متروی اصفهان
فاز نخست خط ۲ متروی اصفهان تا پاییز ۱۴۰۴ افتتاح می‌شود
عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان اعلام کرد که شهرداری تلاش می‌کند فاز نخست خط ۲ متروی اصفهان را تا پاییز ۱۴۰۴ به بهره‌برداری برساند
احداث قطار شهری، اولویت شهرداری
اجرای کلان پروژه‌های عمرانی در اصفهان همچنان ادامه دارد. علاوه بر آن پروژه‌های ریزودرشت در مناطق و محله‌های مختلف در حال اجرا و انجام آن‌ها یکی از مهم‌ترین وظایف شهرداری اصفهان است، در همین راستا ایرج مظفر، معاون عمران شهری شهرداری اصفهان، در گفت‌وگو با اصفهان‌زیبا روند انجام این پروژه‌ها را در شهر اصفهان توضیح داد.
حمایت ویژه شورای ششم از قطار شهری
«اجرای پروژه‌های کلیدی ناوگان حمل‌ونقل در راستای شهروندمحوری و تسهیل در تردد مردم، همچنان در اصفهان ادامه دارد. خط دوم مترو یکی از آن‌هاست که به‌عنوان طلایی‌ترین پروژه حمل‌ونقلی، صدای زندگی را در زیرزمین فریاد می‌زند. بررسی روند اقدامات انجام‌شده در این پروژه با شروع فعالیت اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان در دستور کار قرار گرفت و این مجموعه و جمعی از مدیران ارشد شهری را بر آن داشت تا نیمروز پنجشنبه 18 شهریور را به بازدید از این مجموعه مهم اختصاص دهند. خط دوم مترو از ایستگاه دارک در شمال شرق اصفهان شروع و در غرب به کهندژ و در ادامه به خمینی‌شهر منتهی می‌شود.
«تی‌بی‌ام» خط دوم مترو به ایستگاه لاله رسید
آیین تکمیل ۷۰درصدی حفاری تونل فاز یک خط دوم مترو در ایستگاه لاله با حضور شهردار، مدیران ارشد شهری و اصحاب رسانه برگزار شد. رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان در این آیین با بیان اینکه حمل‌ونقل عمومی یکی از نمادها و شاخص‌های توسعه‌یافتگی در کل جهان شناخته می‌شود، گفت: در همین راستا اصفهان نیز به بهترین شکل اقدامات خود را در رابطه با توسعه شهر انجام داده است؛ پس حمل‌ونقل عمومی اصفهان باید هم‌تراز کشورهای توسعه یافته در ورطه قضاوت قرار گیرد. علیرضا نصر اصفهانی تصریح کرد: خوشحالم که در این دوره مدیریت شهری با توجه به تضاد اندیشه‌ها در خصوص اجرای پروژه قطار شهری و دیگر مسائل موجود، توانستیم کار را پیش ببریم و اکنون شاهد پیشرفت چشمگیر در این زمینه باشیم.
ورود دستگاه TBM خط دو مترو به ایستگاه لاله
دستگاه تی. بی. ام غربی جبهه شمال شرق خط دو متروی اصفهان پنجشنبه ۲۴ تیرماه در مراسمی با حضور شهردار و رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان، وارد ایستگاه لاله شد.
ابزاری در راستای توسعه پایدار
فارغ از تاریخچه یک قرن و اندی قطارشهری که به لندن بازمی‌گردد، یا حتی دیرتر از آن، اگر اجداد قطارهای شهری فعلی را خطوط ریلی کارگذاشته شده در معادن بدانیم، قطارشهری یا با لحن فرانسوی‌ها مترو، آن‌چنان هم تازگی ندارد؛ اما مترو به‌صورت فعلی آن یک مشخصه از مناطق شهری است. هر شهری به‌سمت احداث مترو نمی‌رود و بسیاری از شهرها به همان حمل‌ونقل دست‌وپاشکسته اتوبوسی‌شان راضی‌اند.
متروی اصفهان تخت‌گاز می‌تازد
مترو عبور و مرور شهروندان را آسان، سریع و مطمئن کرده و نفس‌های تازه‌ای در ریه‌های شهر دمیده است. در حال حاضر، قطار شهری اصفهان با شروع عملیات خط دوم مترو، مسیر جدیدی را برای حمل‌ونقل آسان در کلان‌شهر اصفهان ترسیم خواهد کرد. این هدف با تلاش شهرداری اصفهان با سرعت در حال انجام است و آینده روشنی برای حمل‌ونقل مطمئن و آسان در کلان‌شهر اصفهان می‌توان متصور شد.
تفسیر «ما می‌توانیم» در متروی اصفهان
سیدمحمدمهدی طباطبایی، رئیس منطقه 6 سازمان بازرسی کل کشـــور و بازرس کل استان اصفهان در بازدید از پروژه قطار شهری اصفهان و در نشست با مسئولان آن مجموعه، ضمـــــن تبریک درپیش‌بودن ایام سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی و ورود حضرت امام (ره) به کشور و همچنین میلاد حضرت فاطمه زهرا (س) انجام پروژه‌های عمــــــرانی در شرایــــط سخت امروز را با توجه به تغییر قیمت‌ها بسیار سخت دانست و گفت: فعالیت در این شرایط سخت، قابل تقدیر است، چراکه توان مضاعف می‌طلبد.
قطار شهری اصفهان قوت گرفت
یکی دیگر از فعالیت‌های مدیریت شهری اصفهان در راستای توسعه حمل‌ونقل و خدمت به شهروندان با آیینی دیگر از برنامه‌های «هر یکشنبه، یک افتتاح» در قالب افزودن دو رام قطار شهری به خط یک متروی اصفهان با حضور مدیران ارشد شهری به اوج رسید. شهردار اصفهان در این آیین، ابتدای کلامش را با سلامی مخصوص به کارکنان خدوم قطار شهری و مترو آغاز کرد و گفت: امروز با اضافه‌شدن رام‌های جدید، کارکنان شرکت مترو و سازمان قطار شهری، نتیجه تـلاش‌هـای شـبـانه‌روزی خـود را می‌بینند.
ورود دو رام قطار شهری به شهر اصفهان
دو رام قطار به ارزش ٣٠٠٠ میلیارد ریال برای اضافه شدن به خط یک مترو، به اصفهان وارد شد. کاهش سرفاصله زمانی قطارها و افزایش ظرفیت مسافران تا سی هزار مسافر در روز، از نتایج اضافه شدن این دو رام قطار به خط یک است.
اضافه شدن دو رام قطار به خط یک مترو اصفهان
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری اصفهان از اختصاص دو رام قطار (10 واگن) به متروی شهر اصفهان خبر داد و گفت: با افزوده شدن این قطارها به خط اول، سرفاصله ها از 12 دقیقه به هشت دقیقه کاهش می‌یابد. محمد بنکدار هاشمی با اشاره به اینکه ارزش محموله واگن‌های مترو که به خط اول قطار شهری اصفهان اضافه می‌شود، 300 میلیارد تومان است، اظهار کرد: این واگن در شرایط ویژه تأمین این روزها، با همکاری دولت و شهرداری خریداری و تأمین شده و به بهره برداری می‌رسد.
تکمیل خط دو مترو نیازمند یاری همه نهادهای مسئول است
جلسه سرمایه‌گذاری، برنامه‌ریزی و تبیین ساختار اجرایی قطارهای شهری استان اصفهان با حضور مدیران ارشد برگزار شد تا درباره موضوع‌های عمرانی شهر اصفهان به‌خصوص مترو تبادل‌نظر شود. «تاکنون در قالب زمین، اوراق مشارکت و اعتبار نقدی پنج هزار میلیارد تومان در خط دوم متروی اصفهان هزینه شده است.» این سخنان شهردار اصفهان در جلسه بود و تأکیدی که برای تکمیل این خط به ۳۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. برای این موضوع نه‌تنها شهرداری اصفهان بلکه همه دستگاه‌ها باید با همتی جمعی وارد عمل شوند.
آموزش خبرنگاری
شرکت پیام اصفهان زیبا
آرشیو کامل روزنامه
