توسعه پایدار
اصفهان پیشتاز حملونقل پاک کشور
ورود ۱۵ اتوبوس برقی جدید به ناوگان شهری اصفهان، این شهر را در مسیر توسعه حملونقل پاک پیشتاز کرده است.
شهرداری ورزنه به مجامع ملی و بینالمللی محیطزیست پیوست
شهرداری ورزنه با برنامهریزی و اقدامات محیطزیستی خود توانست در چند شبکه و مجمع ملی و بینالمللی عضو شود. این دستاورد نشاندهنده تعهد شهر به حفاظت از تالابها و توسعه پایدار است.
باغ ایرانزاد؛ خانهای تازه برای گیاهان بومی در اصفهان
مجتبی حقشناس، مدیرعامل سازمان پارکها و فضای سبز شهرداری اصفهان، اعلام کرد که شهرداری باغ اندمیک «ایرانزاد» را در منطقه ۱۳ و در زمینی به وسعت پنج هکتار احداث میکند.
اصفهان به عنوان پایتخت برنامهریزی کلانشهرهای کشور انتخاب شد
انتخاب اصفهان به عنوان پایتخت برنامهریزی کلانشهرهای کشور، جایگاه این شهر را در مدیریت علمی و توسعه پایدار شهری تثبیت کرد.
ارائه ۱۱۰ همت فرصت سرمایهگذاری شهرداری اصفهان در ایزینکس
شهرداری اصفهان در نخستین نمایشگاه جامع سرمایهگذاری استان با عنوان «ایزینکس»، بیش از ۱۱۰ همت فرصت سرمایهگذاری را در قالب پروژههای شهری معرفی کرده است
ورود ۲۰ اتوبوس برقی به ناوگان حملونقل عمومی اصفهان
شهردار اصفهان اعلام کرد که طی هفتههای آینده، ۲۰ دستگاه اتوبوس برقی وارد ناوگان حملونقل شهری خواهد شد.
توسعه در هفتاد سال گذشته چگونه به اصفهان نگاه کرده است؟
توسعه تا پشت در تاریخ
توسعهمندی در شهری تاریخی همچون اصفهان باید با سنت تاریخی و فرهنگی مردم هماهنگ باشد که در طول دهههای گذشته، نهتنها این هماهنگی رخ نداده، بلکه فشار توسعه سریع و صنعتی موجب شده است به مرور هویت تاریخی مردمان این دیار نیز رو به اضمحلال برود.
کلاف سردرگم توسعه، در برنامه ششم هم باز نشد:
آب و مهاجرنشینی، دو ابرمسئله اصفهان در برنامه ششم
برنامه ششم توسعه در حالی تدوین و اجرا شد که فضای کلی کشور و همچنین فضای حاکم بر سیاستگذاری عمومی کشور متفاوت از برنامه قبلی بود. بر همین اساس تفاوتهای مهمی در خطمشیهای برنامه ششم و پنجم قابلتشخیص است.
در طول برنامه پنجم توسعه حاشیهنشینی در استان اصفهان بیشتر شد:
آرزوهای بربادرفته
برنامه پنجم توسعه که با فصل مربوط به الگوی اسلامیایرانی توسعه شروع شد، نتوانست به اهداف خود جامه عمل بپوشاند. مهمترین اتفاقهایی که در سالهای اجرای برنامه پنجم در اصفهان رخ داده است، نشان از این دارد که روی مخرب توسعه بهتدریج در حال آشکارشدن است.
در طول برنامه چهارم توسعه، زایندهرود جریان دائمی خود را از دست داد:
برنامه چهارم و رؤیای توسعهمندی
تفاوت بین اهداف برنامه چهارم و آنچه در عرصه عمل اجرا شد، نشان از این دارد که در همه برنامههای اجراشده، بین آنچه سیاستگذاران به ذهن میآورند و تخیل میکنند و آنچه اجرا میشود، فاصلهای وجود دارد که پرشدن آن نیازمند زمانی است که تقریبا دیگر وجود ندارد.
اولین زنگ خطر برای اصفهان در برنامه سوم توسعه به صدا درآمد:
توسعه به توان شهر
برنامه سوم بر اساس ضرورتها و چالشهای اساسی کشور در سالهای آتی برنامه نظیر جوانی، افزایش سطح اشتغال، افزایش میزان رشد اقتصادی، کاهش تصدیهای دولت، خصوصیسازی، توسعه منابع انسانی و همچنین توسعه فناوری و بهرهمندی از منابع و امکانات کشور تدوین شد.
مروری بر جایگاه اصفهان در برنامه دوم توسعه:
حرکت توسعه با دنده سنگین!
برنامه دوم توسعه، هم از برنامه قبلی توسعه، یعنی برنامه اول و هم از عملکرد دولت در زمینه خصوصیسازی صنایع و املاک دولتی و آزادسازی منابع مالی و ارزی متأثر شده بود و همین شرایط باعث شد این برنامه با تأخیر به تصویب برسد و یکسال بعد از اتمام برنامه اول، اجرایی شود.
شرکت پیام اصفهان زیبا
آرشیو کامل روزنامه
