اصفهان زیبای ما با بناهای تاریخی و فرهنگیاش شناخته میشود؛ اما خیابانهایی هم دارد که قدمتشان تنه به آثار تاریخی میزند و شکوه و زیباییشان نشان از قدمت چند صدسالهشان دارد. خیابانهایی که وقتی در آنها قدم میگذاری میدانی که سالهاست آدمیانی همخون و همآیین تو در آن قدم گذاشتهاند و مانند تو با تمام خوشیها و سختیهای این مرزوبوم روزگار گذراندهاند. قدمزدن در خیابانهایی که از کودکی آنها را میشناختهای و تمام پستیوبلندی و تاریخچهشان را میشناسی، تو را غرق در حس تعلق و اصالت میکند. اصفهان؛ شهری که دوستش میداریم، برای ما ساکنانش، مملو از خیابانهای خاطرهانگیز و زیباست.
نفس ساباط بنبست 44 خیابان طالقانی به شماره افتاده و فریاد همسایهها را هم بهدنبال داشته است؛ آنقدر که دست یاری بهسوی مسئولان دراز کردهاند و خواهان رسیدگی هرچه ســریــعتــر بـه این فــضــای شـهـری هستند. ساباطها ازجمله فضاهای معماری سنتی ایران هستند؛ اتاقهایی روی کوچهها که همچون تاجی بر سر آنها قرار دارند. ساباطها نمونههایی ارزشمند از طراحی کوچهها در معماری سنتی ایران هستند،؛ کوچههایی سرپوشیده با تنوع فرمی بسیار. آنها نگاهی نو به فضایی اصیلاند که همچون نخ اتصالی بین خانههای تاریخی آنها را پشتدرپشت، حامی یکدیگر نگاه میدارد.
مـیــدان امام حــسـیـــن(ع) کـــــه سالهاست به دروازه دولت مشهور است، این روزها شکل و شمایلی دیگر پیدا کرده است. کفسازی میدان با سنگهایی که دوران صفویه را به نمایش میگذارد و پیادهراههایی که تلاش میکند شهروندان را به گذشته ببرد، تلاشی برای احیای دولتخانه صفوی است. میدان امام حسین (ع) که هنوز با نام دروازه دولت شناخته میشود، بخشی از تاریخ بینظیر و قدیمی اصفهان و دولتخانه صفوی است و دروازه دولت نامی است که هنوز هم خیلی از مردم ترجیح میدهند در ذهن نگه دارند و با آن به گذشته اصفهان سفر کنند. سال گذشته مدیران شهری تــصمــیم گرفتند دولتخانه صفوی را احیا کنند. در این میان شهرداری منطقه3 برای احیای این بافت تاریخی، همتی عالی و وافر داشت. به گفته حسین کارگر، مدیر منطقه3 شهرداری، احیای بافت قدیمی که سهم زیادی در این منطقه دارد، یکی از مهمترین برنامههای کاری این منطقه است که بودجه خوبی برای آن پیشبینیشده است.
هر جهان، وجهههای خاص خویش را داراست؛ «جهان سنت» وجوهی دارد و «جهان مدرن» وجوهی دیگرگونه. این وجوه، در علم، دین، هنر، سبک زندگی و… مشهودند، اما شاید بتوان عنوان داشت اساسیترین وجه تمایز این دو جهان، تمایز «انسان» برآمده از هر عصر است؛ بدین معنا که «خواجه حافظ شیرازی» و «مهدی اخوان ثالث» علیرغم همصنف بودن، متعلق به دو جهان متمایزند؛ همانگونه که «هراکلیت» و «کانت» نیز هم. حافظ، مخلوق جهان سنت است و در عین حال خالق آن؛ همانگونه که کانت برخاسته از عصر مدرن است و همزمان، تداومبخش آن. به عبارت رساتر، هر جهان، انسان مختص خویش را دارد.
رکابزدن در هر کوچه و خیابان اصفهان مانند رکابزدن در هزارتوی تاریخ است. حتی خیابانهایی که تازهساز و مدرنتر به نظر میرسند هم ریشههایی در تاریخ این شهر کهنسال دارند. خیابان عباسآباد یکی از همین خیابانهاست. گذرگاهی نود ساله با پیشینهای چهارصد ساله. این خیابان نامش را از ثروتمندترین و زیباترین شهرکهای صفوی اصفهان یعنی عباسآباد گرفته. شهری که شاه عباس برای مهاجران تبریزی در غرب اصفهان بنا کرد و خیلی زود تبدیل به شهرک طلایی پایتخت شد. شهرکی با خانهها و خیابانهای زیبا و اشرافی مسکن تاجران و ثروتمندان و درباریان صفوی. پُر از باغ و مادی و مدرسه و بازار و حتی نقارهخانه و مسجد جامع. پس دوچرخههای خود را زین کنید تا در یکی از محورهای تاریخی اصفهان رکاب بزنیم و به جستوجوی شهر گمشده عباسآباد برویم.
اصفهان بهشتی بود که در عصر قاجار به واسطه بیتوجهی و کینه نسبت به صفویه که این قدر در میان مردم اعتبار داشت، بهطور عمد ویران گردید. انگیزه این ویرانی حرص بود یا عداوت، یا مخلوطی از هر دو، کسی بهدرستی نمیداند، اما حاصل این فرایند آنکه آثار و عمارات با شکوهی مانند آیینهخانه، نمکدان و هفتدست اکنون وجود خارجی ندارند. در این متن نگاهی به این فاجعه میاندازیم:
پروژههای عمرانی منطقه 9 شهرداری اصفهان با هدف پـاسـخگـویــی به مطالبات مهم شهروندان اجرا میشود. مدیر منطقه9 شهرداری اصفهان، با بیان اینکه پروژههای شاخص در سال گذشته در این منطقه زیاد بوده است، گفت: احداث خیابان بهشت پروژه مهم منطقه بود که در دو فاز دوم و سوم اجرا شد. در مرحله اول یک میلیارد تومان و در مرحله دوم هفت میلیارد تومان و در مجموع هشت میلیارد تومان از کیلومتر 600 تا کیلومتر 1600 یعنی بیش از یک کیلومتر به طول خیابان بهشت اضافه و در دو باند با 8 متر خط بدنه 36 متری اجرا شد. علیرضا رفیعی افزود: دومین پروژه بزرگ پروژه کوهانستان بود که با بودجه یک میلیارد تومان،250 متر خیابان در آن آزادسازی شد و یازده متر باند دارد.
پیاده راهسازیها یکی از عوامل مؤثر در نجات انسانها از زندگیهای دودی امروز است. زندگیهایی که در لابهلای ماشینها و روانهکردن دود و دم به جان انسانها خلاصه میشود. اغلب افراد برای خرید مایحتاج روزانه سوار خودروی شخصی میشوند و حتی برای مسافتهای کوتاه و اندک با وسیله نقلیه شخصی تردد میکنند، غافل از اینکه پیادهروی نه تنها به سلامتی فرد کمک میکند، بلکه جامعه را از ترافیک و دود نجات میدهد.
موضوع آزادسازیها در شهرداری اصفهان یکی از مسائل مهم و کلیدی در روند اجرای پروژههای عمرانی است؛ بهگونهای که اگر آزادسازیها با معضل روبهرو شود به یکی از پیچیدهترین مسائل شهری تبدیل خواهد شد و چهبسا که سالها اجرای یک پروژه را به تعویق بیندازد. یکی از این آزادسازیها در خیابان روشندشت منطقه 4 اصفهان بود که انجام شد. سال 98، قدرتاله نوروزی شهردار اصفهان در برنامه زنده رادیویی «شهر پرسشگر، شهردار پاسخگو» درباره سؤال یکی از شهروندان منطقه 4 درباره وضعیت ورودی شهرک روشندشت، آزادسازیها و مشکلاتی که در این محدوده وجود داشت، صحبت کرد و پاسخ شهردار چنین بود: «این شهرک در سالهای گذشته در حوزه فرمانداری اصفهان بود و تفکیک این زمینها به زمانی برمیگردد که این شهرک در محدوده شهر نبود و به شهر ملحق نشده بود.
از میان خیابانهای اصفهان شاید هیچ خیابانی مثل احمدآباد مابین سنت و مدرنیته سرگردان نمانده باشد. الباقی تکلیف خود را روشن کردهاند که یا این سویی هستند یا آن سویی. اما خیابان احمدآباد حالت بینابینی دارد: از یکسو، فـروشگـاههـــای بــزرگ و مــدرن در ایـن خیابان خودنمایی میکنند و از سوی دیگر، هنوز از کوچهپسکوچههای آن بوی دیوارهای کاهگلی به مشام میرسد و گذرهای کجومعوج قـدیـمـی، ما را به اعصار گذشته میبرد؛ با نامهایی مانند کوچه «کهران» که همان محله قدیمی کهران را بر دوش خود دارد یا کوچه «قراولخانه» که نشان از دوران قراول و پاسـبـان میدهـــد. خـیـابــان احمدآباد درواقع از میان سه محله صفوی یعنی احمدآباد، یزدآباد و کهران میگذرد و از هر سه این محلهها آثار و نشانههایی در این خیابان و اطراف آن وجود دارد.
پروژه عظیمی در ورودی شرقی اصفهان و کیلومتر صفر رینگ حفاظتی شهر در حال ساخت است که یکی از تقاطعهای مهم حلقه حفاظتی شهر به شمار میرود. این تقاطع به نام سردار سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی مزین شده و یکی از بزرگترین عملیات پلسازی در اصفهان در آن انجام میشود. بنا به قول مسئولان شهری، قرار است این پل تا پایان سال افتتاح شود. وقتی در کنار این مجموعه قرار میگیری عظمت آن را درک میکنی. چهار پل که به زیبایی در کنار هم قرار گرفته و مسیرهای مختلفی برای رفتوآمد مردم فراهم کرده و ترافیک شهر را کاهش میدهند.
خبرنگار اصفهانزیبا در آخرین روزهای محدودیت دوهفتهای، در یک سفر شهری سه ساعته در اصفهان، گزارشی میدانی تهیه کرده است از چگونگی رعایت محدودیتها در سطح شهر توسط اصناف. در این گزارش میدانی، از ساعت 18 تا 21 چرخی زدیم در برخی خیابانهای پر رفت و آمد.