رکوردشکنی پیاپی قیمتها در بازار خودرو در طول هفتههای گذشته هم فعالان این بازار و هم مردم را شوکه کرد. اخبار پراید 200 میلیون تومانی در شبکههای اجتماعی و گاهی خبرگزاریها دستبهدست میشد و واکنشهای مختلفی در پی داشت؛ ولی در بازار خودرو ماجرا متفاوت بود. صالحی، فعال بازار خودروی اصفهان، میگوید: «ما هم میخواندیم ماشین گران شده است؛ ولی نمیدانیم چگونه؟ اصلا معاملهای انجام نمیشود که ماشین گران یا ارزان شده باشد.» بررسیهای میدانی نشان میدهد معاملات بازار خودرو به شدت کاهش یافته است و با قیمتهای ماه گذشته نیز تقاضایی وجود ندارد.
اطلس، تارا ، آریا،هایما S7 پلاس، فیدلیتی، دیگنیتی، تیگو پنج توربو، تیگو هشت و جک J5 یا اتومبیلهای تازهوارد در بازار ایران هستند و تا پایان سال جاری قدم به خیابان های کشور میگذارند.
کراس اوورها در بازار خودروی ایران جایگاه خاصی دارند و سلیقه مصرفکنندگان ایرانی در طول دهه گذشته به سمت استفاده از خودروهای شاسی بلند یا کمی کوچکتر یعنی عنوان کراس آور تغییر کرده است.
روند نزولی نرخ ارز از اواسط دیماه وارد فاز جدیدی شد تا دلار کمتر از 21هزار تومان را هم لمس کند؛ اگرچه روحانی وعده دلار 15هزارتومانی را میدهد.
آزادسازی قیمت خودرو، لغو ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، حضور خودرو در بورس کالا و… هیچکدام به نتیجه نرسید و شورای رقابت دوباره نسخه جدیدی برای بازار خودرو پیچید.