مونتاژکاران چینی در تلاشاند با طرحهای اقساطی و بلندمدت محصولات خود را با قیمت جدید بفروشند؛ ولی گزارشهای میدانی نشان میدهد قیمت جدید چینیها فراتر از حد انتظار است!
التهاب و نوسانهای بازار خودرو موجب بهکارگیری روش قرعهکشی برای فروش خودرو شد؛ ولی شیوه قرعهکشی با گذشت یک سال نهتنها دردی از بازار خودرو دوا نکرد، بلکه افزایش تعداد سودجویان را بهدنبال داشت.
«تیبا، ارزانترین خودروی خارجی در جریان معاملات روز گذشته بازار خودرو مقاومت روانی یک میلیارد تومان را رد کرد تا خودرو صفرکیلومتری دیگری با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان نداشتهباشیم».
مسیر نزولی قیمت خودرو از نیمه پاییز آغاز شد. به دنبال تغییر و تحولات سیاسی و تاثیرات روانی این تحولات که روی قیمت ارز تأثیرگذار بوده است قیمت خودرو نیز از این تغییر و تحولات متأثر شد.
آمارهای مرکز پژوهشهای مجلس از افزایش تولید خودرو درسال جاری حکایت میکند؛ ولی آن سوی ماجرا نشان میدهد خودروسازان نسبت به حجم تولید، خودروی کمتری در بازار عرضه کردهاند.
قیمت خودرو در بازار نزولی شد تا بازار خودرو پس از مدتها رنگ آرامش را به خود ببیند. نایبرئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو این افت قیمت را ناشی از عرضه بالای خودروسازان میداند.
فاصله قیمت خودرو در کارخانه و حاشیه بازار، نیمه اول سال 99 زیاد بود؛ ولی وضعیت بازار آزاد خودرو در پاییز تغییر کرد تا اکنون قیمت خودرو در کارخانه با حاشیه بازار به هم نزدیک شوند.
خودروهای داخلی و خارجی پس از یک رالی صعودی در قیمتها، دهه آخر آبان به صورت دستهجمعی ریزش کردند.
پیشفروش خودرو با قرعهکشی شاید ابتدا دست دلالان را کوتاه کرد، ولی بهتازگی مشاهدات میدانی نشان میدهد مراکز و موسساتی با نام فروش فوری خودرو به دلالی و سوءاستفاده از قرعهکشیهای پیشفروش خودرو میپردازند.
خرید یک پراید با کیفیت پایین و بدون آپشن هم در شرایط فعلی برای خیلیها رؤیاست. قدرت خرید مردم کاهش یافته و درمقابل قیمت خودرو افسارگسیخته افزایش یافته است.
کارشناسان صنعت خودرو میگویند دیگر باید با خودروی ارزانقیمت خداحافظی کرد. پس از حذف پراید پرتیراژ از خط تولید خودروسازان، ارزانترین خودروی جایگزین، دیگر زیر 100 میلیون تومان قیمت نمیخورد.
قیمت خودرو با دستورهای آنی کاهش پیدا نمیکند. شرایط بازار خودرو پیچیدهتر از آن است که سیاستهایی همچون تعیین شرایط برای پیشفروش و قرعهکشی بتواند آشفتگیها را سروسامان دهد.