بهرغم پیگیریهای انجامشده درخصوص عدم استفاده از مدیران پروازی این موضوع همچنان بهطور کامل تعیین تکلیف نشده است و در همین راستا نارضایتیهایی از سمت مردم در قالب یک مطالبه جدی در بومیگزینی به جای مدیران پروازی، وجود دارد.
وجود خطوط مستقیم هوایی بین خواهرخواندهها ازجمله امکانهایی است که به تقویت و توسعه روابط شهری در حوزه بینالملل با پیشبینی خروجی چشمگیر در حوزههای اقتصادی، فرهنگی و گردشگری میانجامد؛ ظرفیتی که البته بهدلیل برخی موانع همچون مشکلات ناوگان هوایی کشورها، عدماستقبال سرمایهگذاران بخش دولتی و خصوصی و همچنین نبود حمایت نهادهای مربوط چندان رخ نمیدهد.
متولد شیراز است و بزرگشده کرمانشاه؛ اما خودش را اصفهانی میداند و میگوید: «پنجاه سال است که ساکن اصفهانم و اصفهانی»؛ درست از سال 52 که به استخدام هوانیروز درمیآید و راهی اصفهان میشود. سال 54 بعد از فارغالتحصیلی بهعنوان خلبان کبری انتخاب میشود و سال 55 دوره آموزشی موشکانداز” TOW COBRA ” را طی میکند تا اینکه سال 56 میشود «خلبان اول کبری»!.
سه سال از سانحه پرواز 752 گذشته و تاکنون ششجلسه دادگاه برای رسیدگی به پرونده این سقوط در دادگاه نظامی تهران برگزار شده است که از آخرین دادگاه آن به تاریخ 3 دیماه هیچ گزارشی در دسترس نیست .