رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: ابلاغیه نهایی شورای عالی معماری و شهرسازی با آنچه در حضور مسئولان استانی به تصویب رسید مغایرت داشت. علیرضا نصر اصفهانی در نطق پیش از دستور خود تصریح کرد: در جلسهای که تابستان سال جاری با حضور مدیران شهری و استان اصفهان در شورای عالی معماری و شهرسازی برگزار شد، اداره کل راه و شهرسازی استان، چهار راهحل رفع مشکل این گذر را ارائه داد که درنهایت یکی از آنها پذیرفته و در این شورا به تصویب رسید؛ اما تا زمان ابلاغ نهایی این مصوبه تغییر کرده که وزیر راه و شهرسازی باید در این زمینه پاسخگو باشد. او در صدوچهلوسومین جلسه علنی از استاندار اصفهان درخواست کرد که دستور پیگیری این تغییر مصوبه را صادر کند.
با پدیده ظهور کلانشهرها در کشور جمعيتی بيش از پیشبینیهای طرحهای جامع در این مناطق ساکن و حملونقل به نیاز مهم شهرها تبدیل و پیچیدگی ترافيک و معضلات حلنشده آن، گوی سبقت را از تحقيقات و مطالعات کارشناسان و دستاوردهای آن ربود. ترافیک از زمان تولد تا امروز همواره جلوتر از راهحلهای کارشناسان ترافیک حرکت کرده است. هرچند مديران شهری برای حل این مشکل، تدابيرو سیاستهای گوناگونی اتخاذ کردهاند، اما راهحلهای آنها نقش قرص مسکنی را دارد که فقط عوارض بیماری را برای مدتی کوتاه کنترل میکند.
پای خط دوم مترو در اکثر خیابانهای شهر دیده میشود. کارگاههای کوچک و بزرگی که با پوششهای فلزی از نگاهها دور مانده، هر یک نمادی ازیک ایستگاه مترو است که ماهانه پنجمیلیارد تومان پول را میبلعد. این نمادهای کوچک در زیر خیابانهای شهر به تونلهایی ختم میشوند که اگر برنامهریزیها و پیشبینیها به واقعیت بپیوندد اصفهانیها تا پنج سال دیگر میتوانند با خط دوم مترو مسیر غرب به شرق شهر را طی کنند.مترو سواری خرج گزاف دارد، به طوی که امسال 1200 میلیاردتومان از بودجه شهر را به نام خود زده و خط اول هم هنوز تکمیل نشده است. یکشنبه این هفته در میان لوایح ریزودرشت شهرداری، لایحه دوفوریتی رونمایی شد که اگر به تصویب نمیرسید، احتمال توقف پروژه خط دوم مترو دور از انتظار نبود.
مدیرکل اوقاف و امور خیریه استان اصفهان درباره حل مشکل زمینهای وقفی حصه، گفت: ما این بحث را داوطلبانه مطرح کردیم، اگر ارادهای برای حل این مشکل باشد، ما آمادگی کامل داریم که در قبال دریافت زمینی و با توجه به اختیارات و مسئولیتهای شرعی همکاری لازم را داشته باشیم. حجتالاسلام محمدحسین بلک که مهمان ویژه جلسه علنی روز گذشته شورای شهر بود، ادامه داد: در این زمینه شهرداری باید برای ارائه خدمات به شهروندان منطقه حصه، کارهای لازم را انجام دهد.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان به لزوم آغاز عملیات اجرایی پروژه ساماندهی منارجنبان تأکید کرد و گفت: علیرغم جذب سرمایهگذار و رفع موانع میراثی آن اما گودبرداری انجام و پروژه رها شده است. علیرضا نصر اصفهانی در نطق پیش از دستور خود در صد و چهل و دومین جلسه علنی شورای شهر اصفهان ادامه داد: با توجه به اینکه وضعیت فعلی پروژه برای شهروندان خطرناک است؛ بنابراین باید عملیات اجرایی این پروژه آغاز شود.
طرحی که آذر سال قبل با عنوان «توسعه فرهنگ کار داوطلبانه شهر اصفهان» در شورای شهر مصوب شده بود، این هــفــتــه در صدوچهلویکمین جــلســه علنی با تصویب آییننامه اجرایی آن عاقبتبهخیر شده و به این ترتیب زمینه افزایش مشارکت مردم در اداره شهر فراهم شد تا نهتنها حس تعلق شهروندان به محیط زندگیشان افزایش یابد، بلکه هزینههای جاری مدیریت شهری هم کنترل شود.این طرح و آییننامه آن با هدف ساماندهی مشارکت شهروندان با بخشهای مختلف شهرداری تدوین شد. شهروندان در حال حاضر نیز در بخشهای مختلف خدماتی و فرهنگی با سازمانهای شهرداری همکاری میکنند؛ ولی این روند باید ساماندهی شود. از سوی دیگر رونق فعالیتهای داوطلبانه به بهبود اکوسیستم کارآفرینی شهر هم کمک میکند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: ریسباف هنوز در اختیار بانک ملی است و تحویل شرکت بازآفرینی شهری نشده است. علیرضا قاریقرآن که دیروز مهمان ویژه شورای شهر بود، تأکید کرد: اعتقاد داریم که باید از این مجموعه بهترین استفاده بشود. او درباره بافناز نیز گفت: برای این مجموعه نیز پروانه صادر شده، اما به دلایل قانونی به سرنوشت هتل چهارباغ دچار شده که باید مسیر قانونی خود را طی کند. او همچنین درباره وضعیت بافت تاریخی شهر اظهار داشت: بافت تاریخی شهر در طرح تفصیلی، تعیین تکلیف شده، ولی بخشی هم بهعنوان گستره ویژه اعلام شده که در این حوزه میراث باید ضوابط را لحاظ کند. قاریقرآن تأکید کرد: این نهاد موظف است در عرصههای کاری خود مواردی را مشخص و به تصویب شورای عالی معماری برساند.
طراحی محیط و مبلمان شهر در کلانشهرها بر عهده مجموعه مدیریت شهری و سازمانهای ذیربط آن است. شورای شهر بهعنوان نهادی بالادستی و ناظر با داشتن کمیسیونهای تخصصی باید وظیفه نظارتی خود بر طراحی و نصب المانها و مبلمان شهر را به نحو احسن انجام دهد. با وجوداین، بررسی و مشاهدههای میدانی در سطح همه کلانشهرهای کشورنشان میدهد که این حوزه دچار ضعفی بزرگ است. به نظر میرسد این وظیفه به پستوی اختیارات شوراهای شهر خزیده و آنچه عیان شده با هویت فرهنگی و اجتماعی شهرها فاصله بسیار دارد.این روزها در غیاب خلاقیت، کمبودی بزرگ به نام مبلمان شهری که الفبای توسعه گردشگری و اقتصاد شهری نیز محسوب میشود بر کلانشهرها سایه انداخته است.
از زمان تولد تلـفـنهای همراه در شهرها، دعواهای نصب دکلهای مخابراتی بین اپراتورها و شهرداریها آغاز شد. با گسترده شدن خدمات و لزوم تقویت شبکهها این بگومگوها بالا گرفت و این بار پای مردم هم به ماجرا باز شد. عدهای از عدم آنتندهی مناسب گوشیها گلایه میکنند و تعدادی دیگر از رشد قارچگـونـه دکلهـا بر پـشـتبام خانههای مسکونی و دولـتـی بـه شهرداریها شکایت میکنند. در این میان اپراتورها برای پیشبرد اهداف کاری خود با پرداخت مبلغ به خانهها و سازمانها دکلهای خود را در گوشهوکنار شهرها کاشتهاند. جنگلزار دکلها منظر آشفته شهرها را آشفتهتر کرده است. در چند سال اخیر بارها تیتر «دکلها ساماندهی میشوند» در رسانهها خودنمایی کرده؛ اما مصوبههای رنگارنگ شوراها هنوز هم بهطور کامل اجرا نمیشود.
روز گذشته، مجمع عمومی اتوبوسرانی در حاشیه صدوچهلمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان، برگزار و اعضای جدید هیئتمدیره آن انتخاب شد. در این جلسه همچنین مقرر شد مطالبات دولتی سال 94 ( 21 اتوبوس خصوصی شهر) پرداخت شود. در این جلسه گزارش بازرس رسمی اتوبوسرانی نیز قرائت شد که طبق آن، این شرکت 28 میلیارد تومان بدهی بالفعل دارد.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: مدیریت شهری از زمان شیوع کرونا تا کنون 30 اقدام مؤثر در شهر انجام داده که بخش عمده آن همچنان استمرار دارد. علیرضا نصراصفهانی در یکصد و چهلمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان، ادامه داد: طبق گزارشها اصفهان در وضعیت فوق قرمز شیوع کرونا قرار دارد و در این زمینه هشدارهای جدی داده میشود. او در نطق پیش از دستور خود تأکید کرد: همه باید تلاش کنند که سلامت مردم در اولویت اول قرار گیرد.
در کلانشهر اصفهان ۱۲۰ هزار واحد صنفی پروانهدار و بدون پروانه وجود دارد که بر اساس سرانه جمعیت، این تعداد واحد صنفی بیش از نیاز شهر است. روزانه سه میلیون و ۷۰۰ هزار سفر در شهر انجام میشود که حجم زیادی از آنها سفرهای صنفی محسوب میشود. از سوی دیگر، تعدادی از اصناف مشاغل مزاحم هستند. صنایع و خدمات مزاحم در محیط طبیعی، کالبدی و اجتماعی شهر ایجاد اختلال میکنند و زندگی شهروندان را با مشکل روبهرو میسازند. مدیریت شهری برای حل این مشکل ایجاد بازارهای تخصصی را در دستور کار قرار داده تا نهتنها مشاغل مزاحم را ساماندهی کند که اقتصاد شهر را هم رونق دهد.