
برای نخستینبار در کشور، نمایشگاه ملی حملونقل دانشبنیان با حضور مسئولان کشوری و استانی و ۳۵ شرکت دانشبنیان و فناور و شهرداری اصفهان در دانشگاه صنعتی اصفهان برگزار شد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با تاکید بر اینکه باید با ایجاد خط تولید جدید زمینه اشتغال فراهم شود، گفت: حساب و کتابها باید شفاف و ماشینآلات بهروز شود تا بهرهوری افزایش کند که بازارهای داخلی و خارجی را در اختیار بگیریم

نشست خبری مدیرعامل فولادمبارکه اصفهان با اصحاب رسانه صبح روز گذشته در محل این شرکت برگزار شد.

بر اساس آماری که معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان داده است، از مجموع 900 واحد تولیدی راکد و غیرفعال، تاکنون 376 واحد کوچک و بزرگ به چرخه تولید بازگشته است؛ با وجود این تفاسیر 524 واحد تولیدی هنوز غیرفعال و راکد است.

«شرکتهای دانشبنیان میتوانند در سال ۱۴۰۲ خدمات خود را توسعه دهند و بیشتر رشد کنند، بنابراین میتوان گفت که در سال جاری شاهد رشد تولید خواهیم بود، اما قطعاً مبحثی مانند تورم، ارتباط مستقیمی با فعالیتهای دانشبنیان ندارد.»

افزایش قیمتها از خیلی وقت پیش بر بازار تایر سایه انداخت و منجر به آشفتگی در این بازار شد. تولیدکنندگان تایر نیز هراز گاهی خواستار افزایش قیمت تایر بهدلیل افزایش هزینههایشان هستند و با نامهنگاری روی افزایش قیمت پافشاری میکنند.

مدیرکل صنایع خودروی وزارت صمت گفت: میزان رشد تولید و تکمیل خودرو در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال قبل از آن، حدود ۳۹ درصد بوده است.

معاون برنامهریزی کمیته اطلاعرسانی ستاد دائمی خدمات سفر شهر اصفهان از تولید بیش از ۴۵۰ خبر و ۲۰۵۰ دقیقه برنامه رادیویی از اقدامات و فعالیتهای این ستاد خبر داد.

عضو هیئت مدیره اتحادیه تولیدکنندگان و صادرکنندگان پوشاک و نساجی کشور با بیان اینکه تورم ماحصل تمام تلاشهای تولیدکننده را میگیرد، گفت: سیاستهای سیستم بانکی کشور یکی از عوامل موثر در ایجاد تورم است.

مدیرکل صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت با بیان این که ظرفیت تولید واگن در کشور 3500 واگن در سال است گفت: از این ظرفیت به صورت کامل استفاده نشده و امسال بیش از هزار دستگاه تولید کردیم.

تولید یعنی ایجاد پدیدهای نو، هدفمند و مبتنی بر آگاهی. این معنا یک امر فرهنگی است و محدود به هیچ زمینه و شغلی نیست. مادر خانهدار، مهندس، دکتر، دانشآموز، رئیسجمهور، معلم و…همه و همه میتوانند تولیدکننده باشد.

علی و حسین همدانیان دو چهره بزرگ اقتصادی در تاریخ معاصر اصفهان هستند. علی (۱۳۴۲-۱۲۸۰) برادر بزرگتر بود. او هنگام فوتش، اولین سرمایهدار ایران بود.