تراموا
تراموا برای اصفهان منتفی نشده است
ناوگان حمل‌ونقل شهری اصفهان با معضلات متعددی دست‌وپنجه نرم می‌کند که باعث شده حال ناوگان حمل‌ونقل در اصفهان مساعد نباشد. سال1396 حسین حق‌شناس در جایگاه استاد دانشگاه از موفقیت‌آمیز نبودن طرح ایستگاه‌های دوچرخه در اصفهان با رسانه‌ها صحبت کرد.
به گفته او، قرار بود ۱۵۰ سیستم مکانیزه دوچرخه در شهر راه‌اندازی و مسیرهای دوچرخه از معابری عبور کند که ایمنی دوچرخه‌سواران در نظر گرفته شود؛ اما این طرح موفقیت‌آمیز نبود.
تراموای اصفهان بر ریل تصمیم‌گیری
عدم صرفه اقتصادی در شرایط حساس فعلی کشور، ضرورت تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام اصفهان همچون مترو، ضرورت نوسازی ناوگان اتوبوس‌رانی اصفهان و تقویت سیستم اتوبوس‌رانی در سطح شهر، محدودیت پوشش سیستم حمل‌ونقلی تراموا در شهر و… ازجمله دلایلی است که مخالفان اجرای پروژه تراموای اصفهان بیان می‌کنند و امید آن دارند که نظرات آن‌ها از سوی مدیریت‌شهری اصفهان شنیده و بررسی شود. در این میان موافقان اجرای این طرح نیز دلایل خودشان را بر اجرای طرح دارند. از سوی دیگر تأکید مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان بر انجام مناظرات حضوری و مکتوب میان موافقان و مخالفان این طرح، منجر به این شد تا دوباره به سراغ این موضوع برویم.
چرخ‌های عمران اصفهان باید بچرخد
قدرت‌اله نوروزی، شهردار اصفهان، در برنامه زنده تلویزیونی گفت‌وگوی هفته که سه‌شنبه عصر از شبکه اصفهان برگزار شد، به موضوع‌هایی همچون سرعت‌بخشیدن به احداث مترو و رینگ چهارم، گسترش مسیر دوچرخه‌سواری، عدالت فضایی در توزیع خدمات شهری، رفع معضل آلودگی هوا، اصرار بر ساخت تراموا و توسعه ۲۰۰ هکتاری فضای سبز اصفهان اشاره و تأکید کرد.
مطالعات پروژه تراموا باید شفاف و در دسترس باشد
برگزاری جلسه مناظره درباره پروژه تراموای اصفهان صرف‌نظر از اینکه چه نتیجه‌ای در پی داشته باشد، رویکردی بسیار مبارک و قابل‌توجه از سوی شهرداری و شورای اسلامی شهر اصفهان است که با چنین موضوع مهمی برخوردی آکادمیک و علمی داشتند. جامعه دانشگاهی از چنین اقدامی استقبال کرده و در روزهای پس از برگزاری مناظره نیز گروه‌های مختلفی از دانشگاه‌های سراسر کشور خرسندی خود را از این مسئله اعلام کرده‌اند. بنابراین همان‌طور که اصفهان در بسیاری از حوزه‌ها تاکنون در جایگاه نخست قرارگرفته، درزمینه برگزاری چنین مناظره‌ای نیز توانست اول باشد و این مسئله قطعا برای شهرهای دیگر الگو خواهد شد.
تأمین برق تراموا در اصفهان نگران‌کننده است
«درباره هزینه‌های احداث تراموا از نظر نحوه برآورد و منبع تأمین، باید شفاف‌سازی جدی و مستمری از طرف شورای شهر و شهرداری اصفهان وجود داشته باشد. توجه به نوسازی و بهینه‌کردن روش‌های دیگر حمل‌ونقل نیز باید در کنار این شفاف‌سازی وجود داشته باشد. از سوی دیگر، نحوه تأمین برق برای تراموا با توجه به شرایط فعلی کشور، نگرانی‌های جدی ایـجـاد مـی‌کـنـد. در حـال حـاضــــر نیروگاه‌های آبی در شرایط مناسبی نیستند و داشتن برق نیروگاه هسته‌ای نیز با چالش روبه‌روست. اگر بار تولید برق تراموا بر نیروگاه‌های سوختی گذاشته شود، اجرای پروژه تراموا در اصفهان کاملا مردود خواهد بود.» این‌ها بخشی از سخنان «مهدی مؤمنی»، دانشیار دانشکده عمران و حمل‌ونقل دانشگاه اصفهان است که در گفت‌وگو با روزنامه «اصفهان‌زیبا» بیان شده و شـــــــرح آن را در ادامـــــــه می‌خوانید.
پرونده‌ای برای پروژه تراموا در اصفهان
بر کسی پوشیده نیست که اجرای پروژه‌ها و ابرپروژه‌های شهری در حوزه‌های مختلف عمرانی، خدماتی و حمل‌ونقل از رسالت‌های اصلی مدیران شهری در راستای رشد و توسعه شهر است. متولیان این امور نیز بی‌شک نیتی به جز رساندن شهر به مرز استانداردهای جهانی و قابل قبول برای شهرنشینان ندارند. اما آنچه مسلم است، خروجی این پروژه‌ها زمانی برای شهر و ساکنان آن ماندگار و مایه افتخار است که مشکلی بر مشکلات شهر اضافه نکند و قدمی در مسیر بهبود شرایط زندگی شهروندان بردارد.
احداث تراموا برای اصفهان
فعالیت‌های مدیریت شهری اصفهان هیچگاه با وجود کرونا از حرکت نایستاده و همچنان با رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی ادامه دارد. عصر پاییزی چهارشنبه 21 آبان، باشگاه شماره یک شهرداری مکانی شد تا مدیران مناطق شهری و سازمان‌های شهرداری با حضور قدرت اله نوروزی شهردار اصفهان دور هم جمع شوند و در دومین نشست فصلی از مسائل و اتفاقات موجود در شهر سخن بگویند. در این نشست مدیران ارشد شهری درباره عوامل موفقیت مدیریت شهری و آمار و ارقامی‌که در نمودار بودجه ای رخ نشان داده است، صحبت کردند. سکان‌داران این نشست، علیرضا نصر‌اصفهانی رئیس شورای اسلامی‌شهر اصفهان و قدرت اله نوروزی شهردار اصفهان بودند تا سخنان مهم را بازگو کنند.
آموزش خبرنگاری
شرکت پیام اصفهان زیبا
آرشیو کامل روزنامه
