اقتصاد
NONE
۰۳:۵۰ - یکشنبه ۸ خرداد ۱۴۰۱

دهکده لجستیک در گیرودار چالش‌های قانونی

بــراســاس اظهــارنظــرهــای متــولیــان استانــداری اصفهــان، راه‌انــدازی دهکــده لجستیک درگیرودار چالش‌های قانونی است و قرار است در سفر هیئت‌دولت برای گرفتن مجوزها پیگیری‌های لازم صورت بگیرد.  در سال ۹۴ به‌صورت رسمی اعلام شد که فاز نخست بندرخشک راه‌اندازی می‌شود، ولی پس از گذشت هفت‌سال هنوز این پروژه به سرانجام نرسیده است. از تغییر نام این بندر به دهکده لجستیکی سخن به‌میان آمده و هرسال نیز وعده‌ووعیدهایی ازسوی وزیر راه‌وشهرسازی به متولیان اجرایی بندرخشک در اصفهان داده شد، ولی چالش‌های این پروژه به‌قوت خود باقی است.

NONE
۰۲:۵۱ - شنبه ۷ خرداد ۱۴۰۱

خاموشی‌های تورم‌زا

فعالان بخش خصوصی تأثیر تحریم‌های داخلی را روی صنعت برق پررنگ‌تر از آثار تحریم‌های خارجی ارزیابی می‌کنند. صنایع برق به دلیل این مشکلات، ظرفیت‌های رقابتی خود را در بازارهای جهانی از دست داده‌اند. 

NONE
۰۱:۳۱ - چهارشنبه ۴ خرداد ۱۴۰۱

نساجی اصفهان نونوار می‌شود

وعده تأسیس و راه‌اندازی شهرک تخصصی پوشاک اصفهان از سال‌ها پیش در جلسات مسئولان به‌صورت مکرر داده می‌شد؛ ولی رنگ واقعیت به خود نگرفت. هر بار اجرای این پروژه به تعویق افتاد. حالا مدیرعامل شهرک پوشاک اصفهان درباره آخرین وضعیت پروژه شهرک اعلام می‌کند که اولین واگذاری‌های شهرک پوشاک امسال انجام می‌شود و مسئولان استانی منتظر مصوبه هیئت دولت هستند. زمین شهرک نساجی اصفهان به صورت رایگان تأمین شده و هزینه 85 درصد زیرساخت‌های این شهرک را دولتی‌ها قبول کرده‌اند.اسفندماه 94 بود که مسئولان استانی اعلام کردند با توجه به نقش اصفهان در صنعت نساجی به زودی کلنگ شهرک پوشاک بر زمین می‌خورد. پس از آن بخشدار جرقویه سفلی در مصاحبه با رسانه‌ها اعلام کرد که با توجه به ظرفیت بالا در جرقویه و فعالیت شهروندان این منطقه در حوزه تولید پوشاک با مصوبه کمیته زیربنایی استانداری شهرک پوشاک در این منطقه راه‌اندازی می‌شود. به تدریج زمزمه‌هایی نیز از جانمایی احداث شهرک در زمین‌های بین پالایشگاه و نیروگاه شهید منتظری اصفهان مطرح شد؛ اما این پیشنهادات برای جانمایی شهرک پوشاک به بن بست رسید. از سال 94 تا کنون مسئولان در اظهارنظرهایشان اعلام می‌کردند پس از اصفهان، شهرک نساجی و پوشاک در کاشان نیز احداث خواهد شد و وعده رونق نساجی همزمان با احداث شهرک پوشاک به طور مکرر در جلسات داده می‌شد. با این حال این وعده‌ها عملیاتی نشدند.
 
ضمانت توخالی برای مصوبات اجاره ای
۱۲:۴۸ - سه‌شنبه ۳ خرداد ۱۴۰۱

ضمانت توخالی برای مصوبات اجاره ای

افزایش نرخ اجاره براساس مبلغ و درصد مشخص از سوی مالکین ضمانت اجرایی سفت و سختی می خواهد تا تجربه سال های گذشته تکرار نشود. طی دو سال گذشته با وجود اعلام درصد مشخص برای افزایش نرخ اجاره ها از سوی مصوبه ستاد ملی کرونا اما مالکین زیر بار نرفتند.

NONE
۰۳:۲۷ - سه‌شنبه ۳ خرداد ۱۴۰۱

ضمانت توخالی برای مصوبات اجاره‌ای

افزایش نرخ اجاره بر اساس مبلغ و درصد مشخص از سوی مالکان ضمانت اجرایی سفت و سختی می‌خواهد تا تجربه سال‌های گذشته تکرار نشود. طی دو سال گذشته باوجود اعلام درصد مشخص برای افزایش نرخ اجاره‌ها از سوی مصوبه ستاد ملی کرونا اما مالکان زیر بار نرفتند. تعیین نرخ دستوری منجر به دعوای بین مالک و مستأجر شد و دراین‌بین زمزمه‌هایی نیز در خصوص انعقاد قراردادهای صوری بین مالک و مستأجر شنیده می‌شد. تعیین نرخ مشخص برای افزایش اجاره‌بها موضوعی است که امسال برای کنترل بازار ورد زبان‌هاست. این بار سازمان تعزیرات حکومتی این موضوع را مطرح کرده است. به‌تازگی محمدعلی اسفنانی، سخن‌گوی سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرده است که «اگر صاحب‌خانه‌ای قرارداد سال گذشته مسکن خود را بیش از ۲۵ درصد افزایش دهد، گران‌فروشی کرده و مشمول جریمه می‌شود».
 
NONE
۰۸:۲۲ - دوشنبه ۲ خرداد ۱۴۰۱

تبعات مهاجرت معکوس مسکنی!

واحدهای مسکن ملی باید در مکان‌هایی ساخته شود که شرایط زندگی در ابعاد مختلف در آن منطقه فراهم شود. تأمین آب، انرژی، حمل‌و‌نقل، ترافیک، آلودگی هوا و مسائل زیست‌محیطی از مهم‌ترین گزینه‌هایی هستند که باید پیش از اجرایی‌کردن طرح مسکن ملی مطالعات و برنامه‌ریزی‌هایش از سوی متولیان اجرایی انجام شود تا پس از احداث این واحدها شاهد گلایه و شکایت متقاضیان مسکن ملی در اصفهان نباشیم. تأمین مسکن برای رفع نیاز مردم یک ضرورت است؛ ولی مهاجرت غیربومی‌ها به استان نگرانی دیگری است که به واسطه ساخت واحدهای مسکن ملی وجود دارد و برای جلوگیری از مشکلات این‌چنینی به‌طور حتم باید محدویت‌هایی لحاظ شود.
 
NONE
۲۲:۵۳ - شنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۱

قربانیان ساخت‌و‌ساز

آمارها حاکی از این است که 50 درصد حوادث در کارگاه‌های ساختمانی اتفاق می‌افتد؛ با وجود این بیمه کارگران ساختمانی پس از کش‌وقوس‌های فراوان هنوز در محاق قرار دارد. براساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، کل هزینه‌ بیمه کارگران ساختمانی نیم درصدِ قیمت ملک است؛ ولی برای بیمه‌کردن کارگران تعلل‌ورزی می‌شود. عده‌ای با صراحت حمایت از مافیای ساخت‌و‌ساز را دلیل اصلی در این تعلل‌ورزی‌ها عنوان می‌کنند. درمقابل اظهارنظرهایی هم مطرح می‌شود مبنی بر اینکه سازمان تأمین اجتماعی حق بیمه از کارفرمایان دریافت کرده است؛ ولی در عمل کارگران ساختمانی بیمه نشده‌اند.

NONE
۱۰:۱۲ - شنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۱

معضل موازی‌کاری‌ها برای صنایع غذایی

برای  اطمینان از سلامت محصولات غــذایی، اســــتانداردهــا و نــظارت‌هــا باید به‌درستی اعمال شود تا مردم نگرانی بابت مصرف محصولات غذایی نداشته باشند. بااین‌حال برخی کارخانه‌جات و تولیدکنندگان موادغذایی استان از این موضوع که نظارت‌های استاندارد روی محصولات غذایی در استان اصفهان سختگیرانه‌تر از سایر استان‌ها اعمال می‌شود گلایه‌مندند. تأمین مواداولیه برخی واحدهای تولیدی به‌سختی انجام […]

NONE
۰۲:۰۷ - پنجشنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۱

عرضه مستقیم روغن کامیون‌ها ازتولید به مصرف

کمبود لاستیک، کمبود روغن و افزایش درصدی کرایه حمل‌ونقل، کامیون‌داران را تحت‌فشار گذاشته است. آن‌ها افزایش 35درصدی هزینه حمل‌ونقل را قبول ندارند و حرفشان این است که این افزایش درصدی، محاسباتی و فنی نیست؛ بلکه به‌صورت تکلیفی نرخ تعیین و ابلاغ‌شده است. از سوی دیگر، روغن در بازار باقیمت بالا به‌فروش می‌رسد و کمبود روغن در بازار آن‌ها را بلاتکلیف کرده است. مشکل لاستیک هم از خیلی وقت پیش کامیون‌داران را در مضیقه قرار داده بود که در شرایط فعلی، این مشکل مزید برعلت شده و فشارها را افزایش داده است. لاستیک موردنیاز آن‌ها در سامانه توزیع نمی‌شود و نرخ لاستیک به قیمت مصوب نیست.همین چند وقت پیش بود که «اصفهان‌زیبا» در گزارشی با عنوان «کامیون‌داران معترض، منتظر تصمیم ستاد تنظیم بازار» به بررسی مشکلات کامیـون‌داران در بخـش حمـل‌ونقــل و حاشیه‌های ایجادشده به‌واسطه تأخیر در حمل‌ونقل محصولات پرداخت. در این گزارش دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اعلام کرد که «مکاتباتی با معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری انجام دادیم و این معاونت نیز نامه‌ای با امضای وزیر نوشتند تا در ستاد تنظیم بازار بحث نرخ کرایه حل‌وفصل شود؛ پیش‌تر اعلام شد که کرایه حمل کالا براساس15 کیلومتر تعیین شود تا رانندگان بتوانند متناسب با نوسانات بازار، کار حمل را انجام دهند، ولی سال گذشته در این زمینه کوتاهی صورت گرفت. بااین‌حال به ما وعده‌هایی داده‌شده تا پایان فرودین ماه کرایه حمل‌ونقل حل‌وفصل شود.»
 
NONE
۰۱:۴۳ - چهارشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱

بحران متخصص‌ها تا دو سال آینده

«پویش، پایش، رویش» طرحی است که با همکاری اتاق بازرگانی اصفهان و دانشگاه آزاد اسلامی اجرایی شده تا بسترساز ورود دانشجویان به محیط کار باشد. به گفته متولیان، بعد از گذشت دوسال، این طرح رضایت دانشجویان و صاحبان واحدهای مختلف اقتصادی را به همراه داشته است. با اجرای این طرح، علاوه بر اینکه معضل بیکاری فارغ‌التحصیلان و دانشجویان بــرطــرف می‌شـــود، نیـــازهای صنـــایع و بنگاه‌های اقتصادی استان نیز احصاشده و توسط دانشجویان رشته‌های تحصیلی مرتبط تأمین می‌شود. 
 
NONE
۰۳:۰۴ - سه‌شنبه ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۱

ماشین‌آلات فرسوده، پاشنه‌آشیل احیای معادن

معادن یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های کشور برای پیشرفت صنایع، اقتصاد و مقابله با تحریم‌هاست؛ اما اخیرا با افت تولید در بسیاری از معادن کشور روبه‌رو هستیم که پس از بررسی علل افت میزان استخراج آن‌ها در می‌یابیم یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش‌روی معادن بحث فرسودگی ماشین‌آلات معدنی است.وزارت صمت در سال‌های گذشته برای حمایت از تولیدکنندگان ماشین‌آلات معدنی در کشور مانند هپکو، واردات ماشین‌آلات را محدود کرده است؛ اما با توجه به صبحت‌های معدن‌داران، ظــرفیــت‌های داخـــلی نــمی‌توانــد پاسخ‌گویی نیاز معادن کشور باشد و باعث از دست‌رفتن فرصت استخراج و افزایش تولیدات معدنی به عنوان یکی از جایگزین‌های نفت در شرایط تحریم می‌شود.
 
NONE
۲۳:۱۷ - یکشنبه ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۱

دهک‌های برنده

حذف ارز ترجیحی به افزایش تولید داخل و رونق بخش صنعت کمک می‌کند. این طرح منجر می‌شود کالاهای استراتژیک در داخل تولید شود. دولت به دنبال این است که با حذف ارز ترجیحی از رانت و فساد جلوگیری و یارانه‌ها را عادلانه‌تر بین مردم توزیع کند. به‌زعم پژوهشگران اقتصادی اجرایی‌شدن این طرح به نفع دهک‌های اول تا هفتم جامعه خواهد بود. کاهش فقر نیز از دیگر امتیازهایی است که در خصوص پیامدهای مثبت اجرایی‌شدن حذف ارز ترجیحی مطرح می‌شود.اردیبهشت سال ۹۷ و در پی شروع افزایش قیمت ارز، هیئت دولت از سیاست ارزی جدید خود رونمایی کرد و ارز ترجیحی ۴۲۰۰ به وجود آمد. ارز ترجیحی حالا سیاست شکست‌خورده‌ای به‌شمار می‌رود که منجر شده است کالاها با هزینه بیشتری به دست مصرف‌کنندگان نهایی برسند.