از چندین سال قبل كه پرداخت هزینه بلیط اتوبوسهای شهری بهجای آن بلیطهای كاغذی باریك كه حالا به خاطرات جمعیمان پیوسته به کارتهای هوشمند تبدیل شد، فصل تازهای در تعاملات میان رانندگان اتوبوسها با مسافران شكل گرفت! تعاملاتی كه گاه منجر به بگومگوهای لفظی میشود و گاهی حتی رانندهها را مجبور میکند از اتوبوس پیاده شوند، بیایند سمت درِ عقب اتوبوس بایستند و یکبهیک مسافرانی كه دارند سوار میشوند وادار به زدن كارت و پرداخت هزینه كنند! این مسئله در خطوط شلوغ و پرمسافر بیشتر به چشم میآید. خطوطی مثل میدان آزادی تا میدان جمهوری اسلامی و یا ترمینال صفه تا ملك شهر كه در اغلب ساعات روز میزان قابلتوجهی مسافر دارند.
امروزه شهرها با مسائل و مشکلات بسیاری همچون آشفتگیهای بصری، سیمای ناموزون، عدم برخورداری از فضاهای شهری متناسب با فرهنگ و هویت مواجه هستند. شهر سیستمی پویاست که عناصر آن پیوسته باهم در ارتباط مستقیم هستند و برای تنظیم این روابط پایدار در عناصر بصری هماهنگی، نظم و یکپارچگی در مدیریت شهرها ضروری است. بنابراین میتوان شهر را مهمترین سکونتگاههای انسانی و محل وقوع تعاملات اجتماعی دانست. ما باید با درک از محیط و اندیشیدن آگاهانه به آن شهری را زیبا و باکیفیت محیطی زیاد طراحی و خلق کنیم، این زمانی رخ میدهد که این کیفیات (هویت، معنا، ساختار و خوانایی و…) دارای وضوح و تنوع باشد و درعینحال وحدت نیز به ارمغان آورد.