اخمهایش را میکشد توی هم و از کیفش یک تکه کاغذ در میآورد و شروع به باد زدن خودش میکند. زیر لب غر زدنهایش شروع میشود …
فعالان بخش خصوصی اصفهان به عملکرد شرکت راهآهن در خصوص واگذاریهاگلایه دارند. آنها میگویند که باوجود پیگیریهایشان، شرکت راهآهن پاسخ درستی به آنها نداده است.
قرار بود اصفهان با حمایت دولت در یک نیمکره میزبان اجلاسهای بینالمللی در سطح گسترده سیاسی، اقتصادی و فرهنگی باشد و درعینحال پایگاهی برای حضور سران کشورهای مختلف در ایران بهشمار رود؛ پروژهای شاخص با ترکیبی از معماری سنتی و مدرن با عنوان مرکز همایشهای بینالمللی امام خامنهای که کلنگ ساخت آن در سال 90 در شرق اصفهان زده شد تا با ساخت سالنهای همایش مطابق با استانداردهای جهانی، مراکز اقامتی، توریستی و تجاری آن نیز نظر علاقهمندان و توریستهای بسیاری را در داخل و خارج کشور به خود جلب کند و اهداف شهری را با اولویت توسعه اقتصادی اصفهان نیز محقق سازد.
گسترش روزافزون جمعیت کلانشهرها و موضوعاتی نظیر ناهنجاریهای بصری و زیستمحیطی، ترافیک و آلودگی هوا، مدیریت شهری را در این مسیر قرار میدهد که راهکارهای کارآمدی نظیر «توسعه پایدار» را اتخاذ کند.
در حال حاضر افزایش جمعیت شهرها و بهتبع آن، توسعهیافتن شهرهای کوچک و بزرگ باعث مشکلاتی ازجمله خیابانهای متراکم و تحتفشار قراردادن زیرساختهای شهری، آلودگی هوای شهری و… شده است …
نشست خبری مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان روز پنجشنبه در سالن اجتماعات این سازمان برگزار شد.
پای هوشمندسازی خیلی وقت است که به سیستمهای شهرداری باز شده، چون کل دنیا دیرزمانی است که از این سیستمها استفاده میکنند و هوشمندسازی دستاوردهای مؤثری در مدیریت شهرها داشته است؛ شهرداری اصفهان نیز تلاش کرده است در این مسیر گامهای مؤثری بردارد و شهر را به سمت هوشمندسازی حرکت دهد.
اظهارنظرهای اتوبوسداران حاکی از این است که تولید اتوبوس کاهشیافته و با معضل کمبود اتوبوس در اصفهان مواجه شدهایم. درآمدها و هزینههای اتوبوسداران تناسبی با همدیگر ندارد و این باعث شده است بسیاری از رانندهها بخش جادهای را ترک کنند.
حملونقل روان، ایمن، مطمئن و باصرفه از مهمترین عوامل ارتقای سطح رفاه اجتماعی در هر کشور است. در این میان سازمانها و شرکتهای اتوبوسرانی بهعنوان رکن اساسی حملونقل عمومی درونشهری همواره سعی در بهبود کیفیت ارائه خدمات خود به شهروندان داشتهاند.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر لزوم توجه دولت به تقویت زیرساختهای حملونقل شهرها گفت: اگر بخواهیم ناوگان اتوبوسرانی مطلوبی در سطح شهر داشته باشیم، باید حدود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس در نصفجهان فعال شود که در حال حاضر حدود هزار دستگاه فعال است.
معاون برنامهریزی و هماهنگی امور عمرانی فرماندار اردستان گفت: شهرستان در بخش سوخت دو معضل دارد از جمله تأمین سوخت خودروهای سنگین و کپسول گاز مایع که باید برای آن برنامهریزی کرد.
محمد تمنایی، استاد برجسته دانشگاه صنعتی اصفهان، اعتقاد دارد سرعت پایین توسعه سامانه اتوبوسهای تندرو اصفهان میتواند به شکست کامل آن بینجامد.