«درباره هزینههای احداث تراموا از نظر نحوه برآورد و منبع تأمین، باید شفافسازی جدی و مستمری از طرف شورای شهر و شهرداری اصفهان وجود داشته باشد. توجه به نوسازی و بهینهکردن روشهای دیگر حملونقل نیز باید در کنار این شفافسازی وجود داشته باشد. از سوی دیگر، نحوه تأمین برق برای تراموا با توجه به شرایط فعلی کشور، نگرانیهای جدی ایـجـاد مـیکـنـد. در حـال حـاضــــر نیروگاههای آبی در شرایط مناسبی نیستند و داشتن برق نیروگاه هستهای نیز با چالش روبهروست. اگر بار تولید برق تراموا بر نیروگاههای سوختی گذاشته شود، اجرای پروژه تراموا در اصفهان کاملا مردود خواهد بود.» اینها بخشی از سخنان «مهدی مؤمنی»، دانشیار دانشکده عمران و حملونقل دانشگاه اصفهان است که در گفتوگو با روزنامه «اصفهانزیبا» بیان شده و شـــــــرح آن را در ادامـــــــه میخوانید.
بر کسی پوشیده نیست که اجرای پروژهها و ابرپروژههای شهری در حوزههای مختلف عمرانی، خدماتی و حملونقل از رسالتهای اصلی مدیران شهری در راستای رشد و توسعه شهر است. متولیان این امور نیز بیشک نیتی به جز رساندن شهر به مرز استانداردهای جهانی و قابل قبول برای شهرنشینان ندارند. اما آنچه مسلم است، خروجی این پروژهها زمانی برای شهر و ساکنان آن ماندگار و مایه افتخار است که مشکلی بر مشکلات شهر اضافه نکند و قدمی در مسیر بهبود شرایط زندگی شهروندان بردارد.
شورای اسلامی شهر اصفهان برای نخستین بار یکی از مهمترین ابرپروژههای شهر را با حضور متخصصان و کارشناسان به مشورت گذاشت. عصر روز هفدهم دیماه، شش نفر از اعضای شورا میزبان اساتید دانشگاهی و مدیران ارشد شهری شدند تا نظرات تخصصی آنها را درباره درستی یا نادرستی اجرای پروژه تراموای اصفهان جویا شوند. در این نشست، «قدرت افتخاری»، مدیر پروژه تراموای شهر اصفهان و «علی نادران»، مشاور بازنگری مطالعات جامع حملونقل اصفهان در صف موافقان اجرای پروژه و «شهابالدین کرمانشاهی»، عضو هیئتعلمی دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران و «احمدرضا طالبیان»، عضو هیئتعلمی دانشکده حملونقل دانشگاه صنعتی اصفهان، در گروه مخالفان نشستند و ساعتی را به گفتوگو دراینباره پرداختند که شرحی از آن را در ادامه میخوانید.