حکایت برخی از موتورسواران و جولان آنها در سطح شهر، حکایت تازهای نیست و حتی جریمهها و بگیروببندها و توقف موتورهایشان هم افاقه نکرده است و نتوانسته جلوی رفتارهای پرخطر آنها را بگیرد.
برای نخستینبار در کشور، نمایشگاه ملی حملونقل دانشبنیان با حضور مسئولان کشوری و استانی و ۳۵ شرکت دانشبنیان و فناور و شهرداری اصفهان در دانشگاه صنعتی اصفهان برگزار شد.
مدیریت شهری در شرایط عدم وجود چتر گفتمان به مساله حمل و نقل و ترافیک اصفهان چه پاسخ هایی داده است؟
رئیس پلیس راه راهور کشور از ترافیک پرحجم جادههای شمالی خبر داد.
گفت و گوی اعضای اعضای شورای شهر اصفهان با اعضای شورای شهر همدان.
در بخش اول گزارش تور بازدید خبرنگاران و اهالی رسانه اصفهان در قالب «دور اصفهان در 80 روز» از پروژهها و ظرفیتهای حوزه حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان، مطالبی از بخشهای مختلف 29 آذر در صفحه مدیریت شهری، منتشر شد. بازدید از سالن مانیتورینگ اتوبوسرانی و سامانه اصرو، مرکز پایش و مانیتورینگ آلودگی هوای شهر اصفهان، پایانه شهید مهرابی بهعنوان محل بازسازی اتوبوسها و بخشهای مختلف ایستگاه کاوه شرکت قطار شهری و نشست خبری حسین حق شناس، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری از برنامههای متنوع این تور بود.
جواد کشانی، مدیر منطقه 13 شهرداری اصفهان مهمان هجدهمین گپوگفت صمیمانه مدیران شهری با خبرنگاران در باغ زرشک شد و به سؤالات خبرنگاران پاسخ داد. احیای بافت فرسوده بهعنوان یکی از ابرپروژهها، جذب ۵۰درصدی بودجه امسال، عدم امکان توسعه افقی در منطقه، اختصاص ۴۸میلیارد تومان برای بازگشایی گلوگاههای منطقه، بهرهبرداری از پروژه زیرگذر اندیشه تا پایان سال و غیرسازماندهیبودن آتشسوزی درختان بزرگراه اقاربپرست از مهمترین عناوین مطرحشده در این گپوگفت بود.
افرادی که محل زندگی و کار آنها در یک محدوده واقع شده است، میتوانند با هم قرار بگذارند تا با یک وسیله نقلیه شخصی تردد کنند و ناچار نباشند هر روز با خودروی شخصی جداگانه سفر کنند. در اصفهان امکان اینکه افراد هممسیر بتوانند همدیگر را پیدا کنند فراهم شده است. این کار میتواند حجم ترافیک را کمتر کند و در کمرنگشدن آلودگی هوای شهرمان تأثیرگذار باشد. تجمیع و هماهنگی افراد با مقصد و مسیر، مبدأ و مسیر یا تنها مسیر مشترک خدماتی است که استارتاپ هیرا انجامشان میدهد. میثم غرةالحمید، بنیانگذار استارتاپ هیراست. غرةالحمید، متولد سال 1361 و فارغالتحصیل رشته مهندسی کامپیوتر است و اینطور که خودش میگوید، عاشق فعالیتهای استارتاپی است.
امکان برنامه ریزی واقعی و تدارک یک سیستم حملونقل مناسب هنگامی میسر میشود که میزان تقاضای سیستم از قبل تعیین شده باشد. برنامه ریزیهای حملونقل را میتوان به دو گروه برنامه ریزیهای کوتاه و میانمدت از دو تا پنج سال و برنامه ریزیهای بلندمدت بیش از پنج سال تقسیم کرد. برنامهریزیهای کوتاهمدت، پیچیدگی کمتری دارند و به کمک آنها تلاش میشود که از حداکثر ظرفیتهای موجود استفاده شود. اهداف این برنامهها به سرمایهگذاری کلان نیاز ندارد ولی برنامه ریزیهای بلند مدت مشکلات پیچیدهتری را در نظر میگیرد و از آنجا که طرحهای آن به سرمایهگذاری عظیم و کلان نیاز دارد به تصمیمگیری در سطوح مختلف دولتی میانجامد.
اخیراً بعضی از خیابانهای شهر که قبلاً حجم ترافیک سنگینی را به خود میدیدند، به سمت پیادهرو شدن رفته و عرصه را برای رفت و آمد خودروها تنگ کردهاند. مثلاً اگر این روزها به خیابان نظر میانی سری بزنید، میبینید که دو سوی این خیابان پیادهروهایی با عرض نسبتاً زیاد ساخته شده و مسیر یک طرفه عبور ماشینها، نسبت به گذشته باریکتر شده است.
دوره فعلی شورا و مدیریت شهری اصفهان رو به اتمام است؛ دورهای که واجد تصمیمات و مصوبات مهم، و اقدامات و تحولات اساسی در اداره شهر اصفهان بود. برای کنکاش در این تصمیمات و تحولات، از امروز به مرور با مدیران شهری گفتوگو خواهیم کرد تا از چالشها، معضلات و تحولات چهار سال گذشته بگویند. در این گزارش، باحسین کارگر مدیر منطقه3 شهرداری و سید محمدرضا بنکدار هاشمی مدیرعامل سازمان قطار شهری گفتوگو شده است.