یلدا در نمایشگاه مترو هنر علیخانی

این روزها بوی یلدا در مناطق و محله‌ها پیچیده شده است، هر جا که قدم گذاریم، نمودی از این شب خاص دیده می‌شود مثلا نمایشگاه یا غرفه‌هایی در فرهنگسراها و مراکز یا نقاط مختلف شهر با انواع و اقسام محصولات و اقلام زیبا و دیدنی جلوه‌گری می‌کند.

متروی اصفهان در گذر زمان

مترو عبورومرور شهروندان را آسان، سریع و مطمئن کرده است. اکنون قطارشهری اصفهان با شروع عملیات خط دوم مترو، مسیر تازه‌ای را برای حمل‌ونقل آسان در کلان‌شهر اصفهان ترسیم خواهد کرد. این هدف با تلاش شهرداری اصفهان با سرعت در حال انجام است و آینده روشنی برای حمل‌ونقل مطمئن و آسان در کلان‌شهر اصفهان می‌توان متصور شد.

ابزاری در راستای توسعه پایدار

فارغ از تاریخچه یک قرن و اندی قطارشهری که به لندن بازمی‌گردد، یا حتی دیرتر از آن، اگر اجداد قطارهای شهری فعلی را خطوط ریلی کارگذاشته شده در معادن بدانیم، قطارشهری یا با لحن فرانسوی‌ها مترو، آن‌چنان هم تازگی ندارد؛ اما مترو به‌صورت فعلی آن یک مشخصه از مناطق شهری است. هر شهری به‌سمت احداث مترو نمی‌رود و بسیاری از شهرها به همان حمل‌ونقل دست‌وپاشکسته اتوبوسی‌شان راضی‌اند.

تبدیل تهدید قطار سریع السیر به فرصت

رئیس شورای شهر دولت‌آباد گفت: ضروری است مطالعات دقیق، سنجیده و کارشناسی برای عبور خط ریلی قطار سریع السیر در محدوده برخوار انجام شود. محمدرضا حیدریان به همراه اعضای مجمع مشورتی و معتمدین شهر در دیدار با آیت الله ناصری افزود: طبق کارشناسی و مطالعات مقدماتی که انجام شده، مسیر فعلی که برای عبور قطار سریع در محدوده برخوار درنظر گرفته شده است، مناسب نیست و ضرروی است مطالعات دقیق‌تری از خط ریلی قطار  در مبادی ورود به شهر اصفهان و شهرستان برخوار انجام شود. رئیس شورای شهر دولت‌آباد تصریح کرد: مطالعات مقدماتی برای ارزیابی مسیر در نظر گرفته شده و طرح پیشنهادی برای مسیر جایگزین انجام شده است و شورای شهر اقدام به عقد قرارداد با یکی از شرکت‌های معتبر برای بررسی و ارزیابی دقیق و سنجیده برای عبور خط ریلی در محدوده اصفهان کرده است.

راه دور نزدیک شد

تب و تاب اجرای پروژه‌های عمرانی با دو رویداد کم نظیر در اصفهان اوج گرفت. امروز هشتم اسفندماه و در سالروز شهادت حاج حسین خرازی، محمود واعظی رئیس دفتر رئیس جمهور به همراه مدیران ارشد اصفهان و جمعی از مسئولان و اصحاب رسانه دو افتتاحیه بزرگ را در نصف جهان شاهد بودند.

دو پروژه مهم شهری که با همت شهرداری برای شهر اصفهان نویدهای تازه ای به ارمغان خواهد آورد. افتتاح پل آفتاب و خیابان‌های تابان و آسمان و عملیات اجرایی خط دوم مترو اصفهان از غرب با تی بی ام در قطر ۹ متر که در تسهیل تردد شهروندان بسیار موثر است.

هزینه‌های ماهانه مترو، میلیاردی است

پای خط دوم مترو در اکثر خیابان‌های شهر دیده می‌شود. کارگاه‌های کوچک و بزرگی که با پوشش‌های فلزی از نگاه‌ها دور مانده، هر یک نمادی ازیک ایستگاه مترو است که ماهانه پنج‌میلیارد تومان پول را می‌بلعد. این نمادهای کوچک در زیر خیابان‌های شهر به تونل‌هایی ختم می‌شوند که اگر برنامه‌ریزی‌ها و پیش‌بینی‌ها به واقعیت بپیوندد اصفهانی‌ها تا پنج سال دیگر می‌توانند با خط دوم مترو مسیر غرب به شرق شهر را طی کنند.مترو سواری خرج گزاف دارد، به طوی که امسال 1200 میلیاردتومان از بودجه شهر را به نام خود زده و خط اول هم هنوز تکمیل نشده است. یکشنبه این هفته در میان لوایح ریزودرشت شهرداری، لایحه دوفوریتی رونمایی شد که اگر به تصویب نمی‌رسید، احتمال توقف پروژه خط دوم مترو دور از انتظار نبود.

مترو و اقتصاد شهر

تثبیت جمعیت از اصولی بوده كه در دو دهه گذشته مقررات شهری كشورهای پیشرفته را در بر گرفته است تا بدون آلودگی صوتی و هوایی، شهرهای سنتی خود را به شهرهای مدرن تبدیل كنند. آن‌ها اولین قدم را انتقال حمل‌ونقل عمومی به زیرزمین از طریق توسعه مترو می‌دانند  تا امكان آزادسازی فضاهای شهری فراهم شود و تجمعات انسانی و ترددهای عظیم توسط ایستگاه‌های مترو ساماندهی شود.

بفرمایید مترو