آموزش‌وپرورش استان می‌گوید: «کارگروه ماده هجده شهر اصفهان مرتب با کارشناسان این‌سو و آن‌سوی قضیه جلسه داشته و حالا مقرر شده طبق مصوبه‌ای که به نظر شورای شهر رسیده، بیست‌وپنج درصد به قیمت سرویس‌ها اضافه شود و مسافران کمتری سوار شوند و جورِ هزینه‌های اضافی را هم بکشند.» مشکل اما اینجاست که دیگر خبری از آن هفتادوچند هزار مسافر مدرسه‌ای نیست و دست چهل‌وپنج شرکت و هشت‌هزار و پانصد راننده به همراه والدین در پوست گردوی کرونا مانده است!